华南市场评述
周二（9月5日）市场价格持稳，华南燃料油待市。
周一美国汽油价格下滑，因一些炼厂在飓风过后重新启动。上周受飓风影响，美国有五分之一的产能关闭，ICE期货交易所布伦特原油结算价下跌0.41至52.34美元/桶，分析师表示，近期美国原油产量不断增加导致油价连续三个月在50美元/桶下方，周二国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3030-3130元/吨，相较昨日价格暂时稳定。
华南市场，周二沥青料市场估价2360-2460元/吨，相较前一工作日稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，华南燃料油市场价格暂时稳定，市场目前反馈较为平淡，商家调价意愿并不强烈，多持稳走货为主，目前华南燃料油市场多空难料，其需求迟迟不见增量，制约了价格的上行，但从成本面来看仍有支撑，所以价格仍能高位盘整，供需较为僵持，外盘原油走势对国内暂无明确的指引，市场守稳静待新的消息，短期之内华南市场或将观望为主。
非标油市场，今日华南非标油价格未见明显调整，市场价格暂时稳定，商家调价心态薄弱，多数持稳观望为主，盘面较小，多供老客户为主，短期之内华南非标油市场价格延续稳定为主。
华东市场评述
周二（9月5日），燃料油市场暂行稳定，有一些看涨情绪。
今天的燃料油市场表现依然平静，因场内业者多处于待市中，在报价上延续稳定，但处于市场下游的船供油市场有零星报跌出现。目前的燃料油市场交投清淡、市场供应也较少，关于资源或将吃紧的问题或将出现，已经带动了不少看涨情绪的升温。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2500-2580元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有较大压力。因深加工需求不足，场内地炼出货多有压力，据悉，新海石化目前没有180#沥青，宁波某大型炼厂也尚在维持原价。重交沥青方面，道路施工需求较好，有出货的炼厂相对较多，价格也普遍比沥青料高。
非标油市场，因调和油需求减少和深加工需求不足的原因，非标油行情近期以来一直都表现萎靡，但市场资源相对较少，地炼在价格上还能保持坚挺。因非标油出货有较大阻力，有生产意愿的地炼也在减少，其中，沥青泰州和温州中油以后都不会有非标油产出。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3150元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3140元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3050-3130元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周二（9月5日）焦化料价格回落，油浆涨势暂缓。
进口燃料油市场，上周受飓风影响美国五分之一产能关闭，周一美国市场因劳工节休市，市场交易冷淡，ICE期货交易所布伦特原油结算价跌至52.34美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价2590-2650元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2620-2700元/吨。
焦化料市场，周二山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2580-2680元/吨，渣油票市场估价为2680-2780元/吨，较前一工作日跌70元，周内中海沥青滨州110#合同执行2680元/吨，放量2万吨左右，200#暂无量外放，其他炼厂减渣报价暂无调整，区内购销气氛平平。
油浆市场，周二山东地区高密油浆市场成交估价1700-1800元/吨，低密油浆成交估价1800-1900元/吨，较前一工作日回稳，今山东地区油浆报价全线守稳，前两日涨势暂缓，下游接货热情一般，业者心态保守为主，料周内或难有较大起伏。
山东地炼单套催化装置炼油盈亏：截至9月5日，山东地炼单套催化装置理论炼油盈利375元/吨，较上次测算的盈利幅度增加75元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格下降、炼厂销售收入增长，故本周山东地炼单套催化装置理论炼油盈利幅度增加。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区减压蜡油（含燃料油票）成交估价在3200-3300元/吨，较上周二持平，山东地区减压渣油（含燃料油票）成交估价在2680-2780元/吨。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽油、催柴价格均持平，液化气价格涨350元，油浆价格持平，以此计算山东地炼整体销售收入3308元/吨，较上次统计数据增加45元。
山东地炼单套焦化装置炼油盈亏：截至9月5日，山东地炼单套焦化装置理论炼油盈利749元/吨，较上次统计的盈利幅度增加50元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格下降、炼厂销售收入微落，综合来看本周地炼单套焦化装置理论炼油盈利幅度有所增长。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区优质焦化料（燃料油票）成交价格在2680-2780元/吨，较上周二跌70元。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽柴油价格均持平，石油焦价格跌105元，焦化蜡油价格持平，焦化液化气价格涨400元，以此计算山东地炼整体销售收入3339元/吨，较上次统计数据减少10元。
山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油盈亏：截至9月5日，山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油亏损173元/吨，较上次统计的理论亏损幅度增加35元。近期国际原油窄幅波动，阿曼原油到岸价微涨，炼厂炼油销售收入小跌，综合来看本周山东地炼加工阿曼原油较上次测算的理论亏损幅度增加。炼厂炼油成本方面，金凯讯数据显示，截至目前山东地区阿曼原油理论到岸价为3267元/吨，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，较上次统计数据相比，汽柴油、蜡油价格均持平，渣油价格跌70元，以此计算山东地炼整体销售收入3384元/吨，较上周统计数据减少18元。
山东地炼一次加工胜利原油炼油盈亏：截至9月5日，山东地炼一次加工胜利原油理论亏损813元/吨，较上次统计的亏损幅度增加110元。本周税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料胜利原油结算价未变、炼厂炼油销售收入小跌，故本周山东地炼加工胜利原油理论炼油亏损幅度增加。炼厂炼油成本方面，2017年8月胜利原油结算价为2842元/吨，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，较上次统计数据相比，汽柴油、蜡油价格均持平，渣油价格跌70元，以此计算山东地炼整体销售收入3060元/吨，较上次统计数据减少23元。
国际燃料油市场评述
周二行业消息人士称，10月东方-西方套利持坚，因阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)燃料油库存给西北欧燃料油船货价格构成压力。
不过，消息人士称，虽然ARA至东亚路线的超大型油轮(VLCC)运费偏低，但套利交易仍颇具挑战。
ARA燃料油库存周四上升至逾五个月最高的137万吨，因该地区出口放缓。
普氏窗口有六笔船货交易，总计为14.6万吨380cst燃料油。
BP是燃料油船货的大买家之一，总计在三笔交易中买进8.3万吨船货。
一如上个交易日，摩科瑞是该窗口船货最大供应者，卖出五笔总计12.6万吨燃料油，中国石油天然气股份有限公司则卖出2万吨船货。
业内消息人士们周二表示，台中油公司发布标书求购4万吨（卖主可选择增减10%）10月交货到高雄或台湾地区任何一个安全港口含硫量最大3.5%的380cst高硫燃料油船货。该标书将于9月5日截标，有效期至9月8日。
台中油公司最近还签署了一份求购8万吨9月交货含硫量最大3.5%的180cst高硫燃料油的标书。该标书的决标结果不明朗。
此外，台中油公司还发布标书采购4万吨（卖主可选择增减10%）10月交货到高雄、基隆或台中的含硫量最大0.3%的低硫燃料油船货。该标书也于9月5日截标，有效期至9月8日。
泰国的Thai Oil寻购两船进口直馏燃料油船货，船期10月12-14日，10月25-27日，截标日期9月8日。业内消息人士表示，虽然Thai Oil鲜有进口直馏燃料油船货，但这也不是今年的首次进口。
消息人士表示，Thai Oil进口的直馏燃料油通常是因该燃料油价格较低，更经济，且中质馏份油裂解价差坚挺。
印度石油公司售出1.6万吨最大含硫量4%的180cst高硫燃料油船货给嘉能可，9月26-28日装自霍尔迪亚，业内消息人士表示。
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