华南市场评述
周四（4月26日），原油价格收涨，市场价格持稳。
周三原油期货恢复涨势，尽管数据显示美国库存增加，但仍接近上个交易日触及的三年高位，受助于包括对伊朗实施新制裁的前景等地缘政治紧张局势。美国能源情报署(EIA)的数据显示，上周原油库存增加220万桶为4.29737亿桶。分析师预期下降。汽油库存也意外上升80万桶，引起对汽油需求可能放缓的担忧，汽油需求最近帮助推高了油价。原油期货在该数据公布后最初下跌，但之后反弹。纽约商业交易所（NYMEX）的美国原油期货结算价上涨35美分为每桶68.05美元，涨幅0.52%。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结算价上涨14美分为每桶74美元，涨幅0.19%。。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3650-3750元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价2720-2820元/吨，价格相较上一交易日价格持平，沥青料市场价格暂时稳定为主；国际原油收盘上涨，成本端对市场有明确指引，因华南地区燃料油市场多以船舶燃料油为主，今日船用燃料油市场需求方面仍未见明显的增加，交投维持前期为主，贸易商多稳价出货为主；不过5.1小长假即将来临，或刺激航运需求的短暂增加，带动沥青料出现好转，预计华南燃料油市场维持稳定为主。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，价格未见较大的调整，预计短期之内非标油市场或维持稳定为主。
华东市场评述
周四（4月26日），利好氛围浓郁，燃料油市场表现上行。
受助于包括对伊朗实施新制裁的前景等地缘政治紧张局势，外盘原油继续刷新高位，其中，美国原油期货结算价上涨35美分为每桶68.05美元；布伦特原油期货结算价上涨14美分为每桶74美元。随着外盘原油的再度上行，关于原油或将继续上涨的机构分析也频频出现，这或将有助于巩固燃料油的外围市场。在原油期货大涨的同时，燃料油市场的利好氛围再度聚集，尤其是下游的船供油市场涨势突出。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2670-2770元/吨，密度1.0以下的油浆主流成交价在3300-3400元/吨，价格均较昨日持平，地炼出货较为平稳。据了解，新海石化的油浆今日对外放量，报价在2900元/吨，若后市出货价较前期大涨或将带动华东油浆价格的上涨。另外，低密油浆的出货和价格都较为平稳，扬州石化和清江石化也暂无调价计划。
非标油市场，在外盘原油继续高位盘整，以及各地大力打击走私油后，下游船柴市场已经明显见涨，加之新一轮成品油上调窗口将要打开，地炼对推涨非标油的价格也很是积极。不过，也有下游业者表示，当前出货一般化，非标油后市价格若继续上涨或不利于地炼出货。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周四（4月26日），原油小涨，山东市场观望。
原油期货恢复涨势，尽管数据显示美国库存增加，但仍接近上个交易日触及的三年高位，受助于包括对伊朗实施新制裁的前景等地缘政治紧张局势。纽约商业交易所（NYMEX）的美国原油期货结算价上涨35美分为每桶68.05美元，涨幅0.52%。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结算价上涨14美分为每桶74美元，涨幅0.19%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价稳定为主，近期汽柴市场走弱，焦化料市场价格缺乏支撑，加之沥青料报价下行，多方面因素共同导致弱势为主，预计短期之内焦化料市场观望为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2620-2720元/吨，低密油浆成交估价2720-2820元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2852.48，相较前一工作日上涨0.47（涨幅+0.02%），今日炼厂报价多数报价稳定为主。另外个别厂家涨跌互现，其中高端价格个别下调亦刺激出货为主，前期报价较低的炼厂仍有补涨行为，通过指数测算我们可以看出，今天价格变化不大，原油维持小幅整理态势，目前炼厂开工维持低位，供应较少仍能支持价格高位盘整，预计短期之内油浆价格或观望为主。
国际燃料油市场评述
看多人气周四持续支撑亚洲燃料油市场，因外界持续担心燃料油供应紧张状况，而且此前官方数据显示，新加坡燃料油库存降至逾三年低点。
经纪消息人士称，380cst燃料油近月跨月价差涨至每吨约2.20美元。
在新加坡交易窗口，380cst燃料油较布伦特原油裂解价差一度收窄至每桶贴水约12.85美元，但稍后随着原油价格上涨，贴水幅度达到每桶约13.30美元。
油价周四上涨，因市场预期美国或重新对伊朗施加制裁，此外委内瑞拉石油产量下降以及需求强劲也构成支撑。
周四新加坡国际企业发局（IE）公布的数据显示，截至4月25日当周，新加坡陆上燃料油库存连续第五周下降，降至1,739.5万桶（约259.6万吨），为自2014年11月以来的最低水平。燃料油库存较前一周下降3%或54.6万桶（约26.1万吨），而且是自2014年11月27日当周以来的最低水平。
数据显示，新加坡的一周燃料油净进口量较前一周下降75%，达到19.3万吨，为自2014年12月以来的最低水平。
消息人士表示，库存下降部分原因还由于更多的业内参与者退出租赁存储，因其合约到期。与去年同期水平相比，最新的新加坡陆上燃料油库存下降26%。
数据显示，在4月25日截止当周，新加坡对中国的燃料油净出口量居于首位，为15万吨，其次是香港的11.9万吨，孟加拉国的7.3万吨。
最新数据显示，新加坡的最大净进口量来自于马来西亚的15.8万吨，其次是俄罗斯的13.2万吨，科威特的8.8万吨，伊拉克的8.2万吨。
标书方面，约旦Jopetrol公司售给壳牌公司高达9万吨含硫量最大3.5%的380CST重质燃料油，成交价不明。船运经纪商的报告周四显示，本周初，壳牌公司临时租用了“Jupiter Sun”号阿芙拉型油轮在相同的日期从亚喀巴装载9万吨燃料油运至富查伊拉卸货，但承租失败。
据两名知情人士透露，新加坡海事港务管理局(MPA)将宣布，将在海上轻油驳船上使用强制的质量流量计(MFM)来为大型船只加油。目前尚不清楚新加坡海事港务管理局将从何时强制在柴油过驳船上使用MFMs，旨在将测量数量的不准确和误差最小化。知情人士表示，这一日期可能是明年1月1日或7月1日。新加坡海事港务管理局没有对要求置评的邮件立即做出回应。
新加坡现货交易窗口没有达成燃料油交易。
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