华南市场评述
周四（12月22日）市场资源供应趋紧，报价多以守稳为主。
美国能源情报署周三公布，上周原油库存增加230万桶，该机构预测上周美国原油库存减少410万桶。分析师说，进口大幅增加可能是库存意外上升的原因，原油期货周三由涨转跌，此前新的数据显示进口增加导致原油库存意外上升。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2840-3000元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为2450-2550元/吨，均较前一工作日持平，近期区内油浆市场走势持续平稳，下游接货热情性不高，市场购销弱势；沥青料市场因终端需求明显，加之船用油价格上涨支撑，业者待市情绪高涨，市场购销气氛活跃。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油和非标油商家报价全线守稳，近期区内市场资源供应趋紧，业者虽看涨情绪高涨，但据市场信息了解，个别商家资源短缺，出货有一定压力，目前，区内看涨氛围浓厚，市场购销气氛较为平稳。
华东市场评述
周四（12月22日），下游接货积极，沥青料价格上涨。
外盘WTI原油高位横盘整理，为资源吃紧的燃料油市场创造了稳定的外部环境。据悉，船供燃料油涨势汹汹，但目前已经涨至高位，部分业者有待市情绪出现，而地炼汽柴油行情有所转弱，议价也变得灵活起来。短期内燃料油市场利好主导，下游寻货将延续较高热情。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2500-2600元/吨，价格较昨日上涨150元，炼厂出货较为顺畅。本周沥青泰州的140#沥青虽然价格没有调整，但宁波某大型炼厂的优质200#沥青见山东地区需求见好，其出货价已经报涨至2600元/吨，也拉涨了主流行情。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1930-2030元/吨，价格较昨日上涨50元，炼厂出货较为顺畅。日前下游接货热情尚可，炼厂多数表示出货无压力。此外，周边如山东地区的行情还在上推，华东资源也并不多，后市可能还会有跟涨动作。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3210-3310元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3230-3300元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在3210-3200元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周四（12月22日），山东燃料油稳中零星波动，业者心态保守为主。
进口燃料油市场，数据显示进口增加导致原油库存意外上升，周三原油期货由涨转跌，纽交所2月交割的美国原油期货跌81美分至52.49美元，ICE欧洲期货交易所的布伦特原油期货跌89美分至54.46美元。俄罗斯M100成交估价3750-3850元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2600-2700元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2600-2700元/吨。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2620-2720元/吨，渣油票市场估价为2720-2820元/吨，较前一工作日持平，近期山东地区焦化料走势相对平稳，下游多按需接货，预计周内走势难有明显突破。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价2000-2100元/吨，低密油浆成交估价2100-2200元/吨，较前一工作日持平，前期油浆推涨势头基本散去，区内炼厂报价守稳观望为主，成交优惠力度略加大，原油减产利好基本消散，山东油浆近期归于平稳，未来短期不排除窄幅下探可能。
国际燃料油市场评述
周四业内消息人士称，近月西北欧燃料油船货到亚洲的套利窗口缩窄至近六周低点，此前新加坡燃料油库存激增。
1月东方-西方价差，即新加坡180cst燃料油离岸价格(FOB)和含硫最高3.5%的鹿特丹驳船燃料油FOB价之间的价差，较上日每吨下跌1美元，至27.75美元，为11月11日以来最低。
此时，截止12月21日当周，新加坡在岸燃料油库存攀升253万桶，至2,301万桶，终止连续四周的下滑。
部分交易员预期12月底和1月初燃料油库存上升，因为从阿姆斯特丹-鹿特丹--安特卫普(ARA)、黑海等地区的延迟套利船货都将陆续到达。
12月21日止当周，燃料油库存上升至一个月高点，因为本周燃料油净进口较上一周激增633%至107万吨。
向新加坡出口量最大的四个国家分别是俄罗斯(41.8万吨)、委内瑞拉(20.2万吨)、马耳他(15万吨) 和泰国(14万吨)。
印尼国有能源企业北塔米纳(Pertamina)CEO周四表示，计划到2021年完成中爪哇省Cilacap炼厂涉资50亿美元的改造工程，较此前计划提前一年。
新加坡达成一笔现货交易。Coastal以322.00美元/吨的价格向Vitol购买2万吨1月17-21日装380cst船货。
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