华南市场评述
周五（12月30日）业者待市情绪升温，市场走势暂稳。
假日期间交投清淡以及围绕供需的很多不确定性，加美国原油库存意外上升，原油期货周四下跌。许多交易商预期将于1月份开始减产，有助于创历史的高库存水平在未来几周或随后的未来几个月开始缩减。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为3600-3760元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，区内油浆市场商家持续内供为主，商家出货正常，下游接货热情平平，沥青料市场终端需求较前期减弱，商家出货尚可，市场交投气氛较为平稳，预计未来短期内华南燃料油市场行情或将守稳为主，难有较大波动。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油和非标油商家报价全线守稳，近期区内非标油市场表现较为平稳，业者待市情绪一般，商家出货尚可，因终端需求没有明显增加，市场价格无明显波动，好在国内成品油上调的利好因素影响，加之无明显利空因素，预计未来短期内区内非标油价格或稳中有涨。
华东市场评述
周五（12月30日），市场资源偏紧，燃料油市场后市看涨。
因此前美国原油库存升高，外盘WTI原油高位回落，但后市预计还会高位攀升，对处于年底备货期的燃料油有较为明显的利好支撑。船供燃料油已经涨到停不下来，而船柴则相对淡稳。汽柴油行情向好，地炼深加工积极性高，部分炼厂年后有增产计划，但短期内资源吃紧的局面还将延续。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2600-2700元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。因沥青料的涨势相对偏弱，调船燃的需求增多，与此同时，地炼也有较大的深加工需求，加之年底备货还在进行中，场内炼厂的出货颇为顺畅。重交沥青方面，基建需求一般化，炼厂出货平平。
非标油市场，本周非标油的行情相对平稳，在外盘原油刷新高位和成品油上调两大利好下也无波澜，显示出下游需求的减弱和观望气氛的增多。不过，周边市场乃至当地的调船柴和深加工需求都有一定刚需，炼厂暂无大的出货压力。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3790元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3710-3780元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3690-3780元/吨，均较昨日上涨80元。
山东市场评述
周五（12月30日），节前最后一工作日，山东燃料油守稳为主。
进口燃料油市场，原油期货周四下跌，此前数据显示美国原油库存意外上升，纽交所明年2月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价跌29美分至53.77美元，伦敦洲际交易所明年2月交割的布伦特原油期货合约结算价至56.14美元。俄罗斯M100成交估价3800-3900元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2650-2750元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2650-2750元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2850-2950元/吨，渣油票市场估价为2950-3050元/吨，较前一工作日持平，今山东地区减渣报价未见调整，炼厂出货心态一般，市场看涨气氛较强。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价2050-2150元/吨，低密油浆成交估价2150-2250元/吨，较前一工作日持平，区内炼厂油浆价格暂无调整，市场成交气氛平稳，山东地炼柴油报价承压走跌，市场购销依旧清淡，外盘周四国际原油窄幅走低，山东油浆短期难寻突出利好消息刺激，价格居稳观望为主。
山东地炼常减压开工率：截至12月30日，山东地区地方炼厂常减压开工率58.9%，较上周推涨3.1%，较去年同期增长13.8%。近期山东地区汽柴油市场购销相对清淡，炼厂出货承压，部分炼厂降低开工负荷，另外据了解前期因雾霾停工或限产的炼厂恢复生产，由此带动本周山东地炼常减压开工率走高。近期区内汽柴油出货迟缓，不排除个别炼厂有减产计划，预计下周山东地炼常减压开工率或窄幅回落。
国际燃料油市场评述
交易消息人士称，380cst燃料油现货价差周五持稳，但本年度收在九个月高位，因新加坡供应维持紧俏。
交易商称，来自俄罗斯的进口减少，沙特阿拉伯需求坚挺，以及新加坡船用燃料油销售旺盛，都在支撑燃料油价差。
新加坡一位燃料油交易商表示：“新加坡的船用燃料油销售状况不错，销量连续好几个月超过400万吨。”
官方数据显示，11月份新加坡船用燃料油销量连续第二个月增长，因船运业前景改善，在新加坡船用燃料中心有更多船只续加燃料。
这位交易商补充道，新加坡的船用燃料油需求可能也稳定，因新加坡吸引了一些来自俄罗斯港口的需求，俄罗斯的炼厂生产较少的燃料，因此限制了船运活动。
然而，船用燃料油的供应可能改善，因欧洲贸易商准备向亚洲市场运输船货。
荷兰咨询公司PJK International公布的数据显示，在截至12月29日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普中心（ARA）存储的燃料油库存下降约4.3%，因巨型油轮向新加坡市场装运船货。
另外，也有供应来自于中东市场，巴林石油公司(Bapco) 出售一船1月装船货。该公司招标出售3.8万吨1月20-23日装含硫量最大4%的380CST高硫燃料油，该标书将于1月2日截标，有效期直至1月3日。
新加坡现货市场中达成五笔燃料油交易。嘉能可公司售给Coastal公司2万吨1月25-29日装380CST燃料油船货，售价为每吨330.50美元；嘉能可公司售给兴隆公司一船2万吨1月19-23日装380CST燃料油船货，售价为每吨较1月MOPS均价升水3.00美元；嘉能可公司还售给兴隆公司两船各2万吨1月14-18日装380CST燃料油船货，售价均为每吨较1月MOPS均价升水3.00美元。维多公司售给摩科瑞公司2万吨1月25-29日装180CST燃料油船货，售价为每吨337.50美元。
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