华南市场评述
周一（11月6日）市场行情火热，价格持续上涨。
原油期货周五升至两年新高，受到对欧佩克将延长减产协议的预期以及美国过剩供应稳步下降的提振。纽约商业交易所十二月交割的轻质低硫原油期货上涨1.10美元，至每桶55.64美元，涨幅2%，为2015年7月以来最高水平。布伦特原油期货也升至两年新高，结算价上涨1.45美元，至每桶62.07美元，涨幅2.4%。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3210-3310元/吨，相较上一个工作日上涨30元。
原油期货周五升至两年新高，受到对欧佩克将延长减产协议的预期以及美国过剩供应稳步下降的提振。今日华南燃料油市场市场行情火热，主要体现在船用油方面，近期国际原油价格持续高涨，加之上周页岩油招标价格大涨，给国内船用油市场带来极大的利好刺激，虽然上周后两个工作日价格未见调整，但业者普遍对本周价格走势极为看好，今日为本周第一个工作日，商家普遍上调报价，在本轮行情中领涨的依然是船柴市场，上涨幅度达到350元左右，相比十月双节前已有近千元涨幅，从此可以反映近一个月来国内船柴行情火热程度，船燃受其影响，今日也出现了100元左右的上涨，华南地区渣油油浆市场较小，受其它地区带动，沥青价格本日也出现上涨行情。截止目前，区内沥青料市场估价2610-3710元/吨，较上周最后一个工作日上涨100元，鉴于近期燃料油市场利好颇多，预计明日国内燃料油价格仍以上行为主。
华东市场评述
周一（11月6日），短期利好集中爆发，燃料油市场在快速上涨。
受到对欧佩克将延长减产协议的预期以及美国过剩供应稳步下降的提振，原油期货周五升至两年新高。其中，布伦特原油期货已经涨至每桶62.07美元。外盘原油的强势上涨也为燃料油市场带来了利好提振。交投清淡的船供油市场在页岩油大涨后，今天宽幅报涨的业者增多，也有不少表示暂时还未做出定价。地炼汽柴油行情持续向好，地炼深加工热情提升，预计沥青料等原料价格也会随之出现较大幅度的上涨。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2200-2300元/吨，较昨日上涨30元，地炼出货较为顺畅。近日燃料油市场处于大面积的上行途中，中高密油浆在资源相对较少的情况下，也快速加入了上涨行列。低密油浆资源相对较少，加之深加工盈利更多，地炼有自用倾向。
非标油市场，外盘原油在多方利好带动下，已经再度刷新当前高价，也为资源吃紧的非标油市场带来了极大利好。另外，下游贸易商动辄数百元的涨幅预计对地炼的报涨热情的刺激更为强烈。当前市场处于不断大幅上行状态，中下游寻货热情非常高。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3290-3390元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3290-3390元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3290-3370元/吨，均较昨日上涨100元。
山东市场评述
周一（11月6日）原油大幅上行，山东油浆上涨。
原油期货周五升至两年新高，受到对欧佩克将延长减产协议的预期以及美国过剩供应稳步下降的提振。纽约商业交易所十二月交割的轻质低硫原油期货上涨1.10美元，至每桶55.64美元，涨幅2%，为2015年7月以来最高水平。布伦特原油期货也升至两年新高，结算价上涨1.45美元，至每桶62.07美元，涨幅2.4%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2850-2950元/吨，相较前一工作日价格暂时稳定，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2850-2950元/吨，相较前一工作日稳定。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2750-2850元/吨，渣油票市场估价为2850-2950元/吨，较前一工作日价格暂时稳定，相较其他产品，焦化料市场相对弱势，价格虽有上行，但上行里的不足，但原油以及其他原料价格上行，市场仍旧向好运行，沥青料涨价在即，商家看好后市，短期之内市场货源紧缺状态难有缓解，短期之内料近期山东焦化料价格上行为主。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2240-2340元/吨，低密油浆成交估价2340-2440元/吨，较前一工作日价格上行80元，市场价格维持上行模式，并且今天部分商家报价大幅上行，个别商家涨幅多达150元，目前来看市场供需双方均有支撑，外盘原油价格大幅上行，拉动国内市场，并且其他原料价格同样上行，需求旺盛亦能支撑价格不断上行，综合来看，预计周内油浆价格仍有小幅上行的可能。
国际燃料油市场评述
周一亚洲燃料油较原油的贴水略微扩宽，但行业消息人士称依旧“强劲”，尽管原油价格升至2015年7月以来的最高点。
近月180cst燃料油较布伦特原油的贴水每桶拉开0.08美元，至每桶贴水3.69美元，接近11月2日创下的五周高位每桶贴水3.55美元。
本月初，燃料油裂解价差升至近五周高位，因在产量减少及预订前往亚洲的套利船货较少以及市场对燃料油需求坚稳之际，外界预计燃料油供应趋紧之势将延续到2018年。
报告称普氏窗口成交七艘船货，每艘船货为2万吨的380cst燃料油，总计14万吨，为一周来最高。摩科瑞能源贸易集团为周一燃料油船货最大买家，买入四船。BP、兴隆和中石油各买入一船。嘉能可和维多各供应两艘船货，道达尔、Philips66和雷普索尔(Repsol)各供应一船。
维多公司售给兴隆公司和中石油公司各2万吨380CST燃料油船货，售价分别为MOPS+1.50美元/吨和MOPS+2.00美元/吨，船期分别是11月25-29日和11月21-25日；嘉能可公司售给英国石油公司和摩科瑞公司各2万吨11月21-25日装380CST燃料油船货，售价分别为370.50美元/吨和MOPS+1.50美元/吨；摩科瑞公司从P66公司手中购买了2万吨11月27-12月1日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+1.75美元/吨；摩科瑞公司从道达尔公司手中购买了2万吨11月21-25日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS+1.75美元/吨；摩科瑞公司从Repsol公司手中购买了2万吨11月21-25日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS 11月下半月均价+1.75美元/吨。
市场对380cst燃料油船货买兴高涨，将其较新加坡报价的现货升水提高至近一个月高位每吨1.81美元。
标书方面，消息人士表示，巴基斯坦国家石油公司上周末完成了其12月燃料油进口需求，决标了其原打算进口九批船货中的三船。巴基斯坦国家石油公司原本打算进口高达56.6万吨12月交付的燃料油船货，其中七船每船6.5万吨高硫燃料油和两船每船5.5万吨低硫燃料油船货。
中石油公司将供应两船每船6.5万吨含硫量3.5%的125CST高硫燃料油船货，成交价为中东180CST燃料油报价升水16.50-17.25美元/吨。
维多公司将供应6.5万吨相同规格的高硫燃料油船货，成交价为中东180CST燃料油报价升水16.85美元/吨。
业内人士表示，台湾中油公司将通过标书求购高达4万吨12月份在基隆、台中或高雄交付的低硫燃料油，该标书将于11月6日截标，有效期直至11月10日。
市场消息，公司一位发言人表示，台塑石化公司计划在2018年关闭其麦寮炼厂里一套原油装置和几套二级装置进行检修，麦寮炼厂日处理能力54每桶。该炼厂计划关闭日产能18万桶的3号原油蒸馏装置、日产能8万桶的2号渣油脱硫装置(RDS)、日产能8.4万桶的2号渣油流化催化裂解装置(RFCC)以及日产能6.3万桶的柴油加氢处理装置。
他表示，这些装置将从3月上半月起关闭约40-45天，但部分装置可能需要更长时间才能恢复生产。
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