华南市场评述
周三（1月18日）市场看涨氛围薄弱，短期走势持稳为主。
受欧佩克减产协议的提振，自12月初以来油价一直坚守在每桶逾50美元的水平，加之美元走弱，美国原油期货周二走高。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3700-3860元/吨。
周三，华南地区国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场虽需求平平，但因商家多内供为主，暂不外销，市场供需较为平衡；沥青料市场终端需求疲弱，商家报价守稳为主，市场购销气氛较为平稳。
非标油市场，受近期区内终端需求疲弱利空因素影响，华南地区非标油和主营单位国标柴油市场商家报价全线守稳，加之原油价格震荡，商家多持谨慎观望态度，报价守稳，按需操作为主，下游接货心态平平，市场看涨氛围薄弱，预计未来短期内区内非标油市场价格或将持续守稳。
炼油盈亏方面，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损1615元/吨，较上周亏损增加18元。炼厂炼油成本方面，近期受美元走势波动影响，美国原油期货价格也呈震荡趋势，截至今日，WTI结算价由52.25美元震荡至52.48美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价跟随原油震荡走势，由319.58美元震荡上涨至334.29美元/吨，燃料油进口成本较上周窄幅上涨，以新加坡现货来测算，截止1月18日，进口直馏燃料油广东理论价约334.29美元/吨（折合人民币4320元/吨），华南燃料油销售价较上周三持平，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1615元/吨，较上周亏损增加18元/吨。近期马瑞原油市场购销气氛较为平稳，区内现货成交估价2800元/吨左右，较上周三跌50元，炼厂理论炼油亏损82元/吨，较上周三减少50。炼厂销售收入方面，截止1月18日，华南减一线油市场估价3450元/吨、减二3300元/吨、减三3250元/吨、顶线油2850元/吨、渣油1800元/吨，均较上周三持平，以此计算销售收入在2705元/吨，较上周三持平。
华东市场评述
周三（1月18日），短期走势压力不大，燃料油市场或节前平稳。
近期外盘WTI原油一直在52美元上下波动，暂无明显的上行或下行压力，预计会在春节前给燃料油市场一个稳定的外部环境。成品油升级后，年后价格预计又将上涨，地炼深加工热情较高，但年底将至，市场活跃度很低，燃料油市场只能延续稳定。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2850-2950元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。日前山东地区焦化料资源较为充裕，华东资料流入有一定困难，而年底将至，市场上的观望气氛又有所增加，预计华东沥青料将要逐渐走稳，但年后有备货需求，市场无下行压力。
非标油市场，华东炼厂仗着市场资源较少的优势在非标油报价上延续之前的高价，但山东地区降价明显后已经将部分下游客户拉走，导致华东炼厂出货有了压力。不过年底需求也较为清淡，折价出货的也提振作用不大。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3790-3890元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3810-3880元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3790-3880元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（1月18日），市场购销气氛平平，业者心态谨慎保守。
进口燃料油市场，受沙特石油大臣乐观预期及美元大幅下跌提振，周二美原油期货走高，纽交所2月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价涨11美分至52.48美元，伦敦洲际交易所3月布伦特原油期货结算价跌至55.47美元。俄罗斯M100成交估价3750-3850元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2800-2900元/吨，渣油票市场估价为2900-3000元/吨，中海沥青滨州110#对外报2900元/吨，跌50元，近日放量1.7万吨左右，200#合同价执行3000元/吨放量1.3万吨。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2020-2120元/吨，较前一工作日跌30元，低密油浆成交估价2130-2230元/吨，较前一工作日跌20元，今山东地区炼厂油浆报价继续回落，成交优惠力度有所增加，市场交投气氛平平，业者多谨慎观望为主，节前油浆窄幅下行之势目前来看或难有改观。
国际燃料油市场评述
周三亚洲高硫燃料油市场在经过两日的下跌后变动不大，全球供给的结构性吃紧令替代船货的成本上升。
虽然从西方和阿拉伯湾涌入亚洲市场的套利船货正在增加，但交易商表示市场预计将在目前的水平上来回拉锯，因再供给的成本相对较高。
一位在新加坡的燃料油交易商表示：“我认为(短期内)不会有下跌至大幅贴水的情况...或许最差也就是平价了，因再供给的成本不便宜。”
业内人士表示，周三在伦敦洲际交易所（ICE）中，380CST燃料油2月/3月跨月价差的升水起初走低，但随后到新加坡时间17:00(09:00 GMT) 反弹至周二的结算价每吨约2.00美元。
在实货市场上，380CST燃料油的现货升水价较前一日下跌6美分为每吨高于新加坡报价2.37美元。
市场消息人士表示，新加坡现货市场中达成三笔总共6万吨燃料油交易，交易价水平与周二相同。
交易不太活跃的180CST燃料油升水价也走低。180CST燃料油现货升水价较前一日下跌14美分为每吨较新加坡报价升水0.34美元，触及三个月低点。
标书方面，沙特阿美美孚炼油公司（SAMREF）出售8万吨2月15-19日在延布港口交付的高硫燃料油。该标书将于1月18日截标。沙特阿美美孚炼油公司是沙特阿美公司与埃克森美孚公司各持一半股份的合资企业。
相关消息，周三富查伊拉石油业中心通过标准普氏公布了其首次周度库存数据。1月16日截止，该存储中心的重质馏份油和渣油库存总计1,036万桶，相当于约155万吨。1月11日截止当周，新加坡13家石油公司和石油储备公司持有的陆上燃料油库存达到2,198万桶，相当于328万吨。
富查伊拉石油业中心是中东最大的成品油商业库存区。
市场消息，沙特阿美石油公司的首席执行官Amin Nasser表示，该公司正在扩建其油气产能以满足未来需求的增长。
美国政府周二表示，美国2月份页岩油日产量将中断连续三个月的下降趋势，料将增长4.1万桶为474.8万桶，因油价接近18个月高位带动油企增产。
新加坡现货市场中达成三笔380CST燃料油交易和一笔180CST燃料油交易。英国石油公司从卢克公司购买了2万吨2月3-7日装380CST燃料油船货，成交价为每吨330.50美元；英国石油公司从Phillips66公司手中购买了2万吨2月5-9日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+2.25美元；兴隆公司从摩科瑞公司手中购买了2万吨2月2-6日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS+2.50美元。维多公司从摩科瑞公司手中购买了2万吨2月7-11日装180CST燃料油串货，成交价为每吨较MOPS+0.00美元。
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