华南市场评述
周一（1月8日）原油震荡回调，华南总体平稳。
上周五原油期货收盘下跌，一些投资者在本周油价强劲上涨后了结获利，其他人则在评估美国库存数据。纽约商交所（NYMEX）交割的2月WTI原油期货结算价下跌57美分为61.44美元/桶，跌幅0.92%。伦敦洲际交易所（ICE）交割的3月布伦特原油期货结算价下跌45美分为67.62美元/桶，跌幅0.66%。这两种原油期货均于周四收在三年新高，因美国原油库存下降，且伊朗反政府示威为供应带来地缘政治风险。两种期货均连续第三周实现周度涨幅。WTI油期货上周上涨1.69%，布伦特原油期货上涨1.12%。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3340-3440元/吨，相较上一个工作日下跌50元。
华南市场，周一沥青料市场估价2640-2740元/吨，相较上周五持平，华南地区调油沥青厂家较少，调价周期相对较长，上周价格下调后，相信可以保持一定时间的稳定，此外华南地区重交道路沥青，目前交投两淡，价格已多日未做调整；船用油方面，今日行情以下跌为主，虽然船燃船柴报价变化不大，但实际成交价格却有所下调，成本端目前起色不大，需求仍旧萎靡，后期船用油走势仍偏向悲观；油浆方面，虽然近期山东华东区域油浆价格小幅上行，但因华南地区油浆生产厂家较少，多依据自身出货情况调整价格，目前暂未受其它地区影响。
非标油市场，今日华南非标油市场价格走势平稳，商家报价未见明显调整，华南地区非标油市场盘面较小，市场并不活跃，商家多依据自身情况灵活调整，由于近期柴油资源过剩局面难有改观，非标油价格亦将受此拖累，近期难有上涨。
华东市场评述
周一（1月8日），燃料油市场大体走稳，今日资源有下跌表现。
一些投资者在本周油价强劲上涨后了结获利，其他人则在评估美国库存数据，外盘原油大幅上涨之后高位回落，但其利好氛围已经形成，燃料油近期无外围利空压力。船供油是因有较大的出货压力，当前时有报跌出现，不过也有主营单位零星报涨。地炼有更多原油使用权后，装置开工率居高不下，然汽柴油行情转弱，沥青料等优质深加工原料出货有压力。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2580-2630元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。当前外盘原油盘踞高位、周边地炼在限售，而华东沥青料的价格又处于低位，促使地炼近日出货情况有所好转。重交沥青方面，接近年底，道路施工需求更显冷清，地炼在出货上有较大的压力。
非标油市场，因下游资源吃紧状况的缓解，在外盘原油不断上涨之后，非标油价格始终难以摆脱低位。据悉，下游的调和油市场多青睐低标号的柴油，国五品质的柴油虽然也不多，但地炼方面难以推价。与此同时，为更有效的刺激出货，当前还有地炼在报跌非标油，幅度在百元左右。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3520元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周一（1月8日）原油价格小跌，山东油浆上涨。
原油期货周五收盘下跌，一些投资者在本周油价强劲上涨后了结获利，其他人则在评估美国库存数据。纽约商交所（NYMEX）交割的2月WTI原油期货结算价下跌57美分为61.44美元/桶，跌幅0.92%。伦敦洲际交易所（ICE）交割的3月布伦特原油期货结算价下跌45美分为67.62美元/桶，跌幅0.66%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2750-2850元/吨，渣油票市场估价为2850-2950元/吨，较前一工作日价格上涨50元，商家报价皆以报涨为主，市场反馈较好，虽然滨州一直未见放量，但市场运行仍旧好于前期。焦化料以及沥青报价延续上周五上涨的态势，预计短期之内山东焦化料市场或有小幅上涨。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2430-2530元/吨，低密油浆成交估价2530-2630元/吨，较前一工作日价格上涨30元，今日炼厂报价仍旧上行为主，市场反馈较为良好，原油价格虽有下行，但并未影响商家报价心态，目前从成本来看，原油价格居于高位，虽有回调整理，成本支撑仍旧充足，需求放量尚可，亦能支撑价格不断调整，但需警惕成品油市场动向，目前油浆价格已经上行至高位，预计周内油浆价格或将短暂观望。
国际燃料油市场评述
周一，亚洲近月高硫燃料油裂解价差下跌，因市场一直担忧近期需求疲弱将导致燃料油积压。2月180cst燃料油较布伦特原油裂解价差连跌第四个交易日，至每桶贴水7.38美元，为2016年11月以来最阔。
数据显示，亚洲炼油厂的整体获利跌至去年5月以来最低水平，因库存上升拉低了价格，另一方面国际油价攀升至两年高点。近期亚洲燃料油需求受到打击。巴基斯坦表示，已无限期地停止进口用于发电的燃料油，因该国已转向液化天然气来满足其发电需求。这令燃料油需求每月减少约40-65万吨。
据船舶经纪人消息人士以及船运数据显示，贡渥(Gunvor)的船运分支--Clearlake已经租赁了一艘巨型油轮Saham，在1月 11日左右从丹麦装运27万吨燃料油，2月底之前在新加坡卸货，运费为305万美元。
标书消息，巴基斯坦国家石油公司罕见发布售货标书出口最高5万吨1月21-23日装来自Port Qasim的含硫量最大3.5%的180cst燃料油船货。该标书于1月5日。
阿联酋的阿布扎比国家石油公司标售最高三船4.5万吨2月6-8日、2月11-13日和2月18-20日装来自鲁伟斯的中硫燃料油船货。该标书将于1月8日截标。
印尼国家石油公司标售一船20万桶2月19-24日交货的来自Belongan最大含硫量0.45%的澄清油。该标书将于1月11日截标，有效期至1月15日。
现货交易窗口总共成交六笔船货，总计10万吨380cst燃料油、2万吨180cst燃料油。燃料油现货价格的上升以及购买兴趣的改善帮助提振380cst和180cst燃料油现货升水触及数日高点。
道达尔公司从印度信实工业公司以对新加坡价格贴水0.25美元/吨的价格购买了2万吨1月27-31日装180cst燃料油船货。周三，道达尔公司从印度信实工业公司以1月下半月贴水1.25美元/吨的价格购买了一船180cst燃料油船货。
兴隆公司购买了五船380cst燃料油船货，其中从维多购买了一船，从Trafigura公司购买了四船。兴隆从Trafigura公司以结余1月价格升水0.75美元购买了四船每船2万吨船期为1月23-27日装380cst燃料油船货，还从维多公司以结余1月价格升水0.5美元的价格购买了2万吨1月28-2月1日装380cst燃料油船货。今日的交易价高于周四每吨25美分的升水价。
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