华南市场评述
周五（6月2日）市场观望氛围浓厚，短期行情偏弱。
美国原油库存超过预期大幅下降提振原油市场价格，周四原油价格止跌窄幅回涨，但尾盘抛盘抹去了大部分涨幅，美国能源情报署公布的数据显示，截至上周五的一周，美国原油库存降幅是预期的将近三倍。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3120-3270元/吨。
近期区内燃料油市场持续疲弱以终端需求，市场利好刺激不足，商家多按需操作为主，短期无明显利好刺激，预计后市价格或持续守稳。截止目前，区内国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2400-2500元/吨，均较前一工作日持平。
非标油市场，原油价格大幅震荡利空区内非标油市场，今商家报价全线守稳，业者待市心态不强，市场整体购销气氛平平，虽昨日原油价格窄幅回涨，但短期走势较为迷茫，商家仍持谨慎观望态度，按需操作为主，预计未来短期内华南非标油市场行情或偏弱为主。
华东市场评述
周五（6月2日），市场活跃度低迷，中高密油浆收跌。
近日外盘原油一直在低位震荡，对燃料油市场的利空压力逐渐凸显出来。交投疲弱的船供油市场开始宽幅收跌，地炼深加工资源的出货承压也在增大，加之中下游“买涨不买跌”的心态作祟，市场活跃度更显低迷。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2240-2340元/吨，价格较昨日走跌30元，炼厂出货压力不大。华东中高密油浆的下行主要是受周边低价资源冲击的影响，地炼的出货压力也有所增加。另外，低密油浆的出货也有些压力，其中，清江石化的油浆最新报价在2700元/吨。
非标油市场，自外盘原油在节前开跌后，非标油的出货承压快速增加，其价格也是在不断下行中。据悉，下游的调和油市场收跌明显，对非标油的寻货积极性也不高，后市出货预计还会有较大压力。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3190-3290元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3190-3280元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3180-3270元/吨，均较昨日走跌70元。
山东市场评述
周五（6月2日），油浆价格继续下滑，短期看跌势头较强。
进口燃料油市场，美国原油库存再降且超预期但尾盘抛盘抹去大部分涨幅，因担心主要产油国产量上升令全球供应过剩问题加重，美国石油库存数据公布后油价应声走高，布伦特原油价格下跌，纽交所七月交割的轻质低硫原油期货结算价至48.36美元，伦敦洲际交易所布伦特原油期货至50.63美元。俄罗斯M100成交估价3830-3930元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2720-2780元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2720-2780元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2450-2550元/吨，渣油票市场估价为2550-2650元/吨，较前一工作日持平，今山东地区减渣报价零星补跌，市场购销气氛疲软，业者保守谨慎看跌情绪较强，就目前形势来看未来短期山东焦化料或难逆袭。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2100-2200元/吨，低密油浆成交估价2200-2300元/吨，较前一工作日跌30元，今山东地炼油浆报价零星补跌，炼厂出货承压，国际原油近期低位盘旋走势不明，短期油浆市场难寻外部利好拉动，预计未来短线内延续窄幅下行之势。
山东地炼常减压开工率：截至6月2日，山东地区地方炼厂常减压开工率为56.8%，较上周增长1.2%，较去年同期增长8.1%。据了解近期利津石化全厂检修结束装置点火运行，永鑫化工新建300万吨常减压装置已投产，60万吨旧常减压装置目前正常运行，滨阳燃化常减压结束检修装置复工，其他炼厂暂无加入开停工行列消息，预计下周山东地炼常减压开工率或继续窄幅攀升。
国际燃料油市场评述
周五，亚洲380cst燃料油近月跨月价差约三周以来首次转至逆价差，因对于供给过剩的担忧进一步缓解，普氏窗口缺乏现货卖单。
经纪消息人士周五将380cst燃料油6月/7月跨月价差定为约每吨升水0.75美元，高于前一日结算价每吨贴水0.25美元。1030 GMT时，洲际交易所（ICE）约有20-30万张380cst燃料油6月/7月跨月价差合约成交。到5月中旬，近月跨月价差跌至贴水区间，因担心新加坡的供给攀升。
380cst燃料油7月/8月跨月价差的买方递价也上升，较前一日上升0.35美元至每吨升水0.65美元，成交近70万张。
普氏窗口报告有成交两笔船货，总计2万吨180cst燃料油和2万吨380-cst燃料油。维多买入两艘船货，从托克买入一艘180cst燃料油船货，从Coastal买入一艘380cst燃料油。
周五普氏窗口仅有两个380cst燃料油卖方报价，相比之下有22笔买方递价。而前一个交易日，380cst燃料油市场有23个卖方报价，25个买方递价。
尽管新加坡陆上燃料油库存下降，但新加坡380cst燃料油近月跨月价差过去几周来的低迷基本上归因于船舶上贮存的燃料油供给充足。
消息人士估算大约有200万吨燃料油储存在新加坡附近的巨型油轮之上，受自3月以来普氏交易窗口现货交易活跃以及套利船货到货延迟影响。
荷兰咨询公司PJK International表示，截至6月1日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心的燃料油库存较前一周下降22%或21.7万吨至77.9万吨。目前ARA燃料油库存位于四个月低点水平。两艘苏伊士型油轮分别于5月25日和5月29日从ARA中心装运燃料油前往Togo。
大宗商品贸易商Trafigura周四在一份声明中指出，公司将租赁价值13.5亿美元最多32艘新油轮，第一艘油轮明年年底前交付使用。
新加坡燃料油现货市场，维多从CCMA以MOPS+0.25美元的价格购买了2万吨6月19-23日装380cst燃料油船货。维多从Trafigura公司以MOPS+2.00美元购买了2万吨6月28-7月2日装180cst燃料油船货。
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