华南市场评述
周五（1月6日）商家多持观望态度，非标油走势暂稳。
受主要产油国将要削减原油产量的乐观情绪提振，周四国际原油期货价格收盘连续第二个交易日上涨，自去年11月末欧佩克成员国和11个非欧佩克产油国达成减产协议以来，油价已经跳涨至18个月高点，减产协议已经从本月开始生效。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3600-3760元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，近期区内燃料油市场表现一般，油浆市场延续之前平稳走势，商家多内供，暂不外销；沥青料市场需求仍不断，业者待市情绪高涨，商家备货积极性高，市场交投气氛较为活跃。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油和非标油商家报价均守稳为主，近期区内非标油市场走势较为平稳，虽国际原油价格在不断上涨，但因区内非标油市场终端需求没有明显增加，市场资源供应过剩，业者待市情绪一般，商家报价多以守稳为主，预计未来短期内非标油走势或将持续守稳为主。
华东市场评述
周五（1月6日），市场走势分化，燃料油涨跌互现。
外盘原油上行至53.76美元/桶，对短期燃料油走势形成支撑。日前燃料油市场的购销活跃度已经在逐渐转弱，其中，船供燃料油已经趋稳，沥青料、油浆等资源价格也已经涨至高位，下游积极性受到一些影响，而轻质燃料油早已步入淡稳。不过，本来页岩油招标价大涨272元，或促使短期行情上行。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2850-2950元/吨，价格较昨日走跌50元，炼厂出货无压力。自华东沥青料价格大幅上推后，下游接货力有所减弱，炼厂的成交价也有回落迹象，据了解，目前宁波某大型炼厂的优质200#沥青出货价在2900元/吨左右，较前几天有所下滑。
非标油市场，本周行情颇为稳定，但因年底将至，下游需求有些减弱，炼厂出货压力增加。日前场内非标油自用和售罄的炼厂不在少数，而剩余炼厂的非标油价格还在维持稳价，显示出近期行情已经在向稳发展。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3710-3780元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3780元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周五（1月6日），燃料油价格主稳，市场购销平稳。
进口燃料油市场，受主要产油国将削减原油产量的乐观情绪提振，周四国际原油期货价收盘连续第二个交易日上涨，纽交所二月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价涨50美分至53.76美元，伦敦洲际交易所三月交割的布伦特原油期货结算价涨43美分至56.89美元。俄罗斯M100成交估价3800-3900元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，较前一工作日持平，周内最后一工作日山东地区减渣报价零星波动，业者心态保守为主。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2100-2200元/吨，低密油浆成交估价2200-2300元/吨，较前一工作日持平，外盘周四国际原油继续小涨，山东地炼柴油价格承压下行，区内油浆市场受多方因素影响，今炼厂报价主稳为主零星盘整，市场交投心态尚可。
山东地炼常减压开工率：截至2017年1月6日，山东地区地方炼厂常减压开工率57.1%，较上周下降1.8%，较去年同期增长8.7%。据了解上周四海佑石化350万吨/年常减压停工，具体复工时间待定，另外据悉岚桥石化350万吨/年常减压检修，暂无其他炼厂加入开停工行列，近期山东地区汽柴油出货迟缓、市场心态疲软，不排除地炼企业降低加工负荷的可能，预计下周山东地炼常减压开工率或继续下降。
国际燃料油市场评述
周五亚洲燃料油市场于清淡交易中走稳，与此同时，180CST和380CST燃料油现货价差略微缩窄。
新加坡燃料油现货市场，共有三笔380CST燃料油交易达成，报出12笔买盘和19笔卖盘。
中石油公司以新加坡报价+3.00美元/吨价格售予BP公司2万吨1月21-25日装380CST燃料油船货。
Gunvor公司以新加坡报价+3.00美元/吨价格售予BP公司2万吨1月26-30日装380CST燃料油船货。
BP公司以新加坡报价+3.50美元/吨价格从Trafigura公司购得2万吨1月31日至2月4日装380CST燃料油船货。
燃料油现货价差缩窄表明，在套利船货流入较少之际，船用燃料油需求强劲。但现货交易偏淡，贸易商仍持观望态度。
新加坡一位贸易商表示：“我们正在等待明朗的市场走向。”
期货市场价格的不确定性抑制了对未来几个月燃料油船货的销售。
预计来自西方的燃料油套利船货供应量将回升，这可能将令燃料油市场价格承压。
另一位贸易商称：“我认为当前水平的燃料油现货价差不会维持太长时间。”
船期显示，未来两个月至少将有225万吨西方燃料油套利船货流入亚洲。
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