华南市场评述
周四（1月25日）原油价格再创新高，华南重质船燃行情火热。
美国原油期货昨日升至三年新高，此前政府数据显示，上周美国原油库存下降，出乎市场参与人士的预料，他们预期库存会上升。美国能源情报署公布，上周原油库存下降107.1万桶至4.11583亿桶，为连续第10周下降。美国汽油库存增加309.8万桶至2.4404亿桶；美国馏份油库存增加63.9万桶至1.3984亿桶。周二美国石油协会的报告称美国原油库存将增加480万桶，这曾打压油价。ION Energy Group的分析师Kyle Cooper表示，库存下降，油价受到支撑。纽约商业交易所的美国原油期货上涨1.14美元，至每桶65.61美元，涨幅1.77%。布伦特原油期货上涨57美分，至每桶70.53美元，涨幅0.81%。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3680-3780元/吨，相较上一个工作日上涨30元。
华南市场，周四沥青料市场估价2640-2740元/吨，价格相较上一交易日持平，前期沥青价格上涨后，近期价格未做调整，重交道路沥青方面，华南生产厂家较少，其中中海油湛江炼厂1月10日起停工检修，暂停报价；船用油方面，今日华南地区船燃价格继续上涨，原料价格上涨，加之近期票源紧张，目前船燃价格已接近甚至超过去年金九银十时的价格，船柴方面，目前地炼价格较为稳定，出货情况良好的情况下，价格变动不大。
非标油市场，今日华南非标油市场价格暂时平稳，目前柴油行情趋稳，后期华南地区非标油价格或也将以守稳为主。
华东市场评述
周四（1月25日），外盘原油期货再创新高，燃料油近期涨势或将回落。
油价升至2014年底以来最高水平，受到一系列供应中断、地缘政治风险加剧和协同减产的提振，外盘原油再度刷新高价。当前，WTI原油价格已经涨至每桶65.61美元，布伦特原油期货至每桶70.53美元。不过，燃料油市场在经过一段时间的推涨后，已经将利好放大，并提前释放，后市继续大涨的可能性很低。另外，装置高负荷运作下的汽柴油供应过剩已经较为严重，后市行情不容乐观，重油资源的涨势或将得以收敛。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2600-2700元/吨，价格较昨日持平，地炼出货压力不大。在外盘原油上行和周边地炼推涨的带动下，华东中高密油浆的价格 上行，同时，出货情况也较为顺畅。低密油浆的价格一直都处于高位，加之场内资源较少，地炼出货也无太大压力。
非标油市场，随着下游调和油市场的稳定和其他利空压力的减弱，非标油市场的看空情绪已经基本消散。另外，当前有不少地炼的常减线油已经进装置自用，有非标油外销的地炼极少，已经基本被国标汽柴油取代。短期内自用供过于求的状况难以得到缓解，预计非标油在近期会保持低位震荡。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3750-3850元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3750-3850元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3750-3850元/吨，均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周四（1月25日）原油价格续涨，山东油浆价格向好。
美国原油期货周三升至三年新高，此前政府数据显示，上周美国原油库存下降，出乎市场参与人士的预料，他们预期库存会上升。美国能源情报署公布，上周原油库存下降107.1万桶至4.11583亿桶，为连续第10周下降。美国汽油库存增加309.8万桶至2.4404亿桶；美国馏份油库存增加63.9万桶至1.3984亿桶。纽约商业交易所的美国原油期货上涨1.14美元，至每桶65.61美元，涨幅1.77%。布伦特原油期货上涨57美分，至每桶70.53美元，涨幅0.81%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3180-3280元/吨，渣油票市场估价为3280-3380元/吨，较前一工作日价格持平，目前原油价格的大幅上行，为下周焦化料市场沥青料放量奠定坚实的基础，焦化料成本支撑充足，价格高位上行已成必然，但炼厂成本较高的情况下，其利润却呈现萎缩，焦化料下游成品油市场并未走出良好局势，但其余消息面利空较少，预计短期之内山东焦化料市场维持小幅上行为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2500-2600元/吨，低密油浆成交估价2600-2700元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价仍有零星补涨行为，目前市场价格难见低端，炼厂报价集中在2700-2800元/吨，个别厂家突破3000元，原油期货周三升至三年新高，此前政府数据显示，上周美国原油库存下降，出乎市场参与人士的预料，他们预期库存会上升。原油价格的不断上行支撑油浆市场价格，炼厂报价居高不下，供需面仍旧较为平静，需求本质上未见明显好转迹象，只成本端的抬升促使油浆价格上行，综合来看重油成本端支撑充足，预计周内油浆价格仍存小幅上行的可能。
国际燃料油市场评述
周四贸易消息人士表示，新加坡燃料油价格较西北欧市场上涨，帮助将近月东西方套利价差推升至12月21日以来的最阔升水。
尽管新加坡燃料油库存激增，且鹿特丹-新加坡航线的超大型油轮(VLCC)运费下降，但套利价差仍录得升水；船运经纪商数据显示，周四的VLCC运费预估在300万美元左右，较上周同期的320万美元有所下跌。
同时，380cst燃料油现货升水在上日触及的四个月高位附近徘徊，受现货市场买需持续的扶助。
新加坡国际企业发展局(IES)周四的数据显示，截至1月24日的一周，新加坡在岸燃料油库存跳升11.6%至三周高位的2,231.3万桶(约333万吨)，而当周的燃料油出口有所下降。
截至1月24日的一周，新加坡燃料油出口降至28.9万吨，较上周同期下降37%。
据路透计算，出口下降加上进口上升，使得新加坡的燃料油净进口量较前周跳升了417%，达到三周高位105.8万吨。
前周，新加坡燃料油净进口量为2016年12月以来最低，共计仅20.5万吨。
在岸燃料油库存较上年同期增加1.4%。
2017年初以来，新加坡燃料油周度库存平均在2,338.3万桶 (349万吨)。
普氏窗口总共成交四艘船货，共计成交6万吨380cst燃料油和2万多180cst燃料油。
市场消息人士们周四表示，台塑石化公司发布标书销售1.2万吨（增减5%）2月9-11日装来自麦寮的最大含硫量0.2%的35cst热解燃料油船货。该标书于1月24日截标，有效期至1月25日。
台塑石化公司最近通过标书以每吨对新加坡180cst高硫燃料油价格升水大约14美元（FOB）的价格销售了一船1万吨2月1-3日装来自麦寮的类似燃料油船货给壳牌公司。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
