华南市场评述
周三（8月16日）市场盘整运行 华南燃料油观望。
周二原油期货收盘几无变动，此前降至三周低位，因美元上涨和中国石油需求较疲弱，伦敦洲际交易所（ICE)10月布伦特原油期货结算价上涨为每桶50.80美元，纽约商业交易所（NYMEX)9月交割的轻质低硫原油期货结算价下跌为每桶47.55美元，盘中一度跌至47.02美元，之后跌幅收窄，周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3090-3190元/吨，相较昨日价格持平。
华南市场，周三沥青料市场估价2420-2520元/吨，相较前一工作日暂时稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，今日华南燃料油市场多空看法不一，昨日酝酿涨价的商家进入进入观望，因昨日下午沥青料价格突然跌100元，利空场内商家信心，目前市场价格成交已在高位，外盘原油小幅走弱亦利空市场，需求方面虽有支撑，但难敌原料价格下跌带来的影响，市场有转空头趋势，广石化沥青料装置拟下周开车，月底正常出货，短期之内华南市场价格有下浮下跌的可能。
非标油市场，今日华南非标油市场依旧盘问为主，市场价格难见调整，商家报价稀少，依据自身库存灵活调整出货，但报价均持稳观望，目前市场气氛偏空，短期之内华南非标油市场维持观望，但不排除下调可能。
华南炼油盈亏：截止8月16日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损888元/吨，较上周亏损幅度减少314元。炼厂炼油成本方面，近日国际原油小幅下行，WTI结算价由49.56美元下跌至47.55美元，新加坡燃料油跟随国际原油下跌，180CST现货价由314.10美元下跌至301.30美元，燃料油理论进口成本较上周下降，以新加坡现货来测算，截止8月16日，广东进口直馏燃料油理论价约301.30美元/吨（折合人民币3968元/吨），华南燃料油销售价较上周三窄幅上行，以此计算地方炼厂理论炼油亏损888元/吨，较上周亏损减少314元/吨。近期马瑞原油价格小幅上扬，区内现货成交估价2680元/吨左右，炼厂理论炼油盈利302元/吨。炼厂销售收入方面，截止8月9日，华南减一线油市场估价3450元/吨，减二线3400元/吨，减三线3450元/吨，顶线油2950元/吨，渣油2650元/吨，以此计算销售收入在3080元/吨。
华东市场评述
周三（8月16日），多重利空施压，沥青料价格大跌。
因美元上涨、原油产量增加、中国石油需求疲弱等利空的出现，外盘原油期货已经不可逆转的步入下行通道，对燃料油市场的利空影响也在日益明显。前期涨涨不休的船供油市场开始走稳，部分贸易商已经有报跌倾向。地炼的沥青料、非标油等价格随原油起伏较为明显，预计短期内或将迎来下调。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2600-2680元/吨，价格较昨日走跌150元，炼厂出货压力增加。在外盘原油深跌和山东焦化料下滑的双重利空打压下，华东沥青料的出货遭遇明显压力。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的最新出货价在2600元/吨，较之前的下跌200元。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1950-2050元/吨，较昨日持平，地炼出货较为平稳。在燃料油市场开始看跌的购销环境下，中高密油浆的出货预计也会在后市承压增大。目前，地炼多在执行前期合同，价格和出货上尚未受到影响。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3120-3220元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3120-3210元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3120-3200元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（8月16日）国际原油低位下行，山东市场气氛平平。
进口燃料油市场，美元上涨、中国石油需求疲弱，周二原油期货收盘几无变动，伦敦洲际交易所10月布伦特原油期货结算价至50.80美元，纽交所9月交割的轻质低硫原油期货结算价至47.55美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价2540-2620元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2600-2680元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2630-2730元/吨，渣油票市场估价为2730-2830元/吨，较前一工作日持平，今区内减渣报价全线守稳，业者多按需操作看空后市情绪较强。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1750-1850元/吨，低密油浆成交估价1850-1950元/吨，较前一工作日持平，今山东地区油浆报价个别炼厂零星调整，市场交投一般，下游接货心态平稳，外盘周二国际原油低位小跌，国际利好对山东油浆拉动力暂消散，预计周内油浆走势主稳为主不排除零星下探可能。
国际燃料油市场评述
周三亚洲180cst燃料油较迪拜原油的裂解价差贴水约为1.60美元/桶，这是大约两周半以来的最窄贴水水平。
本月燃料油供应预计充裕，因为相比于7月，从中东以及包括欧洲在内的西方运抵亚洲的燃料油船货更多。
咨询公司FGE在报告中称，新加坡船用燃料油的需求增长速度预计低于去年的7.7%。
石油定价机构普氏的数据显示，8月14日当周，富查伊拉的燃料油库存水平位于四周高点1,206万桶。
印尼最大汽油进口商--印度尼西亚国家油气矿业公司(Pertamina)9月将对其芝拉扎的1号润滑油厂和燃料油厂进行为期约30天的检修。
其他消息，官方文件和业内消息表示，欧佩克成员国伊拉克已与一家所属沙特阿拉伯的船运公司成立了一家合资企业，运输、储存以及交易原油和成品油。Al-Iraqia船运服务和石油贸易公司(AISSOT)将很快在伊拉克南部港口开始船舶加油业务。
普氏窗口今天达成两笔燃料油交易。摩科瑞公司售给Coastal公司一船9月3-7日装380CST燃料油船货，售价为每吨301美元；嘉能可公司售给Coastal公司一船9月9-13日装380CST燃料油船货，售价为每吨300.75美元。
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