华南市场评述
周三（1月3日）多空尚不明显，业者待市观望。
原油期货昨日收盘从两年半高点回落，此前北海和利比亚重要原油管道恢复运作，不过主要石油出口国伊朗不断升级的紧张局势支撑油价。纽约商交所（NYMEX)2月份交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌5美分，跌幅0.1%，跌至60.37美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE)3月布伦特原油期货结算价下跌30美分为66.57美元/桶，跌幅0.4%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3390-3490元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2690-2790元/吨，相较上一个工作日持平，目前华南地区调油沥青厂家较少，调价周期长，近期价格保持稳定，重交道路沥青，目前需求淡季，交投两淡，价格波动不大；船用油方面，节后归来暂时平稳，近期调油成本降低，出货压力增大，致使船燃走势承压，船柴今日零星报跌，但有消息称柴油批发价已经开始上涨，后期可能会对价格有所提振；油浆方面，虽然近期山东华东区域油浆价格小幅上行，但因华南地区油浆生产厂家较少，多依据自身出货情况调整价格，目前暂未受其它地区影响。
非标油市场，今日华南非标油市场价格走势平稳，商家报价未见明显调整，华南地区非标油市场盘面较小，市场并不活跃，商家多依据自身情况灵活调整，临近年末商家调价意愿不大，预计近期或守稳为主。
华南炼油盈亏：广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损778元/吨，较上周亏损幅度增加143元。炼厂炼油成本方面，近期国际原油价格继续上涨，WTI结算价由59.97美元跌至60.37美元，新加坡燃料油价格则出现了小幅下跌，180CST现货价由372.86美元升至378.84美元，燃料油理论进口成本较上周上涨，以新加坡现货来测算，截止1月3日，广东进口直馏燃料油理论价约378.84美元/吨（折合人民币4494元/吨），华南燃料油销售价下跌，以此计算地方炼厂理论炼油亏损亏损778元/吨，较上周亏损幅度增加143元。近期马瑞原油价格走势平稳，区内现货成交估价3150元/吨左右，炼厂理论炼油盈利476元/吨，较上周盈利减少90元。炼厂销售收入方面，截止1月3日，华南减一线油市场估价4550元/吨，减二线4500元/吨，减三线4450元/吨，顶线油4050元/吨，渣油2590元/吨，以此计算销售收入在3716元/吨。
华东市场评述
周三（1月3日），燃料油市场利弊交织，今日行情表现稳定。
外盘原油涨至高位后小幅回落，其短期内受利好提振，预计近期或将会保持高位震荡。地炼正处于高开工率的状态，然上游地炼出货量也在增加，导致沥青料等优质原料的出货承压，议价空间较大，不过，出货较为稳定的油浆尚未受到影响。重油资源行情较弱，轻油市场则有炒作氛围出现，短期内或有上行表现。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2380-2480元/吨，较昨日持平，地炼出货压力不大。华东的中高密油浆有较为稳定的出货，加之周边地区的价格也暂无波澜，场内地炼多在持币观望。低密油浆的行情相对较好，因深加工需求平稳、地炼库存低位，地炼报价一直都价格高挂，然出货却无太大压力。
非标油市场，当前新的排放标准落地后，市场上的国五柴油资源增多，然其他低品质的柴油也不少，加之地炼的高开工率，令资源吃紧的利好难以为继。不过，江浙地区有不少批发环节的柴油资源报涨两百元左右，或预示着新一轮的推涨行情将要到来，短期内非标油市场也或将受到提振。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3520元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（1月3日）原油上涨，山东油浆涨跌互现。
原油期货周二收盘从两年半高点回落，此前北海和利比亚重要原油管道恢复运作，不过主要石油出口国伊朗不断升级的紧张局势支撑油价。纽约商交所（NYMEX)2月份交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌5美分，跌幅0.1%，跌至60.37美元/桶。伦敦洲际交易所（ICE)3月布伦特原油期货结算价下跌30美分为66.57美元/桶，跌幅0.4%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2650-2750元/吨，渣油票市场估价为2750-2850元/吨，较前一工作日价格维持稳定为主，市场消息面不多，原油价格虽然高位，但对国内市场暂无明确的指引，滨州沥青料仍未放量放价，市场商家观望心态较重，目前市场交投偏淡，由原油居于高位的价格形势来看，预计短期之内山东焦化料市场或才能小幅上涨的可能。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2310-2410元/吨，低密油浆成交估价2410-2510元/吨，较前一工作日价格持平，今日仍有部分商家零星上调价格，但市场未曾听闻高端成交，多数偏向中间价格为主，市场消息面不多，目前汽柴市场仍不乐观，出货压力仍存，故油浆价格预想再次上行难度较大，但目前价格已经居于高位，由此可推算炼厂利润仍旧可观，市场利多消息虽然不多，但利空消息亦相对匮乏，预计周内油浆价格维持小幅调整为主。
国际燃料油市场评述
贸易消息人士称，亚洲近月燃料油东-西方套利价差周三触及9月15日以来的最窄水平，因预期1月和2月份将有充足的燃料油涌入新加坡。
富查伊拉石油枢纽的燃料油库存降至七周低位，因在中东需求放缓之际，富查伊拉供应商向亚洲出口更多燃料油。
普氏能源资讯的数据显示，截至1月1日当周，富查伊拉石油工业园区(FOIZ)的燃料油库存较前一周减少16%或166.1万桶，达到862.6万桶（相当于128.7万吨）。
消息人士称，该地区燃料油需求有限，促使供应商将几船燃料油从富查伊拉运往亚洲。
过去一年中，富查伊拉的燃料油库存自2017年1月有记录以来，每周库存平均为1,035.9万桶(合154.6万吨)。
12月份最后一周，两艘超大型油轮(VLCC)“Front Stratus”和“New Medal”号双双离开鹿特丹储油中心，装载着燃料油前往新加坡。
船运数据显示，韩国SK Energy公司花了360万美元承租了“Front Stratus”号油轮于12月25日从鹿特丹装载27万吨燃料油，并将于2月9日在新加坡卸货。
与此同时，Koch公司以相同的费用承租了“New Medal”号巨型油轮于12月25日从鹿特丹装运27万吨燃料油，并于2月3日在新加坡卸货。
招标方面，消息人士称，沙特阿美石油公司售给摩科瑞公司8万吨1月1-3日交付的来自其拉斯坦努拉炼厂的A991规格的180CST燃料油，成交价水平不明。船舶经纪商的报告显示，摩科瑞公司已承租了“Captain A. Stellatos”号油轮于1月3日从沙特的拉斯坦努拉炼厂装运燃料油，卸货目的地未指定，运费保密。
消息人士表示，印度斯坦石油公司（HPCL）通过罕见的标书出售高达1.8万吨1月7-15日从威扎吉装运的减压柴油 (VGO)，该标书于2017年12月22日截标。
消息人士表示，印度石油公司出售高达3万吨1月26-28日从坎德拉装运的最大含硫量4%的180CST燃料油，该标书将于1月5日截标。
新加坡现货市场中达成六笔燃料油交易，总价成交10万吨380CST和2万吨180CST燃料油。道达尔公司从印度信实工业有限公司购买了2万吨1月27-31日装180CST燃料油，成交价为1月下半月均价贴水1.25美元/吨；托克公司售给兴隆公司四船各2万吨1月21-25日装380CST燃料油船货，售价均为1月结余均价升水0.75美元/吨，托克公司还售给兴隆公司一船2万吨1月23-27日装380CST燃料油船货，成交价也为1月结余均价升水0.75美元/吨。
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