华南市场评述
周三（1月4日）市场走势暂稳，沥青料资源短缺。
因美元走强，而且投资者对全球主要产油国能否遵循减产协议的怀疑继续打压市场，周二国际原油期货价格走低。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3600-3760元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场行情持续居稳为主，商家多内供，暂不外销，市场交投气氛较为平稳；区内沥青料市场资源消耗快，商家备货积极性高，目前报价暂稳，若后期需求持续增加，不排除沥青料价格上探的可能。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油零星报跌，湛江鸿泰昌国五0#柴油报跌250元至6100元/吨、国三0#普柴报跌300元涨至5800元/吨、国五92#柴油报跌250元至5800元/吨，近期，非标油商家报价暂稳，近期由于市场资源供应过剩，下游接货积极性不高，市场看涨氛围薄弱，预计未来短期内区内非标油市场价格或将以稳为主。
炼油盈亏方面，截止1月4日，广东小炼厂直馏燃料油理论炼油亏损1608元/吨，较上周亏损增加58元。炼厂炼油成本方面，近期美国原油期货价格呈持续上涨趋势，主要原因在于欧佩克减产协议的提振，油市对全球主要产油国将履行减产协议的信心受到提振，因阿曼和科威特官员表示，他们正在落实减产协议，但因美元走强令油价承压下行，截至今日，WTI结算价由54.06美元震荡下行至52.33美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价近期走势呈震荡趋势，由336.82美元震荡上涨至336.87美元/吨，燃料油进口成本较上周持平，以新加坡现货来测算，截止1月4日，进口直馏燃料油广东理论价约336.87美元/吨（折合人民币4363元/吨），华南燃料油销售价较上周三窄幅上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1608元/吨，较上周亏损增加58元/吨。近期马瑞原油市场购销气氛较为平稳，区内现货成交估价2800元/吨左右，较上周三持平，炼厂理论炼油亏损65元/吨，较上周三持平。炼厂销售收入方面，截止1月4日，华南减一线油市场估价3500元/吨、减二3350元/吨、减三3300元/吨、顶线油2900元/吨、渣油1850元/吨，均较上周三持平，以此计算销售收入在2755元/吨，较上周三持平。
华东市场评述
周三（1月4日），资源吃紧局面不变，燃料油伺机上涨。
外盘WIT原油收跌1.39美元至52.33美元/吨，算是高位回踩而不是什么大的利空出现，短时间燃料油市场将保持震荡上行或逐渐走稳的状态。近日船供燃料油以零星补涨出现，大面积的走高有待时机，但预计会很快到来。地炼深加工热情升温后，无奈原料供应不到位，只能拉高产品价格以求利润最大化。燃料油市场几番上涨后，资源吃紧局面加深，业者的焦虑也在升温。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在2130-2230元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。近一两个月华东油浆处于供少需多的环境，炼厂出货普遍有所好转，在此基础上，预计年后会有更多炼厂加入外销大军或增加产量。同时，伴随着原油的走高，油浆市场的活跃度也或将增加。
非标油市场，华东非标油趋于平稳，但这种稳定不是需求减弱所致，相反是前期抢购过于活跃，导致不少炼厂已经无货外销。其中，沥青泰州的原油供应中断不得不停工，且年前开工的概率不大。另外，温州中油无货外销，江阴阿尔法的减线油在内供。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3710-3780元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3780元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（1月4日），美元走强原油走低，山东燃料油稳中零星波动。
进口燃料油市场，美元走强且投资者对主要产油国能否遵循减产协议的怀疑继续打压市场，周二国际原油期货价格走低，纽交所二月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价跌1.39美元至52.33美元，伦敦洲际交易所三月交割的布伦特原油期货结算价跌1.35美元至55.47美元。俄罗斯M100成交估价3800-3900元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，暂较前一工作日续稳，区内减渣报价零星走低，整体购销气氛相对平稳，周内焦化料价格或由高位下探可能。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价2080-2180元/吨，低密油浆成交估价2180-2280元/吨，较前一工作日持平，今区内炼厂油浆报价零星推涨，市场交投气氛尚可，山东地炼柴油需求疲软价格走跌，一定程度影响油浆市场，预计周内山东地炼油浆市场大局企稳零星波动为主。
国际燃料油市场评述
周三亚洲燃料油市场持稳，价差与前一交易日持平，贸易商评估国际油价波动对燃料油市场造成的影响。
亚洲交易时段国际油价小幅上涨，前一交易日跌逾2%。
新加坡燃料油现货市场，380CST高硫燃料油共有13个递报价，两笔交易达成；180CST燃料油共有5个递报价，一笔交易达成。
BP公司以新加坡报价+3.75美元/吨价格从嘉能可公司购得两船各2万吨1月19-23日装380CST高硫燃料油船货。
莫科瑞公司以1月均价+3.50美元/吨价格售予壳牌公司2万吨1月19-23日装180CST高硫燃料油船货。
新加坡一位贸易商表示：“我们不清楚油价会朝哪个方向走。”
尽管新加坡燃料油市场供应依然吃紧，但贸易商对1月末船货的报价较低，因届时会有更多来自西方的燃料油套利船货供应流入。
船期显示，至少九艘、总共载有158万吨燃料油的油轮即将抵达新加坡，大部分在1月下半月抵达。
数据显示，1月份流入亚洲的燃料油套利船货供应量可能略低于去年12月的610-620万吨。
首尔一位贸易商表示，韩国燃料油市场供应依然吃紧，贸易商之间的竞争也对380CST和180CST燃料油裂解价差构成压力。
BMI Research周三在一份船用油报告中称，油轮供应过剩及海运船货增长放缓将继续限制今年船用燃料油需求。
BMI Research预计2017年新加坡380CST燃料油价格为308.54美元/吨，2018年达到328.97美元/吨，而2016年为232.61美元/吨。
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