华南市场评述
周三（3月28日）观望心态较重，价格原地踏步。
国际原油期货市场价格小幅下跌，市场参与者权衡供应增加与地缘政治风险对油市的影响。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌30美分，至每桶65.25美元，跌幅0.5%。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌1美分，至每桶70.11美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3630-3730元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2700-2800元/吨，价格相较上一交易日价格稳定，进来华南市场一直缺乏消息面刺激，市场炒作心态较淡，贸易商方面平稳出货为主，汽柴市场价格有所上行，带并未带动相关的船燃船柴价格走强，市场仍旧维持弱势，华南地区其他重油产品市场需求较少，供需相对稳定的情况下，商家调价心态淡薄，综合来看，华南地区仍需持续的利好刺激，但随着天气转暖，需求或将恢复，预计华南燃料油市场未来仍旧可期。
非标油市场，今日华南非标油市场平稳，价格仍旧维持前期，非标油厂家较少，货源多供老客户为主，预计短期之内非标油市场维持观望。
华东市场评述
周三（3月28日），下游地炼深加工较积极，重油资源出货压力减小。
市场参与者权衡供应增加、地缘政治风险，以及全球金融股市波动对原油期货的影响，截止周二两大期指接连小幅下挫，但最新国际原油加强变化率显示，成品油调价窗口将要打开，预计幅度在150元/吨左右，燃料油市场上的也无大的悲观情绪。日期地炼的轻油资源价格高挂，下游寻货热情不高，而深加工积极性较高，部分重油资源出货较好。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2680-2730元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。据了解，虽然山东地区的渣油价格见涨，但华东某主营炼厂的优质200#沥青的出货价持稳在2700元吨，加之日前下游的深加工需求较多，华东沥青料的出货较为顺畅。重交沥青方面，日前重交沥青的价格也较为平稳，但因各地基建需求受抑，地炼出货有较大压力。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2590-2690元/吨，价格较昨日持平；密度1.0以下的油浆主流成交价在3150-3250元/吨，价格较昨日上涨50元，地炼出货压力不大。因深加工需求较好，低密油浆的价格小幅上涨， 另外，周边地区的中高密油浆价格也在零星报涨，或有利于华东油浆的出货和后市寻找上涨机会。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨，价格均较昨日持平。
山东市场评述
周三（3月28日）原油小跌，山东市场稳定。
国际原油期货市场价格小幅下跌，市场参与者权衡供应增加与地缘政治风险对油市的影响。纽约商交所（NYMEX）5月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌30美分，至每桶65.25美元，跌幅0.5%。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价下跌1美分，至每桶70.11美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3050-3150元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2800-2900元/吨，渣油票市场估价为2900-3000元/吨，较前一工作日价格持平，昨日沥青料价格上行后，带动焦化料市场向好，从节后过来焦化料一直处于弱势，此次价格的上行一方面依托于原油近期向好所致，另一方面市场对不断下行的价格有修复需求，此次价格调整后，短期之内市场难在作出调整，预计山东焦化料市场短期之内观望可能。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2450-2550元/吨，低密油浆成交估价2550-2650元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价多以观望为主，近期炼厂综合利润尚可，山东地炼开工率一直维持在低位，市场运行较弱，外部环境偏空，需求也一直未见复苏，多依据自身出货情况灵活调整价格，预计短期之内油浆价格维持小幅调整为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场，随着主要储存中心燃料油库存下降及原油价格下滑，近月高硫燃料油裂解价差由前一交易日触及的近七个月低点上涨。
4月180CST燃料油较布伦特原油裂解价差约为-9.27美元/桶，而周二为-9.62美元/桶，创2017年8月12日以来最低水平。
国际原油价格周三下跌，近月布伦特原油期货价格跌破70美元/桶，美国近月WTI原油期货价格跌至65美元/桶下方，受美国原油库存意外上升报告打压。
新加坡国际企业发展局（IES）周三公布，在截至3月27日的一周内，新加坡陆上燃料油库存下降252.9万桶或10%，至五周低点2169.1万桶，因新加坡燃料油净进口量下降8%至两周低位80.3万吨。
相比之下，在截至3月21日的一周内，新加坡陆上燃料油库存升至2018年高位2422万桶。
当前新加坡陆上燃料油库存较上年同期减少15%。
自2018年年初以来，新加坡陆上燃料油库存每周平均为2227.7万桶。
数据显示，在截至3月26日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区（FOIZ）燃料油库存下降3%，至三周低点714.9万桶，较上年同期减少42%。
新加坡燃料油现货市场共有三笔交易达成，其中包括两笔共4万吨180CST燃料油船货和一笔2万吨380CST燃料油船货。
嘉能可公司以新加坡380CST燃料油报价+9.50美元/吨价格售予Trafigura公司一批2万吨4月22-26日装180CST燃料油船货。
嘉能可公司又以378.50美元/吨价格售予兴隆公司2万吨4月22-26日装180CST燃料油船货。
嘉能可公司还以368美元/吨价格售予兴隆公司2万吨4月12-16日装380CST燃料油船货。
斯里兰卡锡兰石油公司意外招标寻购2万吨5月25-26日在科伦坡交付最高含硫量为3.5%的180CST燃料油船货，这批可能供给发电厂。该标书将于4月3日截标，投标者报价有效期为三天。
斯里兰卡锡兰石油公司通常仅进口最高含硫量为1.8%的180CST燃料油船货，上次采购最高含硫量为3.5%的180CST燃料油船货是在2015年。
约旦Jopetrol公司也意外标售5-6万吨在Aqaba装最高含硫量为3.5%的380CST燃料油船货，但具体装船日期不详，该标书已于3月27日截标。
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