华南市场评述
周一（1月16日）燃料油市场走势持稳，商家多持观望态度。
欧佩克成员国和主要产油国正在实施减产的报道提振了油价，一些分析师表示，产油国可能协调宣布减产情况以稳定市场情绪并支撑油价，但因减产承若未落实，美国原油期货本周下跌1.62美元，为去年11月初以来的最大一周跌幅，结束了连续四周的一周上涨。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3700-3860元/吨。
周一，华南地区国产油浆市场估价2200-2300元/吨，沥青料市场估价2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场走势持续走稳，商家出货正常，市场供需平衡；沥青料市场终端需求未见明显增加，业者待市情绪一般，市场购销气氛较为平稳。
非标油市场，华南地区非标油市场商家报价守稳，业者多持观望态度，市场购销气氛平平；区内主营单位国标柴油市场商家报价大幅报跌，湛江鸿泰昌国五0#柴油报跌400元至6100元/吨、国三0#普柴报跌550元至5800元/吨、国五92#柴油报涨100元至5900元/吨，原油价格持续震荡，预计未来短期内区内非标油市场价格或将持续守稳为主。
华东市场评述
周一（1月16日），市场主流趋稳，轻质燃料油表现疲弱。
传统长假春节临近，外盘原油上攻乏力，而场内的交投情况也有所转弱，燃料油市场或将很快步入淡稳。轻质燃料油近日受利空主导，议价空间拉阔，重质燃料油如船燃、沥青料等资源有着较为稳定的出货，短期内或将表现平稳。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2180-2280元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。日前下游的调沥青、深加工等需求有所减弱，炼厂因有前期合同支撑，出货上尚能保持顺畅。自年底临近后，预计后市需求将会进一步降低，中高密油浆的出货预计会受到影响。
非标油市场，近日场内非标油价格表现平稳，但成交价已经拉阔。据了解，下游的调船柴需求不足，深加工热情也已经降温，炼厂出货不如前段时间顺畅。不过，场内资源较少，预计炼厂不会继续降价出货。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3790-3890元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3810-3880元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3790-3880元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周一（1月16日），油浆价格窄幅下滑，焦化料行情暂稳。
进口燃料油市场，市场关注减产承诺落实情况，原油期货本周收低，纽交所二月交割的美原油期货结算价周五跌至52.37美元，欧洲期货交易所的布伦特原油期货至55.45美元。俄罗斯M100成交估价3800-3900元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，较前一工作日持平，今区内减渣报价未见明显波动，市场购销气氛相对平稳，业者心态保守。
油浆市场，周一山东地区高密油浆市场成交估价2080-2180元/吨，较前一工作日跌40元，低密油浆成交估价2190-2290元/吨，较前一工作日跌30元，炼厂油浆报价窄幅下跌，市场交投气氛平平，预计周内山东油浆市场或呈零星下滑之势。
国际燃料油市场评述
亚洲380cst燃料油现货升水周一连续第四个交易日上涨，受市场对即期船货持续买兴及市场人气改善的提振。
尽管过去几个月人气普遍偏多，因燃料油供应较紧且需求旺盛的结构性因素影响，但新加坡一位燃料油交易商称，“一些市场参与者似乎在保护多头仓位，尽可能买入所有船货。”
周一普氏窗口达成九笔现货交易，为12月1日以来的最多数量。行业消息人士称，总计成交18万吨380cst燃料油及4万吨低密度180cst燃料油。
英国石油公司再次成为380cst船货的主要买家，在当日成交的七艘船货中，买入六艘燃料油船货，供应商包括中石油、卢克石油(Lukoil)、Koch和嘉能可公司。Coastal从兴隆公司买入一艘船货。
周一380cst燃料油现货交易成交价为每吨较新加坡报价升水约3-3.25美元，上周五为每吨升水2.25美元。
数据显示，自年初以来，英国石油公司通过普氏窗口共计买入68万吨380cst燃料油。相较之下，交投相对清淡的180cst燃料油现货升水持续受压，因供应旺盛且买兴有限。
市场消息，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）周一表示，该公司料在48小时以内重启鲁韦斯西部炼厂，此前火灾导致该炼厂上周关闭。公司发言人表示，火灾影响仅限于丙烯生产。
印度石油部的一位高管表示，印度在2016/2017年度的燃料需求可能将达到2亿吨，这将是至少16年来的最高水平。
新加坡现货市场中达成七笔380CST燃料油和两笔180CST燃料油交易。英国石油公司从中石油公司手中购买了两船每船2万吨380CST燃料油船货，成交价分别为每吨较MOPS+3.00美元和每吨较MOPS+3.25美元，船期分别是2月11-15日和2月1-5日。英国石油公司从卢克公司手中购买了2万吨2月1-5日装380CST燃料油船货，成交价为每吨较MOPS 2月均价+4.25美元。Koch售给英国石油公司4万吨1月31-2月4日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+3.00美元；兴隆公司售给Coastal公司2万吨2月8-12日装380CST燃料油船货，售价为每吨330.00美元；嘉能可公司售给英国石油公司2万吨2月11-15日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+2.75美元；中石油公司售给英国石油公司4万吨1月31-2月4日装380CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+3.00美元。兴隆公司从摩科瑞公司手中购买了2万吨2月5-9日装180CST燃料油船货，成交价为每吨336.00美元；Petco售给壳牌公司2万吨1月31-2月4日装180CST燃料油船货，售价为每吨较MOPS+0.00美元。
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