华南市场评述
周五（1月12日）国际油价持续攀升，华南市场暂时观望。
昨日国际原油期货继续刷新三年新高，因有迹象显示，美国供应收紧。美国即将决定是否延长对伊朗制裁的暂时豁免。纽约商业交易所二月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨23美分，至每桶63.80美元，涨幅0.4%，为2014年12月以来的最高收盘价。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货上涨6美分，至每桶69.26美元，涨幅0.1%，盘中一度短暂突破每桶70美元，之后涨幅缩窄。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3340-3440元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2640-2740元/吨，相较上一工作日持平，华南地区调油沥青厂家较少，虽然本周国内多地沥青价格上涨，但华南地区暂时尚未受其影响，价格持稳；重交道路沥青方面，目前供需两淡，价格也已多日未做调整；船用油方面，今日华南地区船燃船柴均有所上涨，调油成本上升后，经过几天试探，重质船燃本日出现上涨，船柴方面，成品油消费税新规持续发酵，地炼出厂价格累计也上升百元，船柴今日受其影响也出现上涨；油浆方面，虽然近期山东华东区域油浆价格小幅上行，但因华南地区油浆生产厂家较少，多依据自身出货情况调整价格，目前暂未受其它地区影响，价格相对稳定。
非标油市场，今日华南非标油市场价格走势平稳，商家报价未见明显调整，华南地区非标油市场盘面较小，市场并不活跃，商家多依据自身情况灵活调整，近期或将同样因成品油消费税征收管理新规，价格有所上涨。
华东市场评述
周五（1月12日），外盘原油再创新高，燃料油市场蓄势待涨。
周三，原油期货收盘继续上涨，升至三年新高，受美国原油库存下滑和持续的地缘政治风险提振，近日原油期货持续上涨，其中，布伦特原油期货结算价至69.2美元/桶，为近三年来高点。近日外盘原油走势良好，燃料油市场也获得了地炼惜售、燃料油票据紧张等利好的推动，不日或将迎来较大幅度的上行。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2780-2830元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货情况好转。自华东地炼的优质沥青料价格上调后，下游寻货热情并未受到影响，一方面是因周边资源价格高挂，华东地炼有价格优势；另一方面，当前行情持续向好，短期内沥青料或有上涨机会。重交沥青方面，道路施工需求不多，地炼价格延续平稳。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2500-2600元/吨，价格较昨日持平，地炼出货较为顺畅。近日中高密油浆走势较好，地炼在价格上多有上调。低密油浆的走势则较为稳定，还未出现上涨趋势，据悉，清江石化和扬州石化的油浆价格延续上周行情，出货上也暂无波澜。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3500-3600元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3500-3600元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3500-3580元/吨，均较昨日上涨60元。
山东市场评述
周五（1月12日）原油突破新高，山东油浆零星调整。
原油期货创三年新高，因有迹象显示，美国供应收紧。美国即将决定是否延长对伊朗制裁的暂时豁免。纽约商业交易所二月交割的轻质低硫原油期货结算价上涨23美分，至每桶63.80美元，涨幅0.4%，为2014年12月以来的最高收盘价。伦敦洲际交易所（ICE）布伦特原油期货上涨6美分，至每桶69.26美元，涨幅0.1%，盘中一度短暂突破每桶70美元，之后涨幅缩窄。马瑞原油（含重质油票）成交估价3050-3150元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3050-3150元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2950-3050元/吨，渣油票市场估价为3050-3150元/吨，较前一工作日价格稳定，周末时期各家报价较为平稳，未见明显的调整动作，但市场相较前期支撑较为充足，原油价格不断上行，但须警惕沥青料价格上行后，炼厂成本增加，利润仍需看成品油方面。综合来看焦化料市场运行尚可，预计短期之内山东焦化料市场仍有上行可能。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2450-2550元/吨，低密油浆成交估价2550-2650元/吨，较前一工作日价格持平，炼厂报价仍有零星报涨，个别商家突破2800大关报至2850，但新的价格未见成交，目前原油价格不断上行，突破近三年新高，成本支撑充足，而油浆价格跟随原油走势调整频繁，但目前价格已然突破前高，价格再次上行须看下游产品市场走势，临近周末，部分商家持观望心态价格未见变化，如果原油价格继续上行，预计周内油浆价格仍有上行可能。
山东地炼常减压开工率：截至1月11日，山东地区地方炼厂常减压开工率为67.4%，较上周跌1.0%，较去年同期增长11.5%。据了解本周并未有其他炼厂加入停工检修行列，前期停工炼厂未见复工，原油期货收盘持续上涨，升至三年新高，受美国原油库存下滑和持续的地缘政治风险提振，后期走势仍旧强劲，故地炼原料成本居高不下，但是下游产品仍相对弱势运行下，地炼综合炼油利润持续低位徘徊，抑制地炼开工率反弹。但相较去年同期，当前多数地炼开工负荷依旧维持高位，但在没有新的炼厂加入到开停行列下，综合来看下周山东地炼常减压开工率或将维持小幅波动态势。
国际燃料油市场评述
周五，行业消息人士称，亚洲近月燃料油裂解价差贴水收窄，因原油价格走低，且新加坡在岸库存本周下降。
但有关需求低迷和供应充足的担忧在近期打压2月燃料油裂解价差，该价差本周收低，周三时的贴水曾扩至2016年10月以来最阔。
荷兰咨询公司PJK International数据显示，截至1月11日的一周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)石油枢纽的燃料油库存较前周攀升10%或9.6万吨，共计103.5万吨。尽管两艘超级油轮装运燃料油前往新加坡，但是燃料油库存还是攀升，因为来自爱沙尼亚、法国、波兰、俄罗斯和英国的燃料油流入ARA地区。
ARA燃料油库存较上年同期上升43%，且高于同期的五年平均水平96.9万吨。此外，数据显示，截至1月8日当周，富查伊拉存储枢纽的燃料油库存增加5%至两周高位135.4万吨。
官方数据显示，截至1月10日当周，新加坡的燃料油库存下降13.5%或45.8万吨，至七个月低位293.4万吨，因燃料油净进口量较前一周下降43%至82.5万吨的两周低点。
现货窗口有五笔船货交易，共计成交10万吨380cst燃料油。兴隆公司购买了8万吨燃料油船货，而Gunvor公司购买了剩余的2万吨燃料油船货。道达尔公司供应6万吨货物，Gunvor和维多各供应2万吨货物。消息人士们表示，这五笔燃料油现货的成交价为每吨对新加坡价格升水大约50美分。
标书消息，消息人士们表示，印度芒格洛尔石化炼制公司标售最高4万吨2月13-15日装来自新芒格洛尔港口最大含硫量1%的500cst燃料油船货。贸易消息人士们表示，泰国Thaioil公司寻求进口两船3.5万吨2月23-25日交货到Sriracha的直馏燃料油船货。该标书显示第一船货物将于1月11日截标，第二船货物将于1月23日截标。
泰国Thaioil公司最近进口了一船3.5万吨10月12-14日交货到Sriracha的直馏燃料油船货。该公司从BP公司以每吨对新加坡180cst燃料油价格升水大约40美元（CFR）的价格购买这船货物。
泰国Thaioil公司10月份起初寻求进口两船直馏燃料油船货，第二船为10月25-27日交货的船货，但是消息人士们表示第二船货物可能没有决标。
印度巴拉特石油公司取消了出口最高4万吨1月15-16日装来自Kochi含硫量2.5%的减压柴油船货的标书，原因不明。
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