华南市场评述
周五（9月29日）市场需求尚可，整体行情小幅上涨。
国际原油期货市场价格下滑，回吐本周大部分涨幅，因投资者获利了结。但之后投资者获利回吐，推低油价，因担心油价已上涨太多。纽约商交所（NYMEX）11月WTI原油期货结算价下跌58美分，至每桶51.56美元，跌幅1.11%。伦敦洲际交易所（ICE）11月布伦特原油期货结算价下跌49美分，至每桶57.41美元，跌幅0.85%。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3060-3160元/吨，相较昨日价格上涨30元。。
华南市场，今日燃料油市场走势小幅上涨，商家零星报涨，但业者待市热情高涨，对市场运行有一定的支撑，沥青市场走势较弱，船用油市场行情不断向上攀升，整体来看，下游补货热情延续，后期市场或稳中上行可能。截至现在，沥青料市场估价2390-2490元/吨，相较前一工作日上涨30元/吨，国产油浆市场估价为2230-2330元/吨，相较前一工作日持平。
非标油市场，今日区内非标油市场行情走势上涨，商家报涨意向明显，市场整体货源紧缺，这一利好消息推动了市场行情上扬，综合看来，市场利好条件较多，对市场后市运行有一定的支撑，预计接下来的市场或继续稳中上行。
华东市场评述
周五（9月29日），市场购销较为活跃，节前燃料油走势压力不大。
因投资者获利了结，外盘原油小幅回落，短期内的震荡也或将加剧，但燃料油市场购销活跃度较高，原油走势或不会产生利空压力。船供油市场上的备货情绪较高，业者长期处于亏损边缘，近期借机推涨的热情很高。地炼将要面临汽柴油升级的到来，小地炼或将受到较大的影响，深加工资源出货有较大压力。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2500-2580元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。自前期沥青料价格下跌后，地炼的出货情况有所好转，加之外盘原油一直在高位震荡，也给下游带了信心。环保检查的推进也令重交沥青的出货承压较大，当前地炼的报价暂时稳定。
非标油市场，经过数日的接连上涨后，地炼的非标油出货一直都十分顺畅。当前下游业者的看涨情绪依旧浓厚，非标油预计在节前还会保持较为快速的出货，但节后市场备货需求消失、原油上行利好也已经得到较大程度的消耗，非标油继续上涨的空间或将减小。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3210元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3200元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3190元/吨，均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周五（9月29日）市场向好,山东市场油浆零星调涨。
国际原油期货市场价格下滑，回吐本周大部分涨幅，因投资者获利了结,纽约商交所（NYMEX）11月WTI原油期货结算价下跌58美分，至每桶51.56美元，跌幅1.11%。伦敦洲际交易所（ICE）11月布伦特原油期货结算价下跌49美分，至每桶57.41美元，跌幅0.85%。马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2700元/吨，相较前一工作日持平，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2590-2670元/吨，相较前一工作日持平。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2540-2640元/吨，渣油票市场估价为2640-2740元/吨，较前一工作日暂时稳定，市场近期价格未见明显波动，市场较为平稳，临近国庆假期，需方采购早已备货，市场需求平淡的态势下，价格难有良好表现，节日气氛浓郁，料近期山东焦化料持稳观望为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价1940-2040元/吨，低密油浆成交估价2040-2140元/吨，较前一工作日未见波动，但商家仍有零星调整行为，市场运行好于前期，原油价格居于高位，对国内市场间接形成支撑，加之部分企业油浆自用为主并不外销，近期轻质柴油行情火爆，拉动油浆市场，综合来看，预计周内油浆仍有上行可能。
山东地炼常减压开工率：截至9月29日，山东地区地方炼厂常减压开工率为64.2%，较上周涨1.1%，较去年同期增长13.2%。据了解本周永鑫化工复工后装置加工量增长明显，垦利石化本周全厂检修开始，持续一月，除此之外暂无新炼厂加入停工行列，故本周山东地区地方炼厂常减压开工率仍有小幅上行，目前山东地区地炼开工率已至高位，下周万通在继续整改当中，且没有新晋炼厂复工，受垦利石化检修影响，综合来看下周山东地炼常减压开工率或有小幅下行。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场，11月燃料油东-西方套利价差跌至近两周低位，尽管数据显示阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）石油中心燃料油库存在过去一周内升至三周高位。
虽然套利价差下跌，但两位业内消息人士称，买入11月在新加坡交付的新燃料油船货仍存在套利空间。
11月套利价差周五在亚市结算时报22.75美元/吨，较前日下跌0.25美元。
PJK数据显示，在截至9月28日的一周内，ARA石油中心燃料油库存上升17%或18.7万吨，至129万吨，因进口量增加及出口减少。此前连续两周下滑。
ARA燃料油库存较上年同期大增66%。
官方数据显示，在截至9月27日的一周内，新加坡燃料油库存下降5.5%，至347万吨；而截至9月25日一周内富查伊拉石油工业区燃料油库存增加8%至总计174万吨。
新加坡燃料油现货市场，共有四笔总计8万吨380CST燃料油船货成交。
消息人士称，Coastal、摩科瑞和中石油各向兴隆出售一批2万吨船货，成交价约为新加坡报价+2-2.55美元/吨。
Coastal从摩科瑞买入第四批船货，成交价为新加坡报价+2.25美元/吨。
9月份新加坡燃料油现货市场共有226.2万吨燃料油船货成交，8月为140.2万吨。
本月Trafigura为最大买家，买入燃料油103.1万吨；兴隆买入54万吨，摩科瑞买入24万吨。
本月摩科瑞卖出100.2万吨燃料油，位居榜首；中石油卖出46万吨，贡渥卖出26万吨。
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