华南市场评述
周五（2月10日）商家报价暂稳，市场购销平平。
受美国好于预期的汽油需求迹象提振，同时投资者在等待欧佩克履行减产承诺的新数据，原油期货周四收盘继续上涨。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3500-3660元/吨。
今华南地区燃料油商家报价全线守稳，国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内燃料油市场终端需求持续疲软，节后业者采购热情尚未回温，待市情绪一般，市场走势趋稳，预计未来短期内燃料油价格或将持续守稳。
非标油市场，华南非标油市场商家报价零星报跌，东莞东长车用调和柴油(密度0.85左右，燃料油票)报跌100元至5400元/吨，主营单位国标柴油市场商家报价守稳，因受近期市场需求清淡利空因素影响，区内非标油市场商家看涨心态不强，备货积极性不高，出货欠佳，市场交投气氛平平，虽近两日原油价格回涨，但对非标油市场价格刺激不大，预计后市价格将守稳为主。
华东市场评述
周五（2月10日），市场观望情绪重，燃料油市场表现淡稳。
受美国好于预期的汽油需求迹象提振，同时投资者在等待欧佩克履行减产承诺的新数据，外盘WTI原油周四价格大涨，但美元同时在快速走强，后市原油上攻压力较大。燃料油市场短期走势同样承压，因中下游需求尚未完全恢复，资源偏紧的情况下，地炼也不敢轻易报涨，市场上充斥着观望情绪。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2850-2950元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货寥寥。因华东沥青料的价格较山东地区资源的价格优势不明显，导致地炼的优质沥青料出货阻力大。另外，新海石化的180#是间歇性生产，见行情不明朗也暂无生产计划。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2080-2180元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有些压力。华东的中高密油浆资源相对较少，个别品质较好的炼厂价格高挂。另外，山东地区的油浆资源见涨后也未带动华东市场出货，可见日前下游的需求很是疲弱。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3490-3590元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3510-3580元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3490-3580元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（2月10日），油浆价格零星报涨，焦化料走势续稳。
进口燃料油市场，美汽油需求好于预期，同时投资者等待有关欧佩克履行减产承诺的新数据，周四原油期货收高，纽交所美国3月WTI原油期货结算价至53美元，伦敦洲际交易所全球基准4月布伦特原油期货结算价至55.63美元。俄罗斯M100成交估价3750-3850元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2900-3000元/吨，渣油票市场估价为3000-3100元/吨，较前一工作日持平，周内最后一工作日山东焦化料市场平稳收尾，个别炼厂减渣报价窄幅调整，业者短期稳中看涨。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2020-2120元/吨，低密油浆成交估价2120-2220元/吨，较前一工作日持平，今山东地炼油浆报价小幅推涨，市场整体成交气氛相对平稳，炼厂出货积极性有限，未来短期油浆价格或稳中小涨。
山东地炼常减压开工率：截至2月10日，山东地区地方炼厂常减压开工率为55.7%，较上一周期增加0.4%，较去年同期增长7.4%。据了解，受春节假期及天气因素影响，节前山东地区部分地炼企业降低负荷，节后下游需求有所好转，炼厂开工负荷陆续回升，另外岚桥石化常减压装置复工，海佑石化常减压装置仍处检修状计划至2月底，清源集团清沂山300万吨常减压2月初开始检修复工时间待定，综合来看，1月下旬至今山东地炼常减压开工率整体小涨，就目前情况来看下周暂无新炼厂加入开停工行列，由此预计下周山东地炼常减压开工率或稳中窄幅波动。
国际燃料油市场评述
交易商表示，新加坡燃料油价格料将自周三触及的低点持续复苏的预期心理，在周五压抑市场活动。
新加坡380cst高硫燃料油码头交货价周五报约每吨316美元，一周前报每吨323美元，但脱离了周三低点312美元。
普氏窗口有三笔交易，但仅有约六比的买卖单。
“市场今日相当安静，因预期燃料油价格上升，”一名新加坡交易员表示，“当中比较大的成分在于市场人气...价格上涨没有实质理由。”
尽管新加坡在岸燃料油库存在2月8日截止当周上升约8%至2,580万桶，创下六个月新高，但燃料油价格仍上涨。
新加坡OFE商品及航运分析师Rachel Yew表示：“随着新加坡岸上库存持续较前一周增加，亚洲燃料油裂解价差逐周下滑。”
根据汤森路透Oil Research评估，亚洲燃料油即期价差周五上升，交易商预期3月西方船货将进一步流入，尽管预料将低于2月份的预期水平530万吨。
市场消息，船运经纪商和交易商表示，在亚洲和中东市场，用来装载成品油的大约50艘油轮目前处于闲置状态，因交易放缓和船只供应过剩已减少其日收入低至去年水平的五分之一。
新加坡现货市场中达成三笔燃料油交易。壳牌公司售给兴隆公司2万吨3月8-12日装380CST燃料油船货，售价为每吨较2月结余均价升水0.50美元；贡沃尔公司售给嘉能可公司两船每船4万吨180CST燃料油船货，船期分别是2月25-3月1日和3月1-5日，成交价分别是每吨较2月结余均价升水0.75美元和升水0.55美元。
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