华南市场评述
周三（11月1日）市场价格走势分化，后市行情总体看涨。
原油期货昨日继续走高，创下几个月来新高，低于预期的美国原油产量推高油价。纽约商业交易所的美国原油期货连续第四个交易日上涨，上涨23美分，至每桶54.38美元，涨幅0.41%，为2月以来最高水平。ICE欧洲期货交易所的布伦特原油期货上涨47美分，至每桶61.37美元，涨幅0.77%，触及一年新高，且较6月触及的年内低位高出约37%。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3180-3280元/吨，相较上一个工作日价格持平。
近期华南燃料油市场价格走势分化，船用油市场价格普遍上涨，其中船燃受成本上升等因素影响，价格一改往日的沉寂表现，出现上扬，船柴价格则是延续了节后的上涨态势；油浆市场目前价格暂时平稳，市场中零星商家出现小幅推涨，下游业者入市采购逐渐增多，市场整体交投温和，短期内炼厂油浆暂无明显库存及销售压力，受消息面支撑，后市或以稳中上行为主。渣油市场昨日价格出现上涨后，今日价格暂稳，目前渣油整体供应相对紧张，业者对于后市行情看涨氛围浓郁，本周价格或有小幅上调可能。
非标油方面，今日市场价格未做明显调整，走势相对平稳，由于近期市场货源相对紧缺，加之原油价格上涨，非标油价格持续攀升，鉴于当前利好因素未变，业者普遍看好后市行情，预计本周内非标油行情仍以看涨为主。
华南炼油盈亏：截止11月1日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损878元/吨，较上周亏损幅度增加115元。炼厂炼油成本方面，近期国际原油价格窄幅上涨，WTI结算价由52.47美元升至54.38美元，新加坡燃料油价格也出现了较大幅度的上涨，180CST现货价由388.89美元升至359.54美元，燃料油理论进口成本较上周出现大幅上涨，以新加坡现货来测算，截止10月25日，广东进口直馏燃料油理论价约359.54美元/吨（折合人民币4404元/吨），华南燃料油销售价上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损878元/吨，较上周亏损增加115元/吨。近期马瑞原油价格上调，区内现货成交估价3000元/吨左右，炼厂理论炼油盈利333元/吨。炼厂销售收入方面，截止11月1日，华南减一线油市场估价4120元/吨，减二线4070元/吨，减三线4020元/吨，顶线油3620元/吨，渣油2760元/吨，以此计算销售收入在3526元/吨。
华东市场评述
周三（11月1日），短期利好持续发力，燃料油市场后市看涨。
受限产协议延期和美国原油产量低于预期等利好推动，外盘原油再度刷新高价：WTI原油最新收盘价在54.38美元/桶，布伦特原油的最新收盘价涨至61.37美元/桶。与此同时，当前有不少地炼停工检修和限量出货，这更加重了资源或将趋于紧张的担忧，预计短期内燃料油市场还将处于上行通道。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2550-2600元/吨，价格较昨日低端上涨30元，炼厂出货较为稳定。当前外盘原油涨至高位、山东地区的焦化料在限量出货，另外，其他周边地炼也在竞相报涨，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的最新成交价在2550元/吨，后市可能会进一步上行。
非标油市场，外盘原油已经接连数日报涨，非标油价格也有了近两个月的 大幅度的推涨，中下游的寻货热情虽然依旧高涨，但已经有看稳情绪出现。短期内非标油市场还是利好主导，但预计涨势或将得到收敛。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3190-3290元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3190-3290元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3190-3270元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（11月1日）原油价格继续上行，山东油浆上调。
原油期货周二继续走高，创下几个月来新高，低于预期的美国原油产量推高油价。纽约商业交易所的美国原油期货连续第四个交易日上涨，上涨23美分，至每桶54.38美元，涨幅0.41%，为2月以来最高水平。ICE欧洲期货交易所的布伦特原油期货上涨47美分，至每桶61.37美元，涨幅0.77%，触及一年新高，且较6月触及的年内低位高出约37%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2850-2930元/吨，相较前一工作日价格上涨100元，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2790-2870元/吨，相较前一工作日上涨100元。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2650-2750元/吨，渣油票市场估价为2750-2850元/吨，较前一工作日价格暂时稳定，目前市场各方心态偏好，多数看好后市，原油价格不断上行，成本支撑较强，价值沥青料货源偏少，原料稀缺的情况下，量少价扬，商家库存低位，综合来看，短期之内料近期山东焦化料价格上行为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2110-2210元/吨，低密油浆成交估价2210-2310元/吨，较前一工作日价格上行30元，市场价格延续上行，近期油浆价格一直处于上行中，虽国庆节后略有回调，但幅度较小，并不影响大局上行，前期准备计划供应油浆的企业因价格上行暂缓计划，于此可见油浆深加工产品利润尚可，目前市场需求旺盛，预计周内油浆价格仍有小幅上行的可能。
国际燃料油市场评述
周三亚洲近月燃料油裂解价差升至9月20日来最高，因预期产量持续保持在低位，但整个需求仍坚挺。
上周燃料油库存增加以及原油价格上涨，拉低燃料油裂解价差至三周低点。
路透公布的评估报告显示，10月流入东亚的燃料油总量连续第二个月低于均值，在575-600万吨之间，受到港西方船货减少影响。
报告称，自几年初以来，流入东亚的燃料油平均每月为640万吨左右。
报告称，10月市场紧缩吸引更多11月西方船货，估算要超过310-320万吨，不过到岸总规模预期要持平于前两个月，因来自中东的船货较上月减少。
据该项报告，10月自中东到达东亚的燃料油创下纪录高位逾210-220万吨。但中东11月出口预期将降低，目前为止在170万吨左右。
消息人士称，台塑石化正求售40,000吨380cst燃料油，含硫量不超过4%，船期定在11月17-19日。
据报普氏窗口成交了一笔，总计20,000吨180cst燃料油。
普氏公布的数据显示，截止10月30日当周富查伊拉工业区（FOIZ）燃料油库存增加16.3万桶，达到938.4万桶（140万吨）。
目前富查伊拉的燃料油库存量在五周高点水平，但仍低于2017年的周度平均1045万桶（156万吨）。
10月中东到东亚的燃料油流入量增加至纪录高点的210-220万吨水平，因伊朗、伊拉克和阿联酋供应量连续三个月增加，路透数据显示。
但预计11月中东船货供应量将减少，到目前为止在170万吨。
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