华南市场评述
周五（10月13日）市场价格分化，华南燃料油运行良好。
原油期货下跌，投资者再次担心美国产量上升将抵销产油国恢复供需平衡的努力。纽约商交所（NYMEX）11月WTI原油期货结算价下跌下跌70美分，至每桶50.60美元，跌幅1.4%，结束了连续三个交易日的上涨。在盘中早些时候下跌2.2%之后跌幅略有缩窄。伦敦洲际交易所（ICE）12月布伦特原油期货结算价下跌69美分，至每桶56.25美元，跌幅1.2%；周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3060-3160元/吨，相较昨日价格持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2390-2490元/吨，相较前一工作日稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日持平，目前华南地区燃料油市场运行良好，船柴价格不断上行，市场在买涨不买跌的心态影响下，需求呈现短期增加态势，综合来看船柴市场运行向好。反观船用油市场较为低迷，船用180以及120价格一直迟迟未见动作，市场商家观望心态较重，需求面不见放量态势，市场消息面匮乏，外盘原油价格走低，短期之内华南市场或仍有上行可能。
非标油市场，今日华南非标油市场价格暂时稳定为主，供需维持成交态势，外盘原油价格小幅震荡，对华南市场无引导作用，华南非标油市场盘面较小，短期之内华南非标油市场价格延续稳定为主。
华东市场评述
周五（10月13日）燃料油市场走势分化，重油资源走势承压。
围绕着原油供需平衡的问题，外盘原油近日的震荡幅度相对较大，不过仍处高位的优势对燃料油市场的提振意义尚存。汽柴油品质升级后，轻油资源延续节前的大涨趋势，且暂无休止的倾向。重油资源走势偏弱，沥青料和油浆在出货上多有压力，议价也较为灵活。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2500-2580元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。近日深加工需求不振，地炼出货承压增加，行情或在短期内有下行倾向。重交沥青方面，随着天气迅速转冷，重交沥青的出货承压也在增加，地炼出货议价空间较大。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2060-2160元/吨，较昨日持平，地炼出货较为顺畅。当前中高密油浆的做防水和深加工需求较好，地炼在出货上保持稳定，但也有个别地炼为刺激出货折价。其中，新海石化的油浆最新报价在2100元/吨，月出货三千吨左右。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3210元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3200元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3190元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（10月13日）原油价格下行，山东市场油浆观望为主。
原油期货下跌，投资者再次担心美国产量上升将抵销产油国恢复供需平衡的努力，纽约商交所（NYMEX）11月WTI原油期货结算价下跌下跌70美分，至每桶50.60美元，跌幅1.4%，结束了连续三个交易日的上涨。在盘中早些时候下跌2.2%之后跌幅略有缩窄。伦敦洲际交易所（ICE）12月布伦特原油期货结算价下跌69美分，至每桶56.25美元，跌幅1.2%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，相较前一工作日高端价格持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2590-2670元/吨，相较前一工作日持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2550-2650元/吨，渣油票市场估价为2650-2750元/吨，较前一工作日持稳为主，市场价格决定于供需双方，从供给方来看，焦化料原料价格暂时稳定，市场供应相对充足，沥青料市场节后虽有小幅走低，但对整体的影响并不凸显，焦化料走势仍持稳为主，需求方面未见放量，加之目前消息不多，料近期山东焦化料持稳观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价1970-2070元/吨，低密油浆成交估价2070-2170元/吨，较前一工作日暂时稳定，目前市场油浆货源逐渐增多，前期自用为主的部分企业转为外销正常出货，此举动作预示着目前油浆利润较好，故企业转为外销而非自用，整理来看目前油浆市场支撑仍在，价格仍能高位坚挺，但临近周末，商家持稳较多，整体来看油浆价格高位暂时稳定为主，预计周内油浆或将观望。
山东地炼常减压开工率：截至10月13日，山东地区地方炼厂常减压开工率为62.6%，较上周跌1.6%，较去年同期增长15.6%。据了解清源清沂山石化于10月5日-10月22日进行全厂检修，东方华龙于9月底-11月上旬进行全场检修，另外垦利石化全厂检修仍在进行中，故本周山东地炼常减压开工率回调，受原料供应减少影响，中化工个别地炼后期或有降量出现，随着十九大召开，或间接制约地炼开工，综合来看下周山东地炼常减压开工率或维持窄幅整理为主。
国际燃料油市场评述
周五，对炼厂来说亚洲燃料油仍是一个无利可图的油品，尽管180cst燃料油较迪拜原油裂解价差贴水周五触及近三周来最窄。
新加坡、阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(APA)等主要地区燃料油库存仍居高不下，不过9月船用燃料的销售要明显高于上年同期。
据PJK International数据显示，截止周四一周APA存储设备的燃料油库存攀升5.1%至五周高点146万吨。
新加坡燃料油库存亦增加，截止10月11日一周库存报约2,400万桶，居于三周高点。
据新加坡海事及港务管理局(MPA)周五公布数据显示，9月新加坡船用燃料油销售较上年同期跳涨13.3%至434.1万吨，不过较上月减少0.5%。
今年头九个月船用燃料销售报3,800万吨，较上年同期增加约4%。
印度巴拉特石油公司（BPCL）周五晚些时候发布一份标书销售1.5万吨10月18-23日在孟买装船的180cst燃料油船货。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易。BP公司从HL公司手中购买了两船各2万吨10月28-11月1日装380CST燃料油船货，成交价均为每吨333.00美元。
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