华南市场评述
周四（1月5日）非标油走势暂稳，沥青料交投活跃。
盘初油价上涨，受强劲的中国经济数据及欧佩克成员国减产现积极信号提振，周三国际原油期货价格上涨，但很多投资者依然怀疑欧佩克成员国遵守减产协议的能力，导致盘中油价涨幅收窄。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3600-3760元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场走势持续走稳，多商家内供为主，暂不外销，下游接货心态平平；沥青料市场资源供应趋紧，据悉，个别商家有无货情况出现，下游寻货积极性高，今商家虽报价守稳，但市场购销气氛较为活跃。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油和非标油商家报价均守稳为主，近期因区内非标油市场终端消耗较前期迟缓，市场看涨氛围较前期薄弱，但有原油价格上涨利好因素影响，下行空间不大，目前商家多持谨慎观望态度，报价守稳，按需操作为主。
华东市场评述
周四（1月5日），燃料油市场保持活跃，中高密油浆价格走高。
节后燃料油市场延续交投活跃的氛围，炼厂的沥青、油浆等资源价格再度上涨也没有阻止下游的接货热情。船供燃料油表现稳定，而船柴的议价空间却已经拉阔，后市出货也或将受到影响。因原料供应不及时的问题，个别炼厂停工，正常出货的地炼也有些限量惜售的倾向，此举或在短期内持续利好燃料油行情。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2900-3000元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货无压力。自华东主流沥青料价格上行后，炼厂多表示出货压力不大，同时，新海石化的180#沥青已经售罄，年前无货。重交沥青方面，炼厂出货顺畅，油气泰州的90#合同价已达2800元/吨。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2180-2280元/吨，价格较昨日上涨50元，炼厂出货较为顺畅。近日中高密油浆的调沥青需求颇好，炼厂报涨积极。其中，新海石化的油浆报涨100元至2150元/吨。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3710-3780元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3780元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周四（1月5日），焦油浆价格窄幅波动，市场交投气氛活跃。
进口燃料油市场，因美元走软且分析师们预计美国上周原油库存下降，周三国际原油期货价格上涨，纽交所二月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价涨93美分至53.26美元，伦敦洲际交易所三月交割的布伦特原油期货结算价涨99美分至56.46美元。俄罗斯M100成交估价3800-3900元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，暂较前一工作日持平，今区内炼厂减渣零星盘整，整体来看减渣供应量减少，部分炼厂减渣多自用深加工。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2100-2200元/吨，低密油浆成交估价2200-2300元/吨，外盘周三国际原油小幅回涨、山东柴油稳中盘整、下游消耗库存为主，但油浆出货顺畅、下游热情不减，短期油浆市场仍以稳中零星推涨为主。
山东沿海主要港口原油库存：截至2017年1月5日，山东沿海主要港口原油商业库存188.6万吨，较上一周期增加11.6万吨，占当前总库容62.87%。进库方面，近期山东沿海港口原油共到货263.4万吨，较上一周期减少118.6万吨。从抵港港口来看，青岛港到货122.6万吨，日照港到货68万吨，莱州港到货37万吨，龙口港到货35.8万吨。出库方面，近期山东地区港口原油共出货251.8万吨，较上一周期减少160.2万吨。其中，青岛港出货127吨，日照港出货47万吨，莱州港出货42万吨，龙口港出货35.8万吨。据市场信息了解，未来两周山东沿海港口到港船舶或减少，由此预计下一周期山东沿海主要港口原油库存量或下降。提示：自2016年10月13日起，山东沿海主要港口原油商业库存统计由每周一次改为每两周一次。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场，近月燃料油价差上涨至数月高位，因新加坡陆上燃料油库存降至25个月低点。
近月380CST燃料油较新加坡报价价差上涨至4.75美元/吨，创下2015年6月以来最高水平，前一交易日价差为3.50美元/吨。
180CST燃料油价差涨至4美元/吨，为11月16日以来最高水平，前一交易日为2.25美元/吨。
新加坡国际企业发展局（IES）周四公布的数据显示，在截至1月4日的一周内，13家大型油企及石油储存企业的陆上燃料油库存下降358万桶，至1860万桶，创下3月23日以来最大降幅。
预计新加坡燃料油库存将在1月和2月回升，届时将有更多西方燃料油套利船货流入新加坡。
贸易商表示，最近一周新加坡燃料油库存下降可以归因于1月底中国春节前将有更多船货运往中国。
IES数据显示，在截至1月4日的一周内，从新加坡运往中国大陆的燃料油约为200166吨，另有253944吨被运往香港。
尽管新加坡燃料油现货市场共有七笔380CST燃料油船货成交，但在油价走向依然不明之际，贸易商仍持谨慎态度。
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