华南市场评述
周三（8月2日）市场观望为主，华南燃料油零星调整。
周二国际原油期货市场价格收盘从两个月高点回落，投资者再次质疑石油输出国组织（OPEC）通过减产来自抑制全球供应过剩局面的能力。纽交易所（NYMEX）9月WTI轻质低硫原油期货结算价下跌至每桶49.16美元，该期货结束连续六个交易日上涨的走势，油价在此期间曾自5月24日以来首次升穿每桶50美元关口。伦敦洲际交易所（ICE）10月布伦特原油期货结算价下跌至每桶51.78美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3120-3220元/吨，相较昨日价格未见调整。
华南市场，周三沥青料市场估价24000-2500元/吨，相较前一工作日持稳，国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，相较前一工作日稳定，目前华南燃料油市场观望为主，市场价格各商家较为稳定，之前未调价的厂家零星调整价格，目前市场进入短暂的观望时期，船用油价格经过联系调整后，需求方接受涨价后的高价，但由于连续价格上涨，需方承受力度有限，故市场持币观望较多，短期之内华南市场价格或将进入短暂的稳定时期。
非标油市场，今日华南非标油市场价格小幅上涨，由于之前华南地区船供油市场较为火爆，对华南非标油市场间接带动，商家依据自身出货情况调整售价，但市场盘面较小，调整后，短期之内华南非标油市场价格或将观望为主。
华南炼油盈亏：截止8月2日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损1214元/吨，较上周亏损幅度增加21元。炼厂炼油成本方面，近日国际原油小幅上行，WTI结算价由48.75美元运行至49.16美元，新加坡燃料油跟随国际原油震荡整理，180CST现货价由307.01美元运行至315.10美元，燃料油理论进口成本较上周微涨，以新加坡现货来测算，截止8月2日，广东进口直馏燃料油理论价约315.10美元/吨（折合人民币4094元/吨），华南燃料油销售价较上周三窄幅波动，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1214元/吨，较上周亏损增加21元/吨。近期马瑞原油价格小幅上扬，区内现货成交估价2550元/吨左右，炼厂理论炼油盈利359元/吨。炼厂销售收入方面，截止8月2日，华南减一线油市场估价3250元/吨，减二线3200元/吨，减三线3150元/吨，顶线油2750元/吨，渣油2450元/吨，以此计算销售收入在2880元/吨。
华东市场评述
周三（8月2日），沥青料价格走高，燃料油后市或趋稳。
WTI原油和布伦特原油期货在涨至2个月高位后大幅回落，或对近日持续看涨的燃料油市场形成较为明显的利好压力。船供油市场连涨数日后，终端需求不温不火，市场购销气氛或将受到影响。地炼开工率提升后，市场资源也势必会增多，燃料油市场也或将走出上行通道。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2550-2630元/吨，价格较昨日上涨200元，炼厂出货较为顺畅。因前期原油上涨和周边渣油价格走高，场内沥青料价格趁机推涨。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青的最新出货价在2800元/吨，后市或将推动场内沥青价格继续攀高。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1950-2050元/吨，较昨日持平，地炼出货较为平稳。华东的中高密油浆出货向来不温不火，加之外盘原油大涨后开始回落，中下游观望情绪势必加重，料场内地炼在报价上还会延续平稳。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3120-3220元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3120-3210元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3110-3200元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（8月2日）国际原油止涨走跌，山东市场稳中盘整。
进口燃料油市场，周二国际原油期货回落，投资者再次质疑OPEC通过减产抑制供应过剩局面的能力，纽交所9月WTI轻质低硫原油期货结算价跌1.01美元至49.16美元，伦敦洲际交易所10月布伦特原油期货结算价跌94美分至51.78美元。马瑞原油（含重质油票）成交估价2420-2480元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2520-2580元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2750-2850元/吨，渣油票市场估价为2850-2950元/吨，较前一工作日持平，今山东地区减渣报价个别炼厂推涨，市场整体成交气氛延续平稳，预计周内山东焦化料行情或难有较大波动。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1650-1750元/吨，低密油浆成交估价1750-1850元/吨，较前一工作日持平，今山东地炼油浆报价大局企稳零星波动，外盘周二国际原油止涨走跌，一定程度利空山东油浆气氛，油浆涨势放缓，市场交投相对平稳。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场，180CST燃料油较新加坡报价现货价差为每吨贴水1.05美元，高于前一交易日的0.70美元贴水，也是大约四个半月以来最大幅度贴水水平，因供应依然高企。
自7月25日现货价差转为贴水以来，市场基本面已迅速走疲。而此前一直到4月初，都处于升水状态。
约旦石油炼制公司招标销售6-7万吨含硫3.5%重质燃料油船货，该标书将于8月8日截标。这批燃料油船货将于8月第四周或之前在Aqaba海港装运。
印度巴拉特石油公司上周取消了难得一见的一项燃料油标购。该公司原本招标寻购总计4万吨8月20-22日在Kochi港口交付燃料油船货。
尽管燃料油供应充裕，但消息人士认为巴拉特石油公司不会重新标购这批燃料油船货。
日本官方数据显示，该国截至7月29日当周的低硫燃料油库存较上年同期跳增近29%，而高硫燃料油商业库存为139万桶，同比仅增2.43%。
新加坡燃料油现货市场，只有一笔交易达成。摩科瑞公司以新加坡报价-0.75美元/吨价格售予Coastal公司2万吨8月27-31日装380CST燃料油船货。
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