华南市场评述
周三（5月3日）非标油零星报跌，市场走势下行。
因投资者对利比亚产量反弹和美国产量上升的担忧推动油价跌至新低，原油期货周二创下今年以来最大跌幅之一，中国制造业增速较预期缓慢，美国制造业数据疲弱，也打击对原油需求的预期，继而重压油市。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3270-3420元/吨。
区内燃料油市场走势延续之前居稳疲软平稳走势，商家报价守稳。截止目前，区内国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2400-2500元/吨，均较前一工作日持平。受原油和市场需求利空因素影响，业者待市情绪一般，下游接货心态平平，预计后市价格或持续守稳。
非标油市场，近期国际原油价格呈震荡趋势，昨日结算价机再次下跌，受此利空因素影响，区内非标油商家零星报跌，东莞东长车用调和柴油(密度0.85左右，燃料油票)报跌50元至5050元/吨，中海油湛江炼厂常一线报跌100元至4800元/吨，市场看空氛围浓厚，预计后市走势或将以守稳为主。
炼油盈亏方面，金凯讯华南炼油盈亏：截止5月3日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损1466元/吨，较上周亏损增加72元。炼厂炼油成本方面，美国原油供应持续过剩、利比亚两个关键油田重开等利空因素导致近期原油价格大幅震荡下跌，原油期货周二创下年内最大跌幅之一。截至今日，WTI结算价由49.62美元大幅下跌至47.66美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价跟随原油价格震荡走势，由303.51美元下跌至300.34美元/吨，燃料油进口成本较上周窄幅上涨，以新加坡现货来测算，截止5月3日，进口直馏燃料油广东理论价约300.34美元/吨（折合人民币4073元/吨），华南燃料油销售价较上周窄幅下跌，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1466元/吨，较上周亏损增加72元/吨。近期马瑞原油市场购销气氛相对清淡，区内现货成交估价2840元/吨左右，较上周三走跌，炼厂理论炼油亏损201元/吨，较上周三窄幅增加。炼厂销售收入方面，截止5月3日，华南减一线油市场估价3250元/吨，减二3200元/吨，减三3200元/吨，顶线油2700元/吨，渣油1750元/吨，均较上周三跌50元，以此计算销售收入在2608元/吨，较上周三窄幅下跌。
华东市场评述
周三（5月3日），燃料油市场暂行稳定，短期内有下行压力。
周二，原油期货创下今年以来最大跌幅之一，布伦特原油期货跌至去年11月29日以来最低水平，抹去了欧佩克11月底同意减产以来的涨幅，WTI原油也已经跌至47.66美元/桶，预计会在近期持续利空燃料油市场。船供燃料油交投冷清，正在酝酿暗跌情绪，而上游地炼也在陆续复工，基于对未来资源将会增多的担忧，炼厂的议价空间也比较大。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2270-2370元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有压力。据悉，因外盘原油不断下行，中下游接货力减弱，山东地区的油浆价格已经下滑，两地价差又偏小，后市或影响华东地炼出货。短期内，做防水需求有增多的趋势，预计华东油浆即便下行，幅度也不会太大。
非标油市场，日前外盘原油已经跌回限产协议前的价格，燃料油市场也是利空弥漫。据了解，华东地区的非标油价格较周边地区有价格优势，中下游寻货较为积极，预计短期内地炼出货不会有太大压力。据悉，沥青泰州在近期或有开工计划。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3310-3410元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3310-3400元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3300-3390元/吨，均较昨日走跌50元。
山东市场评述
周三（5月3日），油浆走势继续下滑，短期跌势或难挡。
进口燃料油市场，投资者对利比亚产量反弹和美国产量上升的担忧推动油价跌至新低，周二原油期货创年内最大跌幅之一，纽交所六月交割的轻质低硫原油期货结算价至每桶47.66美元，伦敦洲际交易所布伦特原油期货至每桶50.46美元。俄罗斯M100成交估价3830-3930元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2700-2780元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2700-2780元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，暂较前一工作日持平，今区内减渣报价未见明显调整，据悉中海沥青滨州本周计划放110#价格暂未出，前期200#合同执行2800元/吨。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2200-2300元/吨，低密油浆成交估价2300-2400元/吨，较前一工作日跌30元，今山东地炼油浆报价继续下跌，炼厂出货迟缓，下游备货消极，外盘周二国际原油低位下行，山东油浆短期难寻利好刺激，周内疲软下行之势几成定局。
国际燃料油市场评述
周三，380cst燃料油现货升水价延续前一日的涨势并触及四个月高点水平，因库存减少之际买兴持续。之前几周普氏窗口中的供应商报价都很激进。
与此同时，调和原料即期供应短缺已经提升粘度价差以及即期180cst燃料油跨月价差，因为调和商们寻求调和粘度的燃料供应。
纸货市场，洲际交易所（ICE），北京当地时间下午5点半，5/6月180cst燃料油价差较周二结算价上涨2美元，至每吨3.75美元。5月180cst/380cst粘度价差也大幅度攀升，较周二上涨2.25美元至每吨9.5美元。交易活跃的5/6月380cst价差攀升25美分至每吨2美元。
然而，贸易商们指出洲际交易所燃料油跨月价差和粘度价差的交易量相对较低，每种合约的交易量不超过5万吨。
380cst燃料油现货升水价攀升62美分至每吨3.21美元，位于1月3日以来的最高水平。周三现货交易窗口成交七笔现货，总计12万吨380cst燃料油和2万吨180cst燃料油。
印尼国家石油公司发布标书销售8万桶5月24-25日从Plaju装船的减压渣油。印度信实工业公司发布标书销售4万吨5月20-21日从Sikka装船的碳黑原料。
此外，印度石油公司发布标书销售来自霍尔迪亚最多3.2万吨减压柴油和最高2000吨180cst高硫燃料油。买家们可以选择5月26-28日装运1.6万吨减压柴油和1000吨180cst燃料油，也可以选择6月4-6日装运1.6万吨减压柴油和1000吨180cst燃料油。
根据数据显示，截至5月1日当周，富查伊拉石油工业区的燃料油库存实际保持稳定，为1088.5万桶，前一周该地区燃料油库存攀升了仅仅6000桶。
新加坡燃料油现货市场，摩科瑞公司从壳牌以结余5月均价升水3美元的价格购买了2万吨5月18-22日装180cst燃料油船货。在380cst市场，摩科瑞公司从卢克以每吨293美元购买了2万吨5月18-22日装380cst燃料油船货，还从维多以每吨292.5美元购买了2万吨5月29-6月2日装380cst燃料油船货。
兴隆从卢克以每吨293美元购买了2万吨5月18-22日装380cst燃料油船货，中石油公司从壳牌以每吨291.75美元购买了2万吨5月28-6月1日装380cst燃料油船货。Coastal从维多以每吨292美元购买2万吨5月29-6月2日装380cst燃料油船货，CAO公司从道达尔以180cst 5月下均价贴水5.5美元购买2万吨5月26-30日装380cst燃料油船货。
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