华南市场评述
周五（8月11日）市场价格持平，华南燃料油暂稳。
原油期货周四下跌逾1.5%，因在全球供应过剩忧虑挥之不去的情况下，美股急挫加剧了对需求放缓的担心，一些市场观察人士表示，欧佩克的减产努力遇到了很大的困难，纽约商业交易所的美国原油期货结算价下跌至每桶48.59美元，为7月25日以来最低结算价。ICE欧洲期货交易所的布伦特原油期货下跌至每桶51.90美元，盘中一度升至11周高点，周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3090-3190元/吨，相较昨日价格持平。
华南市场，周五沥青料市场估价2420-2520元/吨，相较前一工作日暂时稳定，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，今日华南燃料油市场依旧维持稳定为主，价格各方商家都报稳，成交维持前期为主，市场经历前期的不断调整后，供需双方都较为满意目前的价格，需求以及成本的支撑，目前市场价格虽属高位，但仍能坚挺，目前市场外部环境利好因素不多，价格多由场内供需决定，市场利空因素较少，故短期之内华南市场价格维持稳中观望为主，但并不排除价格的小幅上行。
非标油市场，今日华南非标油市场仍旧稳定为主，市场成交不多，需求按需采购平稳拿货，供方报价并不活跃，贸易商较为稀少，整体来看非标油市场盘面并不活跃，外盘价格高位盘整，市场多空因素均不足，短期之内华南非标油市场价格持稳观望。
华东市场评述
周五（8月11日），燃料油市场再续稳定，近日走势或无压力。
因地缘政治影响和俄罗斯有增产意愿，外盘原油涨至高位后震荡下行，近日收盘价跌至近两周低点。燃料油市场经过近三周的上行后，利好已经基本消耗殆尽，中下游贸易商的待市情绪升温。临近传统旺季，船供油的主流行情已经趋稳，地炼也多在正常生产，若补货行情不能出现，燃料油市场或难守稳。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2750-2830元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货压力不大。自上周场内沥青料价格涨至高位后，外盘原油也在攀升至高位后开始回落，中下游业者的观望情绪加重。地炼日前有较为稳定的出货，若无利空出现，其价格或将在短期内守稳。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1950-2050元/吨，较昨日持平，地炼出货较为平稳。华东的中高密油浆本就不温不火，自多雨季节结束后，其出货受到一些影响，不过，下游的船供油市场调油需求尚可，加之有一些深加工需求，华东地炼的报价得以稳定。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3090-3190元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3090-3180元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3090-3170元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
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国际燃料油市场评述
周五亚洲180cst燃料油裂解价差较迪拜原油价约贴水1.90美元，因原油价格走软；前一交易日为贴水2.16美元，为6月初以来最深贴水。
但贸易商称，基本面仍显疲弱，仍有充裕供应。
380cst燃料油 较新加坡报价的现货价差周五转为贴水0.06美元，本周仅有两个交易日为升水状态。
招投标方面，台湾中油在寻求出售18,000吨含硫1.5%燃料油，8月22-31日从高雄装船，招标截至8月14日，投标有效期截止到8月16日。
印度MRPL标售40,000吨减压柴油，9月1-5日从新芒格洛尔港装船，招标截至8月16日。
印度石油公司标售两批各15,000吨的180cst船货，分别于9月7-9日和9月18-20日从Haldia装船，招标截至8月14日。
该公司还在标购8,000吨180cst燃料油，9月13-16日抵达芒格洛尔，招标截至8月17日。
荷兰咨询公司PJK International的数据显示，截至8月10日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区(ARA)燃料油库存降至七周低位799,000吨。
官方数据则显示，新加坡和阿联酋富查伊拉的燃料油库存高于此前一周。
窗口交易方面，有五笔共计100,000吨的交易，创下8月3日以来单日成交量最大。
新加坡贸易商兴隆为五批船货中四批的买家。
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