华南市场评述
周三（11月8日）市场运行良好，价格暂时平稳。
原油期货昨日走低，一些帮助油价升至两年高点的地缘政治担忧有所消退。纽约商业交易所(NYMEX)12月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌15美分为每桶57.20美元，跌幅0.3%。伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价下跌58美分为每桶63.69美元，跌幅0.9%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3310-3410元/吨，相较上一个工作日持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2710-2810元/吨，相较前一工作日稳定，价格连续调整两日后，市场今日观望为主，别个商家仍有零星调涨现象，目前市场成交尚可，华南地区180库提估价3310-3410元/吨，价格与上一工作日持平，目前华南燃料油市场运行尚可，供需双方均有支撑，但值得注意的是警惕高位折点的出现，国际原油价格小幅震荡，但目前未见利空影响，短期之内，华南燃料油市场仍旧看涨气氛较多，但幅度或将受到需求限制。
国际原油期货价格一改近期上行走势出现小幅回落；亚洲市场，新加坡180CST现货价格出现大幅上涨，昨日价格381.42美元/吨，相较前日上涨9.34美元。
华南炼油盈亏：炼厂炼油成本方面，近期国际原油价格窄幅上涨，WTI结算价由54.38美元升至57.20美元，新加坡燃料油价格也出现了较大幅度的上涨，180CST现货价由359.54美元升至381.42美元，燃料油理论进口成本较上周出现大幅上涨，以新加坡现货来测算，截止10月25日，广东进口直馏燃料油理论价约381.42美元/吨（折合人民币4577元/吨），华南燃料油销售价上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损811元/吨，较上周亏损幅度减少67元。近期马瑞原油价格上调，区内现货成交估价3030元/吨左右，炼厂理论炼油盈利529元/吨。炼厂销售收入方面，截止11月8日，华南减一线油市场估价4500元/吨，减二线4450元/吨，减三线4400元/吨，顶线油4000元/吨，渣油2790元/吨，以此计算销售收入在3766元/吨。
华东市场评述
周三（11月8日），短期利好较为充裕，燃料油市场再度上涨。
一些帮助油价升至两年高点的地缘政治担忧有所消退，外盘原油小幅收跌，但营造的利好还将持续些事件，当前燃料油市场的报涨情绪依旧浓厚。船供油市场的大涨开始收敛，还有个别贸易商报价小幅回落。场内地炼手中的资源较少，加之汽柴油价格接连大涨，深加工热情升温，同时原料走货速度加快。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2650-2700元/吨，价格较昨日涨100元，炼厂出货较为稳定。当前华东沥青料价格上涨的主要原因是周边资源价格上行的带动。短期内沥青料还有看涨预期，加之周边地炼惜售，预计华东沥青料还会有上涨空间。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2350-2450元/吨，较昨日上涨150元，地炼出货较为顺畅。近日中高密油浆涨势迅猛，其中新海石化油浆最新报价在2450元/吨。另外，场内低密油浆资源量相对较少，清江石化还处于检修中，预计会在本月15日开工。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3540元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3440-3520元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（11月8日）原油价格盘整，山东油浆观望。
原油期货周二走低，一些帮助油价升至两年高点的地缘政治担忧有所消退。纽约商业交易所(NYMEX)12月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌15美分为每桶57.20美元，跌幅0.3%。伦敦洲际交易所（ICE）1月布伦特原油期货结算价下跌58美分为每桶63.69美元，跌幅0.9%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2900-3000元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2900-3000元/吨，相较前一工作日持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2880-2980元/吨，渣油票市场估价为2980-3080元/吨，较前一工作日价格暂时稳定，近日商家报价观望为主，个别渣油价格调整，焦化料市场相对平静，此波上涨行情虽有上涨，但相较其他产品，上涨幅度不大，由此可见供需双方较为平淡，短期之内料近期山东焦化料价格暂时观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2360-2460元/吨，低密油浆成交估价2460-2560元/吨，较前一工作日价格上行20元，市场价格今日小幅上行，价格经过连番调整后，目前油浆价格逼近年内高位，山东个别商家报价逼近3000元，市场走货情况尚可，需求较为旺盛，部分企业重新销售油浆，综合来看，油浆利润尚可，国际原油小幅回调，但并不影响国内市场，预计周内油浆价格维持小幅调整可能。
国际燃料油市场评述
业内消息人士称，亚洲380cst燃料油的东西方套利价差周三缩窄，因为燃料油稳步流入新加坡，而且新加坡的燃料油价格相对于鹿特丹较为疲弱。
经纪商消息人士称，12月380cst燃料油的东西方套利价差周三缩小至19.75美元/桶左右，上个交易日约为20.25美元/桶。
消息人士称，尽管套利价差缩窄，但西北欧与新加坡之间的套利机会仍然“可行”，不过在近期库存充足且接近年底的情况下，不太可能吸引许多大型船货。
据汤森路透Oil Research的评估，预计11月流入东亚的燃料油两个月来首次接近月均水平，估计在630-640万吨。这项评估显示，西方运抵的船货回升、来自中东接近记录高位的流入以及亚洲内部流动达11个月高位，提振了套利船货流动。
数据显示，11月6日截止当周，富查伊拉石油工业园区 (FOIZ)的燃料油库存下降74.3万桶（或约11.1万吨），达到864.1万桶（129万吨）。富查伊拉燃料油库存中断了连续三周的增势，目前处于四周低点。自年初开始统计数据以来，富查伊拉燃料油库存的周度平均水平为1,040万桶（或155万吨）。
招标方面，消息人士称，巴基斯坦国家石油公司（PSO）寻求进口最多达56.5万吨1月交货的燃料油。该标书打算进口高达七船各6.5万吨抵达昆新港的高硫燃料油和高达两船各5.5万吨抵达卡拉奇的低硫燃料油。该标书将于12月6日截标，有效期也截止到当日。巴基斯坦国家石油公司近期结束了其12月份进口需求，仅采购了其原先想要的九船之中的三船。
新加坡现货市场中达成四笔高硫燃料油交易，总计有4万吨180cst燃料油和4万吨380cst燃料油。道达尔公司从印度信实工业有限公司购买了2万吨12月3-7日装180CST燃料油船货，成交价为MOPS 12月上半月均价-0.50美元/吨；维多公司售给贡沃尔公司2万吨11月25-29日装180CST燃料油船货，售价为373.00美元/吨；兴隆公司从Phillips66公司手中购买了2万吨11月27-12月1日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+1.00美元/吨；英国石油公司从道达尔公司手中购买了2万吨11月23-27日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+1.25美元/吨。
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