华南市场评述
周一（3月5日）原油上行，华南市场运行不佳。
原油期货周五收盘上涨，从早盘跌势中反弹，因油价对股市和美元走势做出反应。但指标原油期货录得三周来的首个周线跌幅，因担心美国计划对钢铝征收关税，可能拖累经济成长，且对美国石油产量增加感到不安。纽约商交所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价上涨26美分为61.25美元/桶，涨幅0.43%。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价上涨54美分为64.37美元/桶，涨幅0.85%。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3630-3730元/吨，相较上一个工作日下跌50元。
华南市场，周一沥青料市场估价2750-2850元/吨，价格相较上一交易日暂时持平，今日页岩油招标价格大幅上行，市场反馈较好，原油方面略有上涨，两种消息虽然未能拉动华南燃料油市场价格上行，但对商家心态较为利好，市场近期一直处于利空气氛中，商家报价心态消极，需方采购乏力，市场整体维持清淡，但虽然其原油价格上涨，但对市场影响较少，后市仍需持续的利好刺激。综合来看短期之内华南燃料油市场或维持观望为主，但并不排除利空带来的继续下行。
非标油市场，今日华南非标油市场价格维持稳定为主，市场气氛相较前期略有好转，但山东地区重油产品价格仍有下挫，而华南地区非标油多供老客户为主，预计短期之内非标油价格或将观望。
华东市场评述
周一（3月5日），燃料油市场涨跌互现，短期走势较迷茫。
两大原油期货经过三日大跌后小幅上涨，但其利空影响预计不会很快消除，燃料油市场的报跌还在继续。不过，已经有个别资源价格大涨，其中页岩油招标价今日大涨302元/吨。新的行情尚未形成，碍于出货压力，船供油市场还保持着下跌走势，而地炼在出货上也承压较大，预计燃料油市场短期内全面上行乃至走出低谷还有较大难度。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2570-2670元/吨，价格较昨日走跌30元；密度1.0以下的油浆主流成交价在3100-3200元/吨，价格较昨日走跌50元，出货均有较大压力。近日地炼出货有较大压力，加之周边地区的油浆价格下滑，华东地区只能跟跌。不过，刚需正在恢复中，后市出货情况将会得到缓解。
非标油市场，自上周非标油价格出现下滑后，随着外盘原油的止跌，地炼的报跌情绪也得到收敛。下游的调和油市场采购清淡，地炼碍于出货压力，议价空间预计还会保持较大水平。不过，短期利空已经有较大程度的释放，非标油后市不存在深跌的可能，另外，市场上的乐观情绪已经升温，地炼的出货量或将增加。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3750-3850元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3750-3850元/吨，南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3730-3830元/吨，价格均较昨日走跌50元。
山东市场评述
周一（3月5日）原油价格小涨，山东油浆下行。
原油期货周五收盘上涨，从早盘跌势中反弹，因油价对股市和美元走势做出反应。但指标原油期货录得三周来的首个周线跌幅，因担心美国计划对钢铝征收关税，可能拖累经济成长，且对美国石油产量增加感到不安。纽约商交所（NYMEX）的美国WTI原油期货结算价上涨26美分为61.25美元/桶，涨幅0.43%。伦敦洲际交易所（ICE）5月布伦特原油期货结算价上涨54美分为64.37美元/桶，涨幅0.85%。。马瑞原油（含重质油票）成交估价3030-3130元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2900-3000元/吨，渣油票市场估价为3000-3100元/吨，较前一工作日价格暂时稳定，今日市场价格未见明显的调整，原油价格小涨，但上行幅度并不足以带动国内市场上行，明日滨州沥青料放量在即，页岩油招标价格大幅上涨，或对市场形成些许提振，加之前期沥青料放量价格大幅下行，预计短期之内山东焦化料市场价格维持小幅变化为主，并不会出现大涨大跌行情。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2400-2500元/吨，低密油浆成交估价2500-2600元/吨，较前一工作日价格下跌50元，市场价格呈现下行趋势的主要原因在于，炼厂出货不畅，近期原油价格大幅下行，触及近两月低点，国内油浆价格并未出现较大幅度的回调，炼厂存挺价行为，加之目前需求复苏较慢，炼厂油浆库存形成积压，为刺激出货，价格今日仍以下行为主，短期来看市场仍处于利空态势，预计周内油浆价格仍有下行。
国际燃料油市场评述
行业消息人士称，周一亚洲380cst燃料油的近月东西方套利价差缩窄，因供应商锁定更多将在4-5月期间从欧洲鹿特丹运抵新加坡的燃料油。
经纪商消息人士称，4月东西方套利价差周一约报每吨13美元，比上一交易日低0.25美元。
航运数据和船舶经纪商报告显示，过去一周有三艘超大型油轮(VLCC)被租用，将用于在3月从鹿特丹石油中心输送燃料油至新加坡。SK Energy公司租赁了Zourva油轮3月10日从鹿特丹装运燃料油，Koch公司租赁了Olympic Liberty油轮3月20日从欧洲石油中心装运燃料油，UML租赁Diona油轮3月25日从鹿特丹装运燃料油。
数据显示，所有三艘油轮都将在各自的船期装运至多27万吨燃料油，租金介于260万至275万美元。
贸易消息人士称，鹿特丹至新加坡航线的超大型油轮租金下降，套利利润改善，都是导致鹿特丹至新加坡的燃料油套利船货增加的原因。根据船运数据显示，2月初开始鹿特丹至新加坡航线已装运燃料油的超级油轮的成本估计为大约300万美元。
周四官方数据显示，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普中心燃料油库存下降逾23%至77.5万吨的八个半月低点，因为至新加坡的燃料油出口增加。
标书消息，台塑石化公司标售4万吨3月13-15日装来自麦寮最大含硫量4%的380cst燃料油船货。该标书将于3月5日截标，有效期为同一天。贸易消息人士们表示，台塑石化公司月每吨对新加坡180cst燃料油价格贴水16-18美元（FOB）的价格销售了一船3月5-7日装来自麦寮的最大含硫量3.5%的类似燃料油船货，这船货物的买家为维多。
新加坡燃料油交易窗口，达成五笔船货交易，包括4万吨180cst燃料油和6万吨380cst燃料油，周一的燃料油成交量为2月1日以来最高，当时现货市场成交10万吨货物。
中航油公司从Trafigura以MOPS升水0.25美元/吨的价格购买了2万吨3月20-24日装180cst燃料油船货。维多从贡渥公司以4月均价升水7美元/吨的价格购买了2万吨3月20-24日装180cst燃料油船货。
兴隆从嘉能可公司以3月均价升水0.5美元/吨的价格购买了2万吨3月20-24日装380cst燃料油船货。兴隆从贡渥以结余3月均价升水0.5美元/吨的价格购买了两船每船2万吨3月20-24日装380cst燃料油船货。
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