华南市场评述
周三（10月25日）价格未见调整，市场走势平稳。
昨日国际原油期货市场价格收盘涨至六个月高位，因地缘政治风险、美国库存下降及石油输出国组织（OPEC）努力减产等因素引发全球石油供应下降预期。纽约商交所（NYMEX）12月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨57美分，至每桶52.47美元，涨幅1.1%。这是该期货合约自4月17日以来最高的结算价水平。伦敦洲际交易所（ICE）12月布伦特原油期货结算价上涨96美分，至每桶58.33美元，涨幅1.7%。华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3100-3200元/吨，相较上一个工作日价格持平。
国际原油期货市场价格收盘涨至六个月高位，反映出市场对未来石油产量能否保持稳定表示担忧。华南市场方面国产重油整体走势保持平稳，市场中业者多按需采购，缺乏炒作题材，油浆市场主流走稳，价格未见明显调整，近期下游需求面增长乏力，炼厂暂无库存压力，多稳价出货为主，减压渣油市场则供需两淡，整体弱势运行为主。截止目前，区内国产油浆市场估价2550-2650元/吨，沥青料市场估价2850-3000元/吨，均较前一工作日持平。
非标油市场，周三华南非标油市场行情平稳，业者心态保守，谨慎操作为主，虽然外盘国际油价高位续涨，但暂对华南非标油无突出刺激，区内非标油需求平平，出货进度迟缓，短期或难有实质性好转。
华南炼油盈亏：截止10月25日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损764元/吨，较上周亏损幅度减少88元。炼厂炼油成本方面，近期国际原油价格窄幅上涨，WTI结算价由51.88美元升至52.47美元，新加坡燃料油价格则出现了一定程度的回落，180CST现货价由342.23美元升至338.89美元，燃料油理论进口成本较上周出现小幅下跌，以新加坡现货来测算，截止10月25日，广东进口直馏燃料油理论价约338.89美元/吨（折合人民币4258元/吨），华南燃料油销售价上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损764元/吨，较上周亏损减少88元/吨。近期马瑞原油价格小幅上调，区内现货成交估价2875元/吨左右，炼厂理论炼油盈利412元/吨。炼厂销售收入方面，截止10月18日，华南减一线油市场估价4100元/吨，减二线4050元/吨，减三线4000元/吨，顶线油3600元/吨，渣油2680元/吨，以此计算销售收入在3482元/吨。
华东市场评述
周三（10月25日），近日行情向好，沥青料价格走高。
因地缘政治风险、美国库存下降及石油输出国组织（OPEC）努力减产等因素引发全球石油供应下降预期，外盘原油价格涨至六个月高位，也带动了燃料油市场乐观情绪的升温。船供油市场活跃度不高，但柴油价格还在不断刷新高价。当前地炼多在正常生产，资源吃紧的轻油资源或将继续上行，而重油也或将受原油提振而走出平稳。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2520-2600元/吨，价格较昨日上涨50元，炼厂出货压力减小。据了解，宁波某大型炼厂的优质200#沥青价格上涨之2550元/吨，也进而拉高了华东的沥青料成交价。上周山东地区鲜有200#沥青料放量，预计是其昨日价格的上涨带动了华东行情的转变。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2060-2160元/吨，较昨日持平，地炼出货较为顺畅。当前场内中高密油浆维持着稳定出货，在价格上也暂无波动，但低密油浆的行情已经有变。据悉，扬州石化本月油浆已经售罄，其最后挂牌价在2900元/吨，较之前涨50元。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3140-3240元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3140-3240元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3140-3220元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（10月25日）原油继续上行，山东市场暂时稳定。
国际原油期货市场价格收盘涨至六个月高位，因地缘政治风险、美国库存下降及石油输出国组织（OPEC）努力减产等因素引发全球石油供应下降预期，纽约商交所（NYMEX）12月WTI轻质低硫原油期货结算价上涨57美分，至每桶52.47美元，涨幅1.1%。这是该期货合约自4月17日以来最高的结算价水平，伦敦洲际交易所（ICE）12月布伦特原油期货结算价上涨96美分，至每桶58.33美元，涨幅1.7%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2750-2800元/吨，相较前一工作日价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2690-2770元/吨，相较前一工作日持平。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2650-2750元/吨，渣油票市场估价为2750-2850元/吨，较前一工作日价格持平，昨日焦化料市场经历上调后，今日市场仍有零星商家补涨。相较前期，焦化料市场气氛略微好转，市场沥青料放量较少，成本支撑仍在，但此次价格上行幅度较大，预计短期之内难再有动作，外盘原油价格持续走高，对国内市场些许提振，短期之内料近期山东焦化料或将观望为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1970-2070元/吨，低密油浆成交估价2070-2170元/吨，较前一工作日价格暂时稳定，目前山东油浆市场缺乏利好刺激，商家报价虽能持稳，但心态转为消极，多灵活出货为主，成交部分优惠，综合来看近期市场难有支撑，需求按需采购为主，一改往日抢购热潮，预计周内油浆价格以小幅整体为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场，180CST高硫燃料油现货升水回吐前一日涨幅，因在前日成交量创下今年纪录高位之后，该级别油品买兴枯竭。
今日近月180CST燃料油流动性有限，使得180CST/380CST燃料油价差基本保持稳定不变。
新加坡燃料油现货市场，一批2万吨380CST燃料油船货成交。
兴隆公司以338.50美元/吨价格售予Coastal公司2万吨11月20-24日装380CST燃料油船货，成交价相当于新加坡报价+1.10美元/吨。
相较于前一日，买家对180CST燃料油的购买兴趣非常低迷。
180CST燃料油船货最高递价为新加坡报价+0.50美元/吨，而周二成交价为新加坡报价+0.75-1.25美元/吨。
数据显示，在截至10月23日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区燃料油库存增加54.7万桶，至922.1万桶，创三周高点，但仍低于2017年1047万桶周度平均库存水平。
估计10月份中东销往东亚的燃料油数量将超过200万吨，创下纪录高点。
印度巴拉特石油公司招标销售3万吨10月30日至11月1日在孟买港口装最高含硫量为3.5%的180CST燃料油船货，该标书已于10月24日截标。
科威特石油公司已经售出四船总计32万吨11-12月交付380CST燃料油合同船货，平均每船8万吨。
维多公司以阿拉伯湾380CST燃料油报价+2.00-5.00美元/吨价格售出两船380CST燃料油船货，买家为中石油和Trafigura公司，可选择380CST重质高硫燃料油或船用380CST高硫燃料油。
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