华南市场评述
周五（2月17日）市场需求未见明显增加，短期市场走势趋稳。
美国原油库存上升的负面影响被欧佩克准备考虑延长减产协议的报导抵消，有消息报导称，如果全球原油库存未减少3亿桶左右，该组织可能会延长目前为期六个月的减产协议，或制定更严格的减产协议，周四美国原油期货价格收盘小幅上涨。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3500-3660元/吨。
今华南地区燃料油商家报价全线守稳，国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，虽周边地区油浆市场看涨氛围浓厚，但区内油浆市场延续之前平稳走势，交投气氛较为平稳；沥青料市场商家报价守稳为主，业者待市情绪一般，预计后市价格或持续守稳。
非标油市场，华南非标油和主营单位国标柴油市场商家报价均较前一工作日持平，受终端需求利空因素影响，区内非标油市场商家待市情绪不高，报价守稳为主，目前，虽原油价格窄幅回涨，但市场需求没有明显增加，商家多持观望态度，预计后市走势或趋稳。
华东市场评述
周五（2月17日），下游接货力见好，沥青料等出货顺畅。
近期外盘WTI原油涨跌频繁，且有较大的上行阻力，对地炼的深加工积极性造成了一些影响，但并没有影响沥青料、油浆等资源的看涨热情，毕竟炼油资源相对紧张。处于市场下游的船供油市场交投疲弱，在原料有涨有跌的情况下，业者的观望情绪也很重。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在3000-3100元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货压力不大。近日下游的深加工需求旺盛，加之有一定的备货需求，华东沥青料出货十分顺畅。不过，目前华东与山东两地的价差很小，后市或影响华东炼厂的出货。
非标油市场，地炼深加工需求相对紧张，场内非标油自用的炼厂很多。据悉，阿尔法、油气泰州、宁波大榭、温州中油等炼厂的非标油均未在市场上销售，有的自用，有的专供；而沥青泰州装置停工后暂无开工打算。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3490-3590元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3510-3580元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3490-3580元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（2月17日），油浆走势继续攀升，短期看涨气氛不减。
进口燃料油市场，美国原油库存上升的负面影响被有关OPEC准备考虑延长减产协议的报导抵消，周四美原油期货价收涨，纽交所三月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价至53.36美元，伦敦洲际交易所四月交割的布伦特原油期货结算价至55.65美元。俄罗斯M100成交估价3780-3880元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在3000-3100元/吨，渣油票市场估价为3100-3200元/吨，较前一工作日持平，周内中海沥青滨州200#合同执行3200元/吨，放量2万吨左右，就目前形势来看未来短期山东焦化料价格仍有继续推涨可能。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2300-2400元/吨，低密油浆成交估价2400-2500元/吨，较前一工作日涨100元，今山东地炼炼厂油浆报价全线推涨，个别炼厂攒量不外销，市场交投活跃，成交优惠力度收窄，下游接货热情较高，油浆整体库存低位，未来短期油浆涨势或难挡。
山东地炼常减压装置开工率：截至2月17日，山东地区地方炼厂常减压开工率为56.4%，较上周增长0.7%，较去年同期增长5.7%。据了解，春节假期结束市场交投气氛好转，炼厂提高开工负荷，据悉近期日照岚桥石化再度停工初步计划3月中旬复工，国际原油价格持续震荡走势不明，区内汽柴油回暖速度较缓，炼厂炼油利润欠佳，近期暂无其他炼厂有加入开停工行列消息，预计下周山东地炼常减压开工率或稳中小涨。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场，380CST燃料油即期跨月价差下滑，因贸易商对之前两个交易日的大涨行情进行评估。
新加坡一位贸易商表示：“燃料油即期跨月价差近日大涨后正在回调。”
380CST燃料油3月/4月跨月价差下跌1美元，至+2美元/吨左右。之前最近一周新加坡陆上燃料油库存意外下降21.9万吨，至3100万吨，支撑亚洲燃料油市场人气。
不过，尽管周五下跌，但数据显示当前380CST燃料油即期跨月价差仍远高于周一-0.25美元/吨水平。
新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成，尽管更多贸易商积极报价，其报价低至新加坡报价-1美元/吨。
荷兰咨询机构PJK International最新公布的数据显示，在截至2月16日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区独立燃料油库存上升至三个月高点78.4万吨。
由于俄罗斯出口增加，最近一周ARA地区渣油库存量交前一周的72.1万吨增加8%。
然而，和上年同期库存水平相比，当前ARA地区燃料油库存下降30%。
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