华南市场评述
周五（9月15日）商家持观望心态，下游接货一般。
周四原油期货收盘继续上涨，布伦特原油期货收在五个月高位，因美元走软， 且之前有一系列报告预计市场将进一步收紧，因燃油需求增加。伦敦洲际交易所（ICE)11月全球基准布伦特原油期货结算价上涨31美分或0.56%为55.47美元/桶，为4月13日以来的最高收位。纽约商交所（NYMEX)美国WTI原油期货结算价上涨59美分为49.89美元/桶，涨幅1.2%。该期货盘中收窄涨幅，收盘降至50美元/桶以下。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3030-3130元/吨，相较昨日价格暂时稳定。
华南市场，本周以来华南燃料市场走势整体维持平稳运行，国际原油走势节节高攀，却仍没有有效的带动市场上行，而下游接货热情平平，市场交投气氛一般；沥青料市场需求不明显，商家报价守稳，市场购销气氛较为平稳。截至现在，沥青料市场估价2360-2460元/吨，相较前一工作日稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，后期在市场多空暂无的情况下，市场或不会有太大的改观。
非标油市场，区内非标油小幅调整后，便已没有震荡迹象，市场今日依旧维持平稳运行，主要原因有两个，其一，厂家报价守稳，操作心态不够积极；其二，下游需求多数按刚需采购为主，市场缺乏利好消息刺激，业者待市情绪一般，预计后市非标油市场或继续稳定行情。
华东市场评述
周五（9月15日），燃料油市场利弊交织，后期走势或出现分化。
因燃油需求增加、美元走软等利好轮番出现，外盘布伦特最新收盘价在55.47美元/桶，为近五个月高位，但近日普遍看涨的燃料油市场出现了不同的声音。船供油市场活跃度有限，船柴虽然看涨情绪高涨，船供燃料油却一直延续着淡稳走势。当前地炼开工积极性一般，因汽柴油行情虽然见好，但供应过剩和价格竞争激烈的问题导致终端出货困难较大，深加工资源的出货承压也在增加。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2440-2520元/吨，价格较昨日走跌120元，炼厂出货承压增加。据悉，华南地区的沥青受台风等影响价格大跌，已经波及行情见好的华东沥青料，另外，深加工需求虽然增多，但周边的渣油资源也在增多，华东沥青料只能折价出货。有贸易商表示，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的出货价在2450元/吨左右。
非标油市场，自外盘原油接连上涨后，资源偏紧张的非标油价格不断报涨，周边地区有推涨近两百元之多，华东行情则略显稳定，地炼报涨幅度有限。另外，终端市场需求不足以支撑行情的持续上涨，后市非标油的出货或将承压增加，在价格继续上推的可能性也在减弱。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3150元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3140元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3130元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（9月15日）国际原油继续上涨，山东市场油浆上行。
进口燃料油市场，原油期货收盘继续上涨，布伦特原油期货收在五个月高位，因美元走软， 且之前有一系列报告预计市场将进一步收紧，因燃油需求增加，伦敦洲际交易所（ICE)11月全球基准布伦特原油期货结算价上涨31美分或0.56%为55.47美元/桶，为4月13日以来的最高收位。纽约商交所（NYMEX)美国WTI原油期货结算价上涨59美分为49.89美元/桶，涨幅1.2%。该期货盘中收窄涨幅，收盘降至50美元/桶以下。马瑞原油（含重质油票）成交估价2590-2650元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2640-2720元/吨。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日暂时稳定，今山东减渣报价未见明显调整，商家观望心态较重，出货维持前期为主，库存出货低位，目前市场运行好于前期，但消息面缺乏刺激，料近期山东焦化料仍旧观望为主。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价1750-1850元/吨，低密油浆成交估价1850-1950元/吨，较前一工作日暂时稳定，今山东地炼油浆报价个别企业仍有调涨，商家对后市较为看好，近期山东油浆价格上行，市场信心较为充足出货情况良好，需方按需采购为主，市场消息面利空不足，故目前价格仍有向好表现，预计周内油浆走势或仍有上行。
山东地炼常减压开工率：截至9月15日，山东地区地方炼厂常减压开工率为60.2%，较上周涨3.7%，较去年同期增长12.2%。据了解本周神驰化工、鲁清石化、永鑫化工、胜星四家炼厂陆续复工，清源清沂山石化恢复正常后加工量大幅提升，除此之外暂无新炼厂加入停工行列，故本周山东地区地方炼厂常减压开工率有较大幅度上行，国务院安委会将开展全国安全生产大检查综合督查，对地炼影响暂未可知，综合来看下周山东地炼常减压开工率或继续推涨。
国际燃料油市场评述
周五亚洲380cst燃料油现货升水延续升势，至7月4日以来最高，贸易商表示普氏窗口中的交易依旧坚挺。
PJK的数据显示，截至9月14日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区的燃料油库存下降15%或22.1万吨，触及三周低位126.5万吨。不过还是比去年同期高出75%。
此前该地区燃料油库存连续四周上升，上周更触及2003年前后开始记录以来的第三高水平。
PJK的数据显示，该地区的燃料油向直布罗陀、加纳和新加坡的出口帮助库存在过去一周下降。
本周官方数据显示，9月13日截止当周新加坡燃料油库存下降11%至350万吨，而9月11日截止当周富查伊拉的燃料油库存下降0.7%至159万吨。
印度芒格洛尔石化炼制有限公司（MRPL）销售给嘉能可公司6万吨9月25-27日装自新芒格洛尔的380cst高硫燃料油船货，售价不详。
运输数据显示，嘉能可旗下运输公司ST Shipping租赁了“Gener8 Compatriot”号油轮9月25-27日从新芒格洛尔装载6万吨燃料油，目的地不明。
业内消息人士称，印度芒格洛尔石化炼制有限公司还销售6万吨10月5-7日在新芒格洛尔装船的380cst高硫燃料油船货，该标书于9月19日截标。
消息人士表示，印度信实工业公司通过周四截标的标书出售两船各4万吨10月14-15日从Sikka装船的炭黑原料（CBFS），该标书的有效期直至周五。其中一船炭黑原料船货为100cst，硫含量最高为0.1%，另外一船为280cst，硫含量最高为2.8%.
台塑石化公司销售给台湾中塑公司（Simosa）多达4万吨9月25-27日从麦寮装运的含硫量最高1%的高硫燃料油船货，售价不详。
周五普氏窗口有三笔燃料油成交。摩科瑞从P66买入一艘2万吨的180cst燃料油，购买价格为每吨MOPS+1.25美元，同时向中国光汇石油出售一艘2万吨的380cst燃料油，售价为每吨MOPS 10月+1.50美元。兴隆向Coastal出售一艘2万吨的380cst燃料油，售价为每吨326.75美元。自9月初以来普氏窗口总计成交176万吨高硫燃料油，相比之下8月则为140万吨。
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