华南市场评述
周五（11月24日）市场总体守稳，船油出现上涨。
昨日国际原油期货市场，美国原油价格在清淡交投中触及两年高位，因一条从加拿大到美国的主要输油管道关闭，而且美国原油库存下降表明市场不断收紧，尽管美国原油产量不断上升。 在1900 GMT，纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货价格上涨54美分，报每桶58.56美元，接近日内稍早触及的两年高点每桶58.58美元。因适逢感恩节假期，今日无WTI原油期货结算价。伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价上涨23美分，至每桶63.55美元，受美国感恩节假期影响，市场交投清淡。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3490-3590元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2890-2990元/吨，今日市场走势总体守稳，只有船用油价格出现了一定的上涨，究其原因主要是因为市场中柴油资源相对紧张，首先是出口配额确定后主营及地炼优先调配资源保障出口目标完成，其次昨天报道出环保巡视组在国内开展大规模检查，可能导致部分生产商停工，加之国际原油价格刷新两年新高；华南地区油浆外销商家较少，价格一直处于稳定状态。渣油方面，华南地区目前在全国占比也相对偏小，且目前以重质道路沥青为主，目前季节下，供需两淡，价格已经持续多日未做调整。
非标油市场，今日华南非标油市场未见明显调整迹象，商家报价基本守稳，当前华南非标油市场出货节奏平稳，盘面较小的状态下价格调整并不频繁，多数依据自身库存灵活调整为主，鉴于目前华南地区柴油资源相对紧张，预计本周华南非标油价格走势以守稳为主，但不排除有小幅上行的可能。
华东市场评述
周五（11月24日），燃料油市场利弊交织，短期走势有压力。
短期内利好较多，外盘原油有继续冲击高位的倾向，不过，燃料油市场经过前期的大涨后已经显露颓势。其中，今日页岩油招标价下跌253元，两同上次已累计下跌超600元，然船燃近期走势较为稳定，预计或将在此利空下打破平静。地炼开工率相对较高，但轻油资源依旧紧张，地炼报涨热情较高，重油资源则因需求问题有较大的出货压力。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3100-3150元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。据悉，山东地区的焦化料价格小幅下挫，或对华东沥青料的出货有些影响。另外，当前宁波某大型炼厂的优质200#沥青的执行价还在3200元/吨，后市价格或将出现松动。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2470-2570元/吨，较昨日持平，地炼出货较为稳定。当前中高密油浆有较为稳定的出货，地炼报价暂无波动，低密度油浆资源因相对紧张，地炼价格高挂。短期内外盘原油也盘踞高位，预计油浆短期内或将保持平稳。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3770元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3670-3750元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（11月24日）原油继续上行，山东油浆观望为主。
国际原油期货市场，美国原油价格在清淡交投中触及两年高位，因一条从加拿大到美国的主要输油管道关闭，而且美国原油库存下降表明市场不断收紧，尽管美国原油产量不断上升。在1900 GMT，纽约商交所（NYMEX）1月WTI轻质低硫原油期货价格上涨54美分，报每桶58.56美元，接近日内稍早触及的两年高点每桶58.58美元。因适逢感恩节假期，今日无WTI原油期货结算价。伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价上涨23美分，至每桶63.55美元，受美国感恩节假期影响，市场交投清淡。马瑞原油（含重质油票）成交估价3000-3100元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2950-3050元/吨，相较前一工作日价格持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3130-3230元/吨，渣油票市场估价为3230-3330元/吨，较前一工作日价格未见变化，市场今日报价较为平稳，商家积极出货为主，目前供需双方未见较大得调整，成本面原油上行支撑充足，但需求得弱势制约了价格上行，供需双方略显僵持，并且市场消息面不多，短期之内山东焦化料市场维持观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2310-2410元/吨，低密油浆成交估价2410-2510元/吨，较前一工作日价格未见变化，今日油浆商家报价均较为稳定，只个别厂家零星调涨售价，因前期下行幅度较大，近期库存低位，出货顺畅得前期下小幅调涨价格，整体来看市场目前缺乏消息面刺激，价格不存在大涨大跌得前期，原油价格高位上行，对国内市场略微利好，成本面支撑尚在，但目前因产品利润较好，地炼厂家开工负荷均较高，产品供应相对前期充裕，预计周内油浆价格维持小幅整理态势。
山东地炼常减压开工率：截至11月24日，山东地区地方炼厂常减压开工率为67.7%，较上周涨0.4%，较去年同期增长15.5%。据了解本周东方华东常减压装置陆续开工，鑫岳化工常减压预计本周末重启，金诚石化其230万吨/年常减压装置已再度恢复开工，另外360万吨/年常减压装置将于本周末停工检修，其他本月底计划开工的万通、海右两家炼厂常减压装置目前仍然停工中。目前各产品售价居于高位，地炼盈利良好，故综合来看下周山东地炼常减压开工率工将高位运行为主。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场，近月燃料油跨月价差承压，炼油利润降至数周新低，因预计12月将有更多套利船货流入新加坡。
同时，新加坡380CST高硫燃料油现货船货供应吃紧，本周码头交货升水保持在高位，约为3-5美元/吨。一些供应商称最早的现货供应要等到12月1日左右。
荷兰咨询机构PJK International公布的数据显示，在截至11月23日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区（ARA）燃料油库存连续第二周下降，较前一周减少18%或23.8万吨，至104.9万吨。
但与上年同期相比，ARA地区燃料油库存上升61%，并高于五年同期均值83.9万吨。
ARA地区燃料油库存下降是因为一艘特大油轮装载燃料油驶往新加坡，而且船用燃料油需求坚挺。
Koch公司承租特大油轮New Medal将于12月20日在鹿特丹装载27万吨燃料油运往新加坡，预计将于1月末抵达，运费为360万美元。
在截至11月22日的一周内，新加坡燃料油库存下降0.5%至七周低点2348.4万桶。
在截至11月20日的一周内，阿联酋富扎伊拉石油工业区燃料油库存上升16%至八周高点964.1万桶，约合144万吨。
印度石油公司从中石化购得1.5万吨最高含硫量为0.5%的130-180CST燃料油船货，购价为中东180CST燃料油报价+70美元/吨左右，船期为12月15-19日。
消息人士表示，韩国现代炼油公司完成了2018年进口燃料油采购，从Petrodiamond公司买入120万吨380CST高硫燃料油合同船货。
韩国现代炼油公司2018年每月将进口6万吨在蔚山港口交付燃料油，购价为新加坡380CST燃料油报价+14-15美元/吨。
韩国现代炼油公司2018年每月也将进口4万吨在大山港口交付燃料油，购价为新加坡报价+9-10美元/吨。
新加坡燃料油现货市场，总计2万吨180CST和4万吨380CST燃料油船货成交。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。）
