华南市场评述
周二（5月2日）市场观望氛围浓厚，商家报价暂稳。
原油期货价格周一下跌，受到汽油价格下跌拖累，并受到对美国向仍供应过剩的市场日益增加供应的担忧打压。此外，利比亚产量不断上升也抵销欧佩克牵头减产旨在消除供应过剩问题的努力。周二国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3300-3450元/吨。
近期区内燃料油市场行情居稳偏弱为主，油浆市场走势持续平稳之势，商家多内供，市场供需较为平衡；沥青料市场较前期走势偏弱，市场需求清淡，市场购销气氛平平。截止目前，区内国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2400-2500元/吨，均较前一工作日持平。
非标油市场，原油价格持续震荡利空因素令区内非标油市场价格承压，商家多持谨慎观望态度，报价守稳为主，业者待市情绪一般，市场整体交投气氛不佳，且短期内无明显利好因素刺激，未来走势较为迷茫，预计后市价格或将持续守稳为主。
华东市场评述
周二（5月2日），燃料油短期行情看跌，沥青料价格下滑。
多重利空下，外盘WTI原油已经跌至48.840美元/桶，并对燃料油市场的利空影响也在增加。船用油价格跌至相对低位，中下游寻货热情升温，但其主流行情短期内并不乐观。地炼还处于检修高峰期，但市场活跃度偏低，且有较浓的看跌情绪，深加工原料价格出现松动。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2650-2750元/吨，价格较昨日走跌50元，炼厂出货有一些压力。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青料的成交价在2650元/吨，直接拉低了主流行情。重交沥青方面，全国基建需求较好，地炼出货压力不大。
非标油市场，经过前期的不断下滑后，非标油价格基本趋稳，不过，下游的船柴市场还是有零星不跌出现，后市或对非标油出货不利。短期内外盘原油走势趋稳，或为非标油行情的暂稳打下基础。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3360-3460元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3360-3450元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3350-3440元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周二（5月2日），油浆价格普遍走低，市场交投僵持不前。
进口燃料油市场，因利比亚两关键油田重开且担心乏善可陈的汽油需求，点燃对主要产油国减产是否能缓解全球库存过剩局面的担忧，周四原油期货跌至一月内低点，纽交所6月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价至48.97美元，伦敦洲际交易所6月布伦特原油期货至51.44美元。俄罗斯M100成交估价3830-3930元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2700-2780元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2700-2780元/吨。
焦化料市场，周二山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2700-2800元/吨，渣油票市场估价为2800-2900元/吨，较前一工作日持平，五一小长假期间虽然山东地炼减渣报价无明显波动，但出货平平业者保守谨慎，短期看跌气氛浓郁。
油浆市场，周二山东地区高密油浆市场成交估价2230-2330元/吨，低密油浆成交估价2330-2430元/吨，较前一工作日跌50元，五一假期至今山东地炼油浆报价普遍走低，成交优惠力度加大，业者谨慎操作继续看跌后市，国际原油低位盘旋利空山东油浆走向，预计周内油浆走势难逆袭。
山东地炼单套催化装置炼油盈亏：截至5月2日，山东地炼单套催化装置理论炼油盈利330元/吨，较上次测算的盈利幅度增加24元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格无波动、炼厂销售收入小涨，故本周山东地炼单套催化装置理论炼油盈利环比上涨。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区减压蜡油（含燃料油票）成交价格在3550-3650元/吨。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽油、催柴价格均涨50元，液化气价格持平，油浆价格跌70元，以此计算山东地炼整体销售收入3464元/吨，较上次统计数据增加25元。
