华南市场评述
周四（3月9日）非标油持续走跌，短期走势偏弱。
美国库存连续第九周增加上升，页岩油产量增加令原油期货收盘缔造自2016年2月以来最大单日百分比跌幅。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3500-3660元/吨。
今华南地区燃料油商家报价全线守稳，国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场近期走势持续守稳，下游接货积极性一般，市场购销气氛较为平稳；沥青料市场终端需求有所增加，市场交投气氛较前期活跃。
非标油市场，受原油价格大幅下跌利空因素影响，加之前期行情本就偏弱，今区内非标油市场商家报价持续报跌，东莞东长车用调和柴油(密度0.85左右，燃料油票)报跌50元至5400元/吨，主营单位国标柴油市场报价守稳，业者待市情绪消极，商家备货积极性不高，市场购销气氛较前期冷情。
华东市场评述
周四（3月9日），燃料油市场利空弥漫，短期走势承压。
外盘WTI原油经过高位盘整后，大跌至50.28美元/桶，给燃料油市场的利空影响也将加大。船供燃料油的下游接货力减弱后，有主营单位开始零星报跌。检修高峰期即将到来，有检修计划的炼厂并不及往年多，但深加工需求已经减弱，重油资源的出货承压也在增加。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2300-2400元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一些压力。近期深加工需求减弱，但调和油需求较为稳定，炼厂出货虽然有些压力，但因整体资源量偏少，也能维持较为稳定的出货。短期内市场上有一些利空情绪施压，中高密油浆的价格或将进一步走跌。
非标油市场，近期外盘WTI原油跌势加重，随之来的是中下游悲观情绪的升温。就目前来看，炼厂外销的资源不多，价格上也还在执行前期价格，短期内出货上或将有较大压力，议价空间也或将适当拉阔。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3630-3730元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3650-3700元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3630-3700元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周四（3月9日），国际原油大幅走低，山东燃料油零星波动。
进口燃料油市场，数据显示美库存连续第九周增加，全球供应过剩局面将持续担忧，周三原油期货收盘缔造自2016年2月以来最大单日百分比跌幅，纽交所美国原油期货结算价至50.28美元，伦敦洲际交易所全球基准布伦特原油期货结算价至53.11美元。俄罗斯M100成交估价3900-4000元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2730-2830元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2720-2820元/吨。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2910-3010元/吨，渣油票市场估价为3010-3110元/吨，较前一工作日持平，今区内减渣报价高位补跌，市场成交气氛一般，未来短期山东焦化料行情或仍有下行可能。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2450-2550元/吨，较前一工作日持平，低密油浆成交估价2570-2670元/吨，较前一工作日持平，今区内油浆报价全线守稳，市场交投气氛相对平稳，区内汽柴油需求疲软出货差强人意，油浆市场一定程度受此利空影响，预计周内油浆走势主稳为主。
山东沿海主要港口原油库存：截至3月9日，山东沿海主要港口原油商业库存267万吨，较上周期增加7万吨，占当前总库的89.0%。进库方面，近期山东沿海港口原油共到货190万吨，较上周期减少91.2万吨。从抵港港口来看，青岛港到货105万吨，日照港到货46万吨，莱州港到货23万吨，龙口港到货16万吨。出库方面，近期山东地区港口原油共出货183万吨，较上周期减少106万吨。其中，青岛港出货114吨，日照港出货39万吨，龙口港出货19万吨，莱州港出货11万吨。据市场信息了解，未来短期山东港口原油库存或增加，预计下周期山东沿海主要港口原油库存量或继续推涨。
国际燃料油市场评述
周四，亚洲380cst燃料油的买兴本月第二次消退，因库存增加和3月大量套利船货流入，减少了多头交易者推动市场上市的可能。这是自3月1日本轮多头交易启动以来，普氏窗口第二次出现380cst燃料油买兴消退，因为买卖报价之间的价差扩大。
一位在新加坡的贸易商表示，周四买家的递价更低，卖家不愿报与之匹配的价格，他指的是普氏窗口中的380cst燃料油实货。周四该窗口成交两批180cst燃料油船货，价格较新加坡报价的贴水拓宽至每吨0.95美元，低于前一日的贴水0.56美元。
官方数据显示，截至3月8日当周新加坡陆上燃料油库存跳升5%或19万吨，升至414万吨的八个月高位附近。当周新加坡的燃料油净进口量较前一周飙升73%，至近11个月高位135万吨。
贸易商表示，新加坡燃料油库存的攀升受到 了2月大量套利船货到岸的提振，而这可能会持续到3月。汤森路透Oil Research周二公布的预测数据显示，3月流入东亚的燃料油预计将持平或稍稍低于2月的740-750万吨。
纸货市场，贸易商表示在价格波动有限的情况下，洲际交易所(ICE)跨月价差的交投低迷。相比之下，贸易消息人士称ICE的4月东方-西方套利合约成交量跳升，价差也较上一日上涨了0.35美元至每吨16.75美元。但是，贸易商们也指出考虑当前运费，4月东西套利价差依然太窄无法推动西方燃料油向亚洲市场进行套利交易。
新加坡燃料油现货市场，市场达成两笔180cst船货，但没有380cst船货成交。嘉能可从BP公司以每吨MOPS-2美元购买了4万吨3月28-4月1日装船货。Trafigura从BP公司以每吨对4月均价贴水0.5美元购买了4万吨4月2-6日装船货。
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