华南市场评述
周四（12月14日）国际油价持续下行，华南地区价格再跌。
昨日原油期货收盘连续第二个交易日下跌，因此前美国公布的数据显示，美国原油库存急降被汽油库存增长大于预期以及美国原油产量继续创新高所抵消。布伦特原油期货也下跌，因围绕北海地区关闭一个主要输油管道系统所产生的影响的担忧有所减退。纽约商交所美国原油期货结算价下跌54美分，至56.6美元/桶跌幅0.95%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价下跌90美分，至62.44美元/桶，跌幅1.42%。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3500-3600元/吨，相较上一个工作日下跌30元。
华南市场，周四沥青料市场估价2690-2840元/吨，相较上一个工作日下跌50元，目前华南地区燃料油市场走势悲观，价格持续下行，商家报价心态不稳，原油价格的下行拖累国内市场，虽近期涨跌均有，但从根本上来看成本支撑弱化，虽然广东地区沥青价格走势稍好，但仍不足以缓解市场悲观气氛。今日华南市场各地区出现不同程度的下跌，只有船柴走势稍显稳定，但也存在一定下行风险，近几日国内油浆价格小幅上涨，预计后市可能对船油价格形成一定支撑；华南地区油浆外销商家较少，多供老客户为主；渣油方面，华南地区目前在全国占比也相对偏小，且目前以重质道路沥青为主，目前季节下，供需两淡，价格调整周期较长。
非标油市场，今日华南非标油市场价格受制于近期低迷油品走势，价格出现下跌，不过华南非标油市场盘面较小，市场并不活跃，商家多依据自身情况灵活调整，本轮下跌之后，相较前期出货已经得到一定改善，预计后市或守稳一段时间。
华东市场评述
周四（12月14日），燃料油走势僵持，后市行情承压。
因短时性利好减弱，外盘原油价格接连两度下滑，加之有其他因素掣肘，原油期货近日或将保持震荡。上游地炼的燃料油价格走势趋于平稳，出货上也无太大压力，但下游的船供油市场却交投清淡，价格还在补跌。另外，今日页岩油招标取消，为今年来首次。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2370-2470元/吨，较昨日持平，地炼出货压力不大。场内地炼近日多有稳定的出货，在报价上多无调整打算，不过也有个别地炼因出货遇阻而报跌。低密油浆资源较为紧张，地炼出货压力不大，前期价格下跌也未对其造成影响。
非标油市场，随着外盘原油震荡的加剧，非标油市场的一些利空压力逐渐凸显出来，首先，下游的调和油需求减弱、柴油价格见跌；其次，近期地炼处于高开工率状态，非标油资源吃紧的状况得到缓解。当前非标油外销的地炼不多，炼厂在出货上的价格优惠较为有限。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3570-3670元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3570-3670元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3570-3650元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周四（12月14日）原油阴跌，山东油浆观望。
原油期货收盘连续第二个交易日下跌，因此前美国公布的数据显示，美国原油库存急降被汽油库存增长大于预期以及美国原油产量继续创新高所抵消。纽约商交所美国原油期货结算价下跌54美分，至56.6美元/桶跌幅0.95%。伦敦洲际交易所（ICE）全球基准布伦特原油期货结算价下跌90美分，至62.44美元/桶，跌幅1.42%。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，较前一工作日价格未见变化，目前焦化料市场商家报价较为稳定，出货节奏平缓，市场供需双方较为僵持，缺乏利好刺激以及炒作题材，沥青料市场也未见波动，但今日听闻东北地区沥青料价格大幅下行，或将拖累山东市场，综合来看目前市场气氛偏空，预计短期之内山东焦化料市场维持观望，但并不排除再次下行的可能。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2200-2300元/吨，低密油浆成交估价2300-2400元/吨，较前一工作日价格持稳，近期市场商家报价较为稳定，未见明显的波动，观望心态较重，油浆价格经过近期连番调整整理后，市场进入暂短的观望时期，价格缺乏明确的消息指引，相较前期，价格下行一定幅度后，市场再次下行难度较大，虽未见利好刺激，利空消息也较为匮乏，原油价格相对高位仍能支撑油浆价格，预计周内油浆价格继续维持小幅整理态势。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲1月180cst燃料油较布伦特原油的裂解价差贴水触及一周最窄幅度，因新加坡燃料油库存降至两周低点。近月燃料油裂解价差上周五创下八个月最阔，因有迹象显示需求低迷而主要存储地区的燃料油库存上升。
新加坡国际企业发展局(IES)周四公布的数据显示，截至12月13日当周新加坡陆上燃料油库存下降4.1%或983,000桶，至两周低位2,321.4万桶。根据计算获悉，同期新加坡的燃料油净进口量较前一周下降10%至两周低位934,000吨。目前陆上燃料油库存比上年同期高出12%。
当周新加坡对中国的燃料油净出口为305,000吨，其次是对韩国，净出口量为76,000吨，然后是香港的75,000吨。数据显示，新加坡自马来西亚的净进口最多，为316,000吨。其次是自俄罗斯，净进口315,000吨 ，接下来是委内瑞拉的238,000吨，以及美国的154,000吨。
阿联酋库存方面，根据数据显示，截至12月11日当周，富查伊拉库存中心的燃料油库存下降13.4%至1066.4万桶或159万吨的三周低点。业内消息人士们表示，上周富查伊拉的燃料油库存下降，因为主要面向新加坡的燃料油出口活动增加。
标书消息，消息人士们表示，韩国西部电力公司以某价格水平从韩国现代精油公司购米了4.5万吨12月27-31日交货到平泽的最大含硫量2.59%的540cst燃料油船货。
新加坡海事与港务局周四表示，其已经又注入了890万美元资金以提升新加坡港口液化天然气的船供能力。一半的资金用于新建液化天然气船供油轮以帮助开发新加坡船对船的液化天然气船供情况。另一半的资金将用于港务局现有资金计划以支持建造燃液化天然气的船舶。
新加坡燃料油现货窗口交易，有三笔船货成交，总计成交20,000吨180cst燃料油和40,000吨380cst燃料油。摩科瑞买入全部三艘船货，供应商为壳牌、贡渥和道达尔。
摩科瑞从壳牌以每吨354美元的价格购买了2万吨12月29-1月2日装380cst燃料油船货，摩科瑞公司从道达尔以每吨354美元购买了2万吨1月8-12日装380cst燃料油船货。摩科瑞公司还从贡渥公司以每吨358.25美元购买了2万吨1月8-12日装180cst燃料油船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