山东地炼单套焦化装置炼油盈亏：截至5月2日，山东地炼单套焦化装置理论炼油盈利653元/吨，较上次统计的盈利增加65元。本周，税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格下降、炼厂销售收入整体推涨，综合来看本周地炼单套焦化装置理论炼油盈利幅度继续增加。炼厂炼油成本方面，截止本周二，山东地区优质焦化料（燃料油票）成交价格在2800-2900元/吨。炼厂销售收入方面，据金凯讯数据显示，较上次统计数据相比，汽柴油价格均涨50元，石油焦、焦化蜡油价格均持平，焦化液化气价格跌75元，以此计算山东地炼整体销售收入3347元/吨，较上次统计增加23元。
山东地炼加工阿曼原油理论炼油盈亏：近期国际原油震荡下行阿曼原油到岸价走低，五一假期归来汽柴油出货平平，但从理论层面来看山东地炼一次加工阿曼原油整体销售收入尚可，本周地炼一次加工阿曼原油理论炼油盈利230元/吨。炼厂炼油成本方面，金凯讯数据显示，截至目前山东地区阿曼原油理论到岸价为3133元/吨，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，汽油价格较上周涨50元，柴油价格环比小涨50元，蜡油价格较上周持平，渣油价格2850元/吨，以此计算山东地炼整体销售收入3543元/吨。（注：汽油取价国五92#和95#汽油的成交均价，柴油取普通柴油和国四柴油成交均价，汽油、柴油、蜡油和渣油均含增值税）。备注：炼厂利润是按一次加工环节（常减压装置）计算，主要参考汽油、柴油、蜡油和渣油的当日成交价做为炼厂收入计算。提示：自2017年5月2日起，新增山东地炼一次加工阿曼原油理论炼油盈亏分析，另外因山东地区进口俄罗斯M100逐年减少市场关注度有限，2017年5月2日起暂停山东地炼加工俄罗斯M100炼油盈亏分析。
山东地炼加工胜利原油炼油盈亏：截至5月2日，山东地炼加工胜利原油亏损937元/吨，较上次统计的亏损幅度减少7元。本周税金、加工费用和固定费用不变，炼油原料价格窄幅调整、炼厂炼油销售收入微涨，综合来看本周山东地炼加工胜利原油理论亏损程度窄幅收缩。炼厂炼油成本方面，2017年4月胜利原油结算价为3014元/吨，以此为成本计算。炼厂销售收入方面，监测数据显示，较上次统计数据相比，汽油、柴油价格均涨50元，蜡油价格涨50元，渣油价格跌50元，以此计算山东地炼整体销售收入3216元/吨，较上次统计增加10元。
国际燃料油市场评述
周二，燃料油实货和纸货市场看涨的基本面帮助提振亚洲燃料油市场人气，激励380cst现货升水涨至2017年高点附近。
380cst燃料油现货升水较上日每吨上涨1.14美元，至每吨较新加坡报价升水2.59美元，为1月16日以来最高。
贸易商称，升水上涨是因为将船货运到新加坡套利的成本上涨，以及激进的卖单减少。贸易商指出，壳牌周二将2万吨180cst燃料油以较新加坡报价相对较高的每吨3美元升水卖给Socar，是周二最值得个关注的交易之一。
摩科瑞周二也以每吨304美元的价格，从壳牌购买2万吨180cst燃料油，相当于较新加坡报价每吨升水2美元左右。周二的交易之前，上次180cst燃料油在普氏窗口交易还是在4月24日，当时维多公司以每吨较新加坡报价升水约2.15美元的价格向托克(Trafigura)出售4万吨180cst燃料油。
普氏窗口总共达成五笔交易，总计6万吨380cst燃料油，4万吨180cst燃料油。中石油公司虽然积极递价380cst船货，但是3月30日以来首次未在该窗口购买燃料油。
纸货市场市场面看涨趋势也明显，因为洲际交易所近期380cst燃料油月间价差均上涨。洲际交易所5/6月380cst价差涨幅最大，攀升了85美分至每吨1.75美元。5/6月180cst价差也攀升85美分至每吨1.75美元。
预期科威特al-Zour新炼油厂日生产最高22.5万桶低硫燃料油以满足国内发电需求。在2018年前其清洁燃料项目开启后，al-Zour新炼油厂2019年投入运营之前，科威特将不得不进口燃料油用于发电。
新加坡燃料油现货交易窗口，摩科瑞公司从壳牌以每吨304美元购买了2万吨5月18-22日装180cst燃料油船货，Socar从壳牌以MOPS+3.0美元/吨的价格购买了2万吨5月22-26日装180cst燃料油船货。
Coastal从维多以每吨295.75美元购买了2万吨5月26-30日装380cst燃料油船货，摩科瑞从维多以每吨296.5美元购买了2万吨5月28-6月1日装380cst燃料油船货，摩科瑞还从壳牌以每吨297美元购买了2万吨5月17-21日装380cst燃料油。
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