华南市场评述
周四（3月23日）商家报价暂稳，市场购销平平。
周二石油协会的报告显示，原油库存量可能增加450万桶，此前公布的周度数据显示美国原油库存刷新纪录高位，原油期货周三收盘小幅下跌，美国库存增加以及产量上升，将继续挑战欧佩克领导的意欲缓解全球供应过剩状况的减产的努力。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3350-3500元/吨。
近期区内燃料油市场走势较为平稳，油浆市场商家持续内供为主，市场供需较为平衡；沥青料市场终端需求没有明显增加，商家报价持续守稳，市场购销气氛平平，截止目前，华南地区国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平。
非标油市场，区内非标油市场受原油价格持续下跌利空因素影响，商家报价虽稳，但市场看涨氛围薄弱，业者待市积极性不高，商家出货欠佳，市场整体购销气氛差强人意，且原油市场走势依旧不明朗，预计未来短期内华南非标油市场价格或稳中有跌。
华东市场评述
周四（3月23日），燃料油临下行压力，市场活跃度降低。
进入检修高峰期后，燃料油市场的活跃度有些降低，加之外盘原油走势低迷的施压，燃料油走势下倾。船供燃料油跌跌不休的日子到来，贸易商普遍暗跌。地炼出货承压后，主流报价尚且平稳，但显然已经拉阔了议价空间。短期内燃料油市场难以摆脱下行压力，中下游业者操作当需谨慎。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2200-2300元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一些压力。华东地炼有较大数量的油浆回炉自用，一方面是因市场低迷，出货价低不如自己深加工；另一方面则是因为地炼的炼油原料变好后，油浆品质提升，自己深加工炼油也更有利。
非标油市场，近日外盘WTI原油一直在低位震荡，使得燃料油市场的短期走势不断看空，向来资源较为充裕的非标油也面临着较大的出货压力。据悉，近期有较大数量的轻循环油抵港，后市或更加不利于非标油的出货和价格的稳定。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3370-3470元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3370-3460元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3360-3450元/吨，均较昨日走跌50元。
山东市场评述
周四（3月23日），区内购销气氛平平，短期谨慎观望为主。
进口燃料油市场，周度数据显示美国原油库存刷新纪录高位，周三原油期货收跌，纽交所五月交割的美国原油期货结算价至48.04美元，欧洲ICE期货交易所的全球基准布伦特原油期货结算价至50.64美元。俄罗斯M100成交估价3870-3970元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2620-2720元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2670-2770元/吨。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2730-2830元/吨，渣油票市场估价为2830-2930元/吨，较前一工作日持平，今山东地区减渣报价未见明显波动，市场购销气氛平稳，周内山东焦化料市场或居稳为主难有较大起伏。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2400-2500元/吨，低密油浆成交估价2500-2600元/吨，较前一工作日持平，今山东地炼油浆报价全线守稳，炼厂出货积极性一般，国际原油持续低位震荡对油浆走势无明朗导向，投资者保守操作观望情绪较强，未来短期山东油浆或呈稳中窄幅波动之势。
国际燃料油市场评述
周四交易员称，亚洲燃料油市场人气显现改善迹象，因预期4月套利供应相对将更少，有可能缓解近期库存增加的情况。
“人气在缓慢改善...库存在出清，油价底部也在形成中，”新加坡的一位燃料油交易员说。
最新官方数据显示，截至3月22日当周，新加坡岸上燃料油库存微增0.5%，或2.1万吨，至404万吨，暗示库存补充操作在减少。
数据显示，截至3月22日当周，新加坡燃料油净进口量暴跌50%至45.1万吨的14周低点。而同周新加坡燃料油出口攀升99%，燃料油进口下降7%。
中国是新加坡燃料油最大的净出口目的地，出口26.1万吨燃料油到中国，其次香港出口量为14.5万吨，印尼的出口量为5.6万吨。
而在截至3月22日当周，来自沙特的燃料油净量最大，从沙特总共进口了18.4万吨燃料油，其次从俄罗斯进口17.9万吨燃料油，从荷兰进口17.4万吨燃料油，从意大利进口6.8万吨燃料油。
交易员估计，4月运抵新加坡的套利船货估计约为400万-500万吨。
汤森路透石油研究显示，今年第一季的月度套利船货总计为逾700万吨。
交易员称，380cst燃料油的现货贴水和近月跨月价差都受到买兴增强的提振。
消息人士称，周四普氏窗口有七笔380cst燃料油船货成交，总计160,000吨。
摩科瑞本月二度成为380cst燃料油的主要买家，其次是中石油。
贡渥(Gunvor)和卢克石油(Lukoil)各出售三笔燃料油船货，壳牌出售一笔。
消息人士说，自本月初以来，普氏窗口交易了逾250万吨燃料油，中石油买入了其中的逾一半，约为140万吨。
业内消息人士们周四表示，台塑石化公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格贴水大约15美元/吨或低于15美元/吨（FOB）贴水的价格销售了4万吨（可操作公差加减5%）的含硫量最大4%的380cst高硫燃料油船货，买家为壳牌。这船燃料油将于4月5-7日从麦寮港口装船。
贸易商们表示，台塑石化公司最近通过一份标书以对新加坡180cst高硫燃料油价格不到16美元/吨（FOB）的贴水价销售了一船4万吨3月23-25日装来自麦寮港口的品质相同的燃料油船货，买家也为壳牌公司。
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