华南市场评述
周三（4月19日）商家报价暂稳，市场购销相对活跃。
近几周美国原油库存已经自记录高点水平下降，上周油价上涨至3月初以来的高点，部分原因就是沙特表示希望减产协议延长所致，但受全球库存不断上升的担忧拖累，近两日原油价格持续下跌。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3320-3470元/吨。
区内燃料油市场走势延续之前平稳走势，商家报价守稳，按需操作为主，市场整体交投气氛一般，预计未来短期内区内燃料油市场价格依旧守稳为主。截止目前，区内国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平。
非标油市场，受原油价格近两日连续下跌利空因素影响，区内非标油市场商家多持观望态度，报价守稳为主，业者待市情绪一般，商家出货较为正常，市场整体购销气氛平平，短期内无明显利好刺激，预计后市价格或将守稳为主，市场走势趋稳。
炼油盈亏方面，金凯讯华南炼油盈亏：截止4月19日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损1442元/吨，较上周亏损减少36元。炼厂炼油成本方面，上周油价上涨至3月初以来的高点，部分原因就是沙特表示希望减产协议延长所致，但近几日受全球库存不断上升拖累，原油价格连续两日下跌。截至今日，WTI结算价由53.11美元震荡至52.41美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价跟随原油价格震荡走势，由324.72美元跌至317.75美元/吨，燃料油进口成本较上周窄幅下跌，以新加坡现货来测算，截止4月19日，进口直馏燃料油广东理论价约317.75美元/吨（折合人民币4179元/吨），华南燃料油销售价较上周窄幅上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1442元/吨，较上周亏损减少36元/吨。近期马瑞原油市场购销气氛较前期活跃，区内现货成交估价2940元/吨左右，较上周三窄幅上涨，炼厂理论炼油亏损207元/吨，较上周三窄幅增加。炼厂销售收入方面，截止4月19日，华南减一线油市场估价3400元/吨，减二3350元/吨，减三3350元/吨，顶线油2850元/吨，渣油1850元/吨，均较上周三持平，以此计算销售收入在2738元/吨，较上周三持平。
华东市场评述
周三（4月19日），短期利空氛围增多，燃料油后市承压。
经过两日较大幅度的走跌后，外盘WTI原油的最新收盘价在52.41美元/桶，对燃料油市场的利好提振也在快速淡去，短期看空情绪有增多。地炼多处于检修期，外放资源相对较少，加之外围环境较为平稳，地炼汽柴油行情也是零星回落，预计对沥青料、油浆等资源的出货造成影响尚需时日。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2800-2900元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货压力不大。据悉，宁波某大型炼厂的优质200#沥青出货价在2800元/吨，较之前价格下滑，而山东地区的焦化料价格却有所推涨，这种行情的变化或令短期行情在观望中守稳。
非标油市场，自外盘WTI原油高位回落后，市场上的悲观情绪也在增加，地炼出货压力也在增大。据了解，关于轻循环油是否征税一事也还只是传闻，周边地区地炼的汽柴油资源回落，后市不免也会影响华东非标油的出货。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3400-3500元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3400-3490元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3390-3480元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（4月19日），油浆报价零星走低，交投气氛仍显疲软。
进口燃料油市场，受全球库存上升担忧拖累，周二原油期货收跌，纽交所五月份交割的轻质低硫原油期货结算价至52.41美元，全球基准布伦特原油期货结算价至54.89美元。俄罗斯M100成交估价3830-3930元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2790-2890元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2730-2830元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，较前一工作日回稳，今山东地炼减渣报价未见明显调整，市场成交气氛相对平稳，业者心态仍以保守为主，周内焦化料市场或居稳为主。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2350-2450元/吨，低密油浆成交估价2450-2550元/吨，较前一工作日持平，今山东地炼油浆报价零星下滑，华星石化油浆（沥青票 密度1.09粘度25-35）出厂报至2580元/吨日产200吨左右，东方华龙油浆（沥青票 密度1.1 粘度70）出厂报2550元/吨，其他炼厂油浆价格暂居稳。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油现货和纸货市场买兴旺盛，提振了燃料油衍生品，但在供应商卖盘积极之际，未能拉高现货升水。
普氏数据显示，截至4月17日当周，阿联酋富查伊拉工业区燃料油库存较前周减少13%，或147万桶，至1,163万桶。
交易商称，库存下降是因燃料油出口到本地区和欧亚买家。
周三在普氏窗口买家买入六船燃料油船货，总计14万吨的380cst燃料油。
报告称成交价为较新加坡报价每吨升水0.50至1美元。
周三380cst燃料油现货升水降至较新加坡报价每吨升水0.79美元，低於前一交易日的升水1.08美元。
4月初以来，普氏窗口总计成交380cst燃料油268万吨。
洲际交易所(ICE)交易集中在380cst燃料油5/6月跨月价差交易上，0830GMT时，成交量超过32万吨。
交易消息人士称，一些国际商行的买兴也帮助提升了近月东西方套利价差和炼油利润率。
业内消息人士们周二表示，印度石油公司从壳牌购买了8000吨（允许加减10%）4月22-27日在芒格洛尔港口交货的含硫量最大2%的180cst中硫燃料油船货。
台塑石化公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格贴水低于8美元/吨（FOB）的价格销售了4万吨（可操作公差加减5%）4月19-21日从麦寮港口装船的含硫量最大4%的380cst高硫燃料油船货。这船燃料油的买家为Petco。
贸易商们表示，台塑石化公司最近通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格贴水大约15美元或低于15美元/吨贴水（FOB）销售了一船4月5-7日装同样来自麦寮港口的品质相同的燃料油船货。这船燃料油货物的买家为壳牌公司。
新加坡现货市场，PetroChina以312.00美元/吨的价格向Hin Leong购买了2万吨5月7-11日装380cst高硫燃料油；PetroChina以MOPS+0.50美元/吨的价格向Total购买了2万吨5月10-14日装380cst高硫燃料油；PetroChina以MOPS+0.75美元/吨的价格向Total购买了2万吨5月5-9日装380cst高硫燃料油；Mercuria以MOPS+1.00美元/吨的价格向Total购买了2万吨5月15-19日装380cst高硫燃料油；Mercuria以MOPS+1.00美元/吨的价格向Total购买了2万吨5月15-19日装380cst高硫燃料油；PetroChina以MOPS+0.75美元/吨的价格向BP购买了4万吨5月13-17日装380cst高硫燃料油。
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