华南市场评述
周一（11月27日）市场总体较为平静，船柴资源相对紧张。
上周五国际原油期货市场，美国油价收盘连续第三个交易日上涨，因库存下降和延长减产协议预期提振了市场乐观情绪。纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨93美分，至每桶58.95美元，涨幅1.6%。这是该期货自2015年6月以来最高结算价水平。 伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价也上涨31美分，至每桶63.86美元。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3490-3590元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周一沥青料市场估价2890-2990元/吨，今日市场总体较为平静，船用油方面，船燃经过前期大幅上涨后，价格已处高位，目前上游成本稳定后，已难有作为，船柴近期利好因素颇多，国际油价不断刷新两年新高，国内临近年末各类检查密集，部分炼厂停工产能不足，致使船柴资源相对紧张，船柴价格后市仍有上行可能；华南地区油浆外销商家较少，价格一直处于稳定状态。渣油方面，华南地区目前在全国占比也相对偏小，且目前以重质道路沥青为主，目前季节下，供需两淡，价格经历前期小幅上扬后已经持续多日未做调整。
非标油市场，今日华南非标油市场未见明显调整迹象，商家报价基本守稳，当前华南非标油市场出货节奏平稳，盘面较小的状态下价格调整并不频繁，多数依据自身库存灵活调整为主，鉴于目前华南地区柴油资源相对紧张，预计本周华南非标油价格走势以守稳为主，但不排除有小幅上行的可能。
华东市场评述
周一（11月27日），市场活跃度有限，燃料油市场暂稳待市。
因库存下降和延长减产协议预期提振了市场乐观情绪，美国油价收盘连续第交易日上涨至58.95美元/桶，或将给趋于平稳的燃料油市场带来利好。船供油市场活跃度有限，加之页岩油价格大跌，其行情越发萎靡。当前有不少地炼处于停工状态，市场资源相对偏少，但终端需求也不高，燃料油市场走势僵持。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3100-3150元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。在周边渣油价格走低还未造成利空压力时，外盘原油的大涨预计会将带来利好提振，加之有前期合同支撑，短期内华东沥青料行情或将较为稳定。重交沥青方面，地炼资源储量低位，重交沥青价格高挂。
非标油市场，经过一周左右的行情平稳后，非标油市场或将有新的变化。首先，外盘原油上行将会带动下游接货热情，其次，场内的泰炼停工会进一步减少市场资源量，最后，国五柴油的使用率提升后，本身也是能够稳定非标油价格的重要基础。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3750元/吨，均较昨日持平
山东市场评述
周一（11月27日）原油上行，山东油浆小涨。
国际原油期货市场，美国油价收盘连续第三个交易日上涨，因库存下降和延长减产协议预期提振了市场乐观情绪。纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨93美分，至每桶58.95美元，涨幅1.6%。这是该期货自2015年6月以来最高结算价水平。伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价也上涨31美分，至每桶63.86美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2950-3050元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3130-3230元/吨，渣油票市场估价为3230-3330元/吨，较前一工作日价格持平，目前焦化料市场价格未见明显得变化，商家报价心态较为稳定，但综合来看市场沥青料货源仍旧不多，但需求亦相对弱势，供需两弱得前期下，市场价格难以走出较好得涨势，原料价格虽有支撑，但产品售价迟迟未见上行，故市场整体仍旧持稳为主，短期之内山东焦化料市场维持观望为主。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2330-2430元/吨，低密油浆成交估价2430-2530元/吨，较前一工作日价格上涨20元，今日部分商家小幅上调报价，未见再次下行得厂家，市场运行稍显良好，一方面原油价格不断上行，成本支撑面充足，一方面厂家开工负荷虽然高位，但部分厂家油浆自用为主，整体油浆库存处于低位，但市场不再具备大涨得前提，多以小幅调整为主，综合来看市场除去原油价格上行带来得利好之外，消息面并未再现其他利好消息，故预计周内油浆价格继续维持小幅整理态势。
国际燃料油市场评述
周一亚洲燃料油裂解价差中止五连跌，业内消息人士称，此前因预期燃料油近期供给充足而打压了人气。
亚洲180cst燃料油较布伦特原油裂解价差收窄0.14美元，至每桶-5.12美元。周五近月燃料油裂解价差跌至七个月低点每桶-5.26美元 。
此外，380cst燃料油现货买兴提高，推动该品级现货升水摆脱周五所及近两周低点。
普氏窗口交易中，据报成交了四笔，总计8万吨380cst燃料油。
BP自摩科瑞买入全部四批船货，较新加坡报价每吨升水1美元。
11月迄今窗口交易中总计成交128万吨燃料油，10月为156万吨。
BP是11月燃料油船货的大买家，窗口交易中迄今总计采购46万吨，紧随其后的是兴隆，买进32万吨。
维多是燃料油船货的大卖家，11月迄今在窗口交易中总计卖出34万吨，嘉能可位列亚军，总计卖出26万吨。
业内消息人士们周一表示，台塑石化公司通过标书以每吨对新加坡180cst高硫燃料油价格贴水13-14美元（FOB）的价格销售了4万吨（可操作公差增减5%）12月4-6日装来自麦寮最大含硫量4%的380cst高硫燃料油船货。这船燃料油货物的买家为Trafigura
台塑石化公司还通过标书以每吨对新加坡180cst高硫燃料油价格升水15-20美元（FOB）的价格销售1.3万吨（可操作公差增减5%）12月1-3日装来自麦寮的35cst热解燃料油，最大含硫量为0.2%，买家为壳牌公司。
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