华南市场评述
周三（4月25日），原油价格大跌，市场观望为主。
原油期货周二下跌，盘中一度升至三年多高点，因对美国可能重新恢复对伊朗制裁的担忧有所缓解，减轻了对伊朗未来原油出口的担忧。纽约商业交易所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价下跌94美分为每桶67.70美元，跌幅1.37%。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结算价下跌85美分为每桶73.86美元，跌幅1.14%，结束了连续五个交易日的上涨。美国原油较布伦特的原油贴水周二最多扩至每桶6.32美元，为1月2日以来最宽水平，因美国产量增加。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3650-3750元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2720-2820元/吨，价格相较上一交易日价格持平，市场价格今日未见较大的变化；国际原油收盘下跌，消息面对市场支撑减弱，加之从贸易商方面了解到，近期海运市场仍未能全面复苏，华南燃料油市场以船舶用油为主的市场需求短期之内未见明显的好转，出货多维持前期为主，导致沥青料市场出货仍有压力，故市场价格难以支撑，预计短期沥青料市场或盘整为主。
非标油市场，今日华南非标油市场延续稳定，商家报盘维持前期，预计短期之内非标油市场或维持稳定为主。
华东市场评述
周三（4月25日），市场走势低迷，沥青料价格下跌。
因对美国可能重新恢复对伊朗制裁的担忧有所缓解，减轻了对伊朗未来原油出口的担忧，外盘原油在刷新高位后小幅回落，但短期内的市场风格预计或将延续。在环保检查、燃料油票紧张等问下，燃料油市场中下游交投清淡，上游地炼在出货上也有较大压力，另外，新一轮的原油进口配额下放，且有较大数量的增加，预计或将增加后市燃料油资源供过于求的担忧。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2730-2780元/吨，价格较昨日下跌50元，炼厂出货情况一般。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的最新出货价在2750元/吨，较上周下跌50元。沥青料近日出货情况不佳，外盘原油的高位坚挺未能对其市场带来利好提振。重交沥青方面，道路施工需求较好，地炼出货较为稳定，价格高挂，比沥青料价格还高。
非标油市场，近几日外盘原油还在震荡上行，然下游的船柴市场购销清淡、推涨乏力，非标油前期的上行已经阻碍了地炼的出货，近日已经无推涨迹象。不过，新一轮成品油上调窗口将要打开，下游船柴也有推涨表现，这或有助于非标油价格稳定或上行，也或将会提振短期内的市场需求。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（4月25日），原油下跌，山东市场分化。
原油期货周二下跌，盘中一度升至三年多高点，因对美国可能重新恢复对伊朗制裁的担忧有所缓解，减轻了对伊朗未来原油出口的担忧。纽约商业交易所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价下跌94美分为每桶67.70美元，跌幅1.37%。伦敦洲际交易所（ICE）的布伦特原油期货结算价下跌85美分为每桶73.86美元，跌幅1.14%，结束了连续五个交易日的上涨。美国原油较布伦特的原油贴水周二最多扩至每桶6.32美元，为1月2日以来最宽水平，因美国产量增加。马瑞原油（含重质油票）成交估价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3150-3250元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日价格持平，沥青料价格始料未及大幅下跌，市场运行一度低迷，目前出滨洲沥青料外，市场上渣油供应逐渐增多，但需求不济，价格迟迟不见起色，原油价格的上行并未带来价格的上涨，反而昨日原油价格的下行进一步挫伤国内商家报价信心，预计短期之内焦化料市场偏弱运行中。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2620-2720元/吨，低密油浆成交估价2720-2820元/吨，较前一工作日价格持平，今日山东油浆指数为2852.48，相较前一工作日下跌1.89（跌幅-0.07%），今日炼厂报价多数走势分化，个别高端价格有所下行，并且加大成交优惠力度。但另一方面仍有炼厂调涨油浆报价，市场目前运行仍旧良好，市场对不断调涨后的新价格接受度尚可。但原油价格的下行拖累其走势，加之汽柴市场价格下挫，目前来看市场偏空，预计短期之内油浆价格或观望为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲近月燃料油套利价差上涨，因市场担心新加坡燃料油供应收紧。
经纪消息人士称，5月东西方套利价差周三升至约每吨14.75美元，高于前一日的每吨约14.50美元和周五的每吨13.50美元。
五位贸易消息人士称，本周新加坡燃料油市场上涨，因库存下降，同时该地区的一些供给未达到船用燃料油的使用标准，进一步压缩了供给的可获得性。
消息人士称，供给吃紧源于有太多的所谓未达标准的船用燃料油，这意味着船舶无法使用这些油品。新加坡是全球最大的船用燃料油市场。
最新的官方数据显示，4月18日截止当周的新加坡岸上燃料油库存降至逾10个月低点1,794.1万桶。
标普全球普氏能源资讯的数据显示，4月23日截止当周，富查伊拉石油工业园区(FOIZ)的燃料油库存增长10%，达到2018年高点947.8万桶（约141.5万吨）。
贸易消息人士称，在过去一周里，由于出口量减少，加上夏季需求增加之前储备库存，富查伊拉的燃料油库存增加，但即将运往巴基斯坦的船货可能很快会拖累整体库存水平。上次富查伊拉的燃料油库存高于去年12月25日当周，当时的库存总计1,028.7万桶（153.5万吨）。
与去年的水平相比，富查伊拉的燃料油库存下降13%，这是自开始记录此数据以来同比去年的最低降幅。平均来说，自2017年1月开始记录此数据以来，富查伊拉的燃料油库存平均每周962.6万桶（143.7万吨）。
招标消息，贸易人士表示，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）通过标书出售高达三船各4.5万吨分别于5月5-7日、5月18-20日和5月29-31日从鲁韦斯装运的中硫燃料油船货，该标书上周截标。
新加坡交易窗口达成两笔船货交易，总计成交4万吨380cst燃料油。阿塞拜疆国家石油公司向兴隆公司出售了上述两艘船货，售价为每吨较新加坡报价升水2.50美元。据悉周二一船380CST燃料油船货的成交价为每吨升水3.00美元。
较低的交易价格帮助将380cst燃料油的现金溢价从上个交易日的近11个月高点回落至周三的每吨较新加坡报价升水2.33美元。上次阿塞拜疆国家石油公司出现在新加坡现货交易窗口是在去年的11月末，当时该公司售给兴隆公司两船380CST燃料油船货。
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