华南市场评述
周五（1月19日）原油小幅回落，华南沥青报涨。
昨日国际原油期货市场价格收盘仅小幅下跌，收复盘中大部分跌幅，因政府数据显示美国上周原油库存超预期下降，盖过全球主要产油国原油产量增加给油市带来的负面影响。纽约商交所（NYMEX）2月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌2美分，至每桶63.95美元，盘中在涨跌之间摇摆。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价下跌7美分，至每桶69.31美元，跌幅0.1%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3500-3600元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周四沥青料市场估价2640-2740元/吨，相较上一工作日持平，今日有商家对沥青料报涨，但主流成家暂时稳定，其中广州石化调油用90#B报价2600元/吨，每吨上涨30元；重交道路沥青方面，华南生产厂家较少，其中中海油湛江炼厂1月10日起停工检修，暂停报价；船用油方面，船燃市场行情在原料上涨的支撑下继续向好，价格上涨，船柴则由于目前资源富余，需求寡淡，价格下行；油浆方面，华南生产厂家不多，价格调整并不频繁，前日价格上涨后，近两日保持平稳。
非标油市场，今日华南非标油市场受柴油走势影响价格下行，目前柴油行情趋冷，后期华南地区非标油价格仍面临不小的下行压力。
华东市场评述
周五（1月19日），燃料油市场大体平稳，短期内或走向分化。
围绕着美国原油库存下降和主要产油国产量增加的消息，外盘原油在近日持续高位盘整，其对方向的选择或将给燃料油市场带来较大影响，因后者已经处于市场走势的拐点。因调油料价格大涨，船供燃料油价格继续刷新高价。汽柴油行情已经转弱、价格下滑，而地炼还在高负荷运作，不难预见在短期内燃料油市场近期将在利弊交织走向分化。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3080-3130元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。因近期地炼的深加工需求较多，优质沥青料的出货较为顺畅，其中，宁波某大型炼厂的优质200#沥青出货价持稳在3100元/吨。因此轮沥青料涨幅偏大，外盘原油继续上攻存较大难度，预计短期内其价格或将相对稳定。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2550-2650元/吨，价格较昨日持平，地炼出货压力不大。华东有油浆外销的地炼不多，而当前的调油和烧火用需求多较多，促使地炼出货延续顺畅。据悉，周边如山东地区的油浆价格还在时有报涨，这种持续看好后市的行情或促使华东地炼报价持稳和走货的顺畅。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3620-3720元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3620-3720元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3620-3700元/吨，均较昨日上涨50元。
山东市场评述
周五（1月19日）原油价格小幅变化，山东市场遇冷。
国际原油期货市场价格收盘仅小幅下跌，收复盘中大部分跌幅，因政府数据显示美国上周原油库存超预期下降，盖过全球主要产油国原油产量增加给油市带来的负面影响。纽约商交所（NYMEX）2月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌2美分，至每桶63.95美元，盘中在涨跌之间摇摆。伦敦洲际交易所（ICE）3月布伦特原油期货结算价下跌7美分，至每桶69.31美元，跌幅0.1%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格上涨50元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3100-3200元/吨，相较前一工作日价格上涨50元。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3150-3250元/吨，渣油票市场估价为3250-3350元/吨，较前一工作日价格未见明显变化，今日市场略显悲观，一方面成油品市场价格回落，拖累焦化料走势，产品支撑减弱，另一方面原油价格转为平稳观望，成本端未在现利好，综合来看目前焦化料价格居于近期高位，后市上行动力不足，预计短期之内山东焦化料市场或将观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2480-2580元/吨，低密油浆成交估价2580-2680元/吨，较前一工作日价格持平，今日炼厂报价仍旧零星调涨，但市场多数商家选择观望为主，目前油浆价格较高，原油高位盘整，成本支撑较为充足，但重油回炼后的产品市场略现低迷，其中汽柴油市场未见好转，油浆在需求方面失去利好支撑，加之近期原油改为小幅观望整理，预计周内油浆价格或将观望为主。
山东地炼常减压开工率：截至1月19日，山东地区地方炼厂常减压开工率为67.2%，较上周跌0.2%，较去年同期增长11.4%。据了解本周地炼开工并未见较大波动，未有新的炼厂渐入检修行列，清沂山科技预计18日复工，但并未听闻消息，近期成品油以及重油价格上行，但炼厂表示成本较高，利润未见好，故短期之内难有提升开工率打算。近期国际油价上升至3年来高位，地炼成本跟涨，故常减压利润继续徘徊在盈亏平衡线以下。但冬季装置重启较为困难，虽然利润萎缩，但炼厂为选择停工，综合来看下周山东地炼常减压开工率仍将维持小幅波动态势。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场，燃料油跨月价差和裂解价差连续第二个交易日上涨，收复本周稍早部分跌幅，因市场人气有所改善。
不过，消息人士表示，在西北欧装运、将于2月底左右抵达新加坡的燃料油套利船货数量增多。
荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，在截至1月18日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）燃料油库存较前一周下降21%或21.9万吨，至逾五个月低点81.6万吨。
PJK分析师Lars van Wageningen称，ARA地区燃料油库存下降主要是因为两艘特大油轮装载燃料油前往亚洲。
目前这一地区燃料油库存比上年同期高出16%，但低于五年同期均值92.6万吨。
在美国，最新官方数据显示，截至1月12日当周，美国渣油库存攀升3.1%，至约两个月高位3210万桶。
在截至1月15日的一周内，阿联酋富扎伊拉地区燃料油库存下降6%，至三周低点127.3万吨。
在截至1月17日的一周内，新加坡燃料油库存增加1.7%，至298.5万吨，脱离前一周创下的七个月低点。
新加坡燃料油现货市场，只有一批2万吨380CST燃料油船货成交。
Trafigura公司以新加坡报价+1.25美元/吨价格从嘉能可公司购得一船380CST燃料油船货。
本周新加坡燃料油现货市场总计有20万吨燃料油船货成交，而前一周成交量为26万吨。
印度石油公司招标销售3.5万吨2月5-7日在金奈港口装最高含硫量为4.6%的380CST燃料油船货，该标书将于1月23日截标。
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