华南市场评述
周五（1月5日）原油影响有限，华南市场暂稳。
原油期货昨日收盘刷新三年高点，因美国上周原油库存下滑幅度超越预期，且地缘政治紧张局势也令交易员感到担忧。纽约商交所（NYMEX)2月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨38美分为62.01美元/桶，涨幅0.6%。这是该期货自2014年12月以来的最高收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE)3月布伦特原油期货结算价上涨23美分为68.07美元/桶，涨幅0.3%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3390-3490元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2640-2740元/吨，相较上一个工作日持平，华南地区调油沥青厂家较少，调价周期相对较长，昨日价格下调后，相信可以保持一定时间的稳定，此外华南地区重交道路沥青，目前交投两淡，价格一直相对平稳；船用油方面，船燃主流成交价格稳定，近几日华南部分港口零星报涨，但尚未影响主流价格，今日华东地区船燃价格下跌，目前这种涨跌互现的情况说明市场对于未来价格走势判断尚不统一，船柴方面，目前国内柴油资源过剩，船柴价格已处低位，仍暂无回升迹象；油浆方面，虽然本周山东华东区域油浆价格小幅上行，但因华南地区油浆生产厂家较少，多依据自身出货情况调整价格，目前暂未受其它地区影响。
非标油市场，今日华南非标油市场价格走势平稳，商家报价未见明显调整，华南地区非标油市场盘面较小，市场并不活跃，商家多依据自身情况灵活调整，由于近期柴油资源过剩局面难有改观，非标油价格亦将受此拖累，近期难有上涨。
华东市场评述
周五（1月5日），外盘原油再创新高，燃料油市场利弊交织。
因美国上周原油库存下滑和地缘政治紧张的双重利好推动，外盘原油突破高位后继续进击新高度，当前WTI最新结算价在62.01美元/桶，这是该期货自2014年12月以来的最高收盘水平；布伦特原油期货结算价涨至68.07美元/桶。外盘原油上行之后是地炼深开工热情的提升，并导致市场资源增多，沥青料等原料价格近期一直维持低位。处于市场下游的船供油出货也同样有较大压力，其成交价还出现了下滑。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2580-2630元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货承压较大。华东的优质沥青料主要流向下游的山东地炼，加之中捷石化也开始外销200#沥青，关于后市资源或将增加问题持续升温。另悉，周边有几个大型炼厂的资源暂不报价，这更加重了业者对后市的担忧。重交沥青方面，年底道路施工需求偏弱，地炼又一直在正常生产，导致当前地炼报价小幅下滑。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2430-2530元/吨，价格较昨日持平，地炼出货压力不大。近日外盘原油又在大幅上涨，场内地炼的报涨积极性很高，因有烧火用需求增加，当前地炼出货也较为顺畅。低密油浆出货也无压力，据悉，扬州石化的油浆最新报价在3350元/吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3520元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（1月5日）原油价格续涨，山东油浆继续上行。
原油期货周四收盘刷新三年高点，因美国上周原油库存下滑幅度超越预期，且地缘政治紧张局势也令交易员感到担忧。纽约商交所2月份交割的轻质低硫原油期货结算价上涨38美分为62.01美元/桶，涨幅0.6%。这是该期货自2014年12月以来的最高收盘水平。伦敦洲际交易所（ICE)3月布伦特原油期货结算价上涨23美分为68.07美元/桶，涨幅0.3%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日价格上涨50元，市场今日反馈较好，商家信心重回，原油价格的不断上涨，带动沥青料市场向好，滨州本周未见放量，下周价格仍旧可期，市场未见明显的利空消息，并且沥青料货源略显紧张，预计短期之内山东焦化料市场或有小幅上涨。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2400-2500元/吨，低密油浆成交估价2500-2600元/吨，较前一工作日价格上涨40元，今日炼厂报价仍旧延续上行为主，个别调价较少在20元，多数商家上调50元，对市场信息充足，价格重回上行之路，并且短期之内利空未现，价格或将延续上涨，此次价格的上行来自于原油的支撑，原油价格近期不断上行，突破近年高点，并且后市乐观，市场成本支撑较为充足，加之近期炼厂降量，货源供应减少，也是支撑价格的部分原因，预计周内油浆价格仍有上行可能。
山东地炼常减压开工率：截至1月5日，山东地区地方炼厂常减压开工率为68.4%，较上周跌1.2%，较去年同期增长11.3%。据了解本周日照石大科技、清沂山石化常减压先后停工，成品油价格下行，炼厂炼油利润缩减，尤其常减压装置亏损较大，部分炼厂降量甚至停工，影响山东地炼开工率下挫。本周万通加工量恢复，另外，尽管新一年度原油非国营贸易进口允许量已经下发，但海右石化常减压装置短期仍无复工计划。国际油价不断上行再创新高，地炼进口原油成本上升，反观地炼汽柴行情偏弱，故常减压炼油利润陷入亏损。短期之内下游产品行情偏淡，综合来看下周山东地炼常减压开工率或将维持小幅下行态势。
国际燃料油市场评述
周五亚洲380cst燃料油近月跨月价差升水缩窄至约两周低点，向期货溢价结构靠拢，贸易商称预计近期的供给充足，这对市场构成压力。
总体上，2018年第一周疲弱的人气对亚洲燃料油市场构成压力，这使得套利价差、跨月价差、粘度价差和裂解价差均走弱。
不过，消息人士称，市场成交清淡，各个工具的未平仓合约也反常地低，并表示交投活动或在市场参与者从假期中重返市场后很快复苏。
PJK International的数据显示，1月4日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区的燃料油库存较前一周攀升4%或3.7万吨，达到93.9万吨。
相较于去年同期，燃料油库存增长24%，并且也要高于同时期的五年均值88.9万吨。
官方数据显示，1月3日截止当周的新加坡燃料油库存下降10%或36.7万吨，触及两周低点339万吨，尽管净进口量跳升149%至33周高位146万吨。
招标方面，台湾中石油公司将通过标书求购4万吨2月份在高雄、基隆或台中交付的最大含硫量0.3%的60CST至350CST燃料油，该标书将于1月4日截标，有效期直至1月5日。
消息人士表示，印度巴拉特石油有限公司（BPCL）通过标书出售1月15-16日从科钦装运的含硫量2.5%的减压柴油。买主可选择投标2.5万吨或4万吨的柴油。
韩国东西电力公司购买了4万吨1月19-23日在蔚山交付的最大含硫量2.5%的540CST燃料油，成交价为新加坡180CST报价升水约3.00美元/吨，卖主身份不明。
普氏窗口没有达成燃料油交易。本周兴隆公司一直是燃料油的主要买家，买进20万吨380cst燃料油。道达尔是唯一的另一个买家，买入2万吨180cst燃料油。托克是本周最大的卖家，卖出10万吨380cst燃料油，其次是摩科瑞和Philipps66，分别卖出4万吨。道达尔则卖出2万吨。印度信实向道达尔供应了一艘2万吨的180cst燃料油船货。
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