华南市场评述
周五（12月9日） 沥青料走势上扬，市场交投气氛活跃。
交易员继续评估上周欧佩克做出减产决定给市场带来的影响，而且宣布减产协议之后的上扬势头近几日已减缓，对欧佩克产油国可能会在欧佩克达成限产协议后也同意减产的乐观情绪升温，原油期货周四挽回周三部分损失，收于每桶50美元以上。周五国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2490-2700元/吨。
今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，较前一工作日持平，沥青料市场估价为2050-2150元/吨，较前一工作日有所上涨，近期区内燃料油市场整体表现呈上行趋势，虽油浆市场商家报价持续守稳为主，但商家出货顺畅，沥青料市场终端需求不断增加，业者看涨情绪持续升温，商家积极报涨，出货顺畅，市场交投气氛活跃。
非标油市场，今华南地区主营市场国标柴油和非标油商家报价均守稳，因前期原油大幅回涨而纷纷报涨的商家近两日由于原油价格回落，都持积极观望态度，业者待市情绪依旧，下游接货热情高涨，商家出货较为顺畅，昨日原油价格回涨，短期内难寻明显利空因素刺激，预计后市走势或稳中有涨。
华东市场评述
周五（12月9日），短期走势平稳，炼厂多稳定出货。
近日外盘WTI原油围绕着50美元上下波动加剧，对已经涨过的燃料油市场利好支撑减弱。上游炼厂限量供应，价格上也趋于稳定，但下游的船供油表现活跃，在刺激炼厂出货的同时也在推涨其行情。目前，汽柴油行情向好，炼厂多在正常生产，资源供应偏弱的利好或将有利于燃料油市场蓄势待涨。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在2150-2250元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货平平。自外盘原油高位回调后，市场上的看涨情绪逐渐减弱，加之下游的深加工需求有限，华东沥青料出货有一定压力。重交沥青方面，炼厂出货顺畅，价格已经小幅走高。
非标油市场，因新一轮成品油调价窗口即将打开，且上调幅度较大，对非标油市场形成持续利好。自主营单位的价格报涨后，炼厂出货一直保持顺畅。短期内非标油市场仍是利好主导，不过已经连续两周上涨，预计下周的价格或将不会有什么波动。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2560-2660元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2580-2650元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2560-2650元/吨，均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周五（12月9日），油浆市场继续盘整，焦化料走势居稳。
进口燃料油市场，因对非欧佩克产油国可能会在欧佩克达成限产协议后也同意减产的乐观情绪升温，周四原油期货挽回周三部分损失，纽交所1月美国原油期货结算价涨1.07美元至50.84美元，伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货结算价涨89美分至53.89美元。俄罗斯M100成交估价3650-3750元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2400-2500元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2400-2500元/吨。
焦化料市场，周五山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2300-2400元/吨，渣油票市场估价为2400-2500元/吨，较前一工作日持平，今山东地区减渣报价零星调整，整体需求平平，炼厂出货态度消极，部分炼厂攒量为主暂不外销。
油浆市场，周五山东地区高密油浆市场成交估价1700-1800元/吨，较前一工作日推涨20元，低密油浆成交估价1840-1940元/吨，较前一工作日涨40元，虽然山东地炼柴油成交承压走低市场需求疲软，但非欧佩克产油国计划讨论减产国际原油止跌回涨，山东油浆受此利好刺激，今炼厂油浆报价零星上扬，市场交投气氛相对平稳。
山东地炼常减压开工率：截至12月9日，山东地区地方炼厂常减压开工率55.1%，较上周推涨3.0%，较去年同期增长11.4%。据了解，周内海科瑞林装置复工日加工约4000吨，汇丰石化日加工量提升至8500吨，清源集团新建常减压运行稳定，日加工量大幅推涨，其他炼厂装置运行平稳，下周岚桥石化重启常减压装置，预计下周山东地炼常减压开工率继续推涨。
国际燃料油市场评述
周五亚洲180CST燃料油/迪拜原油的炼制利润缩窄了贴水，主要受看涨人气的提振，因在需求坚挺之际，业内参与商预计供应在进入新一年将保持吃紧。
新加坡1月180CST燃料油/迪拜原油的贴水周五缩窄81美分为每桶-1.49美元。
交易商表示，鉴于符合规格的燃料油供应吃紧以及船用燃料和发电用的燃料油需求稳定，市场基本面看涨。
自周初以来，1月份炼制利润收回了前一周的部分跌幅，因欧佩克与俄罗斯达成减产总共120万桶/日的协议，引发原油价格上扬。
过去一周近月炼制利润上涨1.26美元/吨，周一为每吨-2.75美元。
在欧佩克与俄罗斯前一周达成减产协议后的两天，炼制利润从11月30日创下的近五年高点每吨-6美元跌至每吨-3.27美元，因原油价格上涨。
套利库存，荷兰咨询公司PJK International的数据显示，12月8日截止当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）中心的燃料油库存攀升17%或10.8万吨，达到73.3万吨。尽管12月8日截止当周的燃料油库存增至两周高点，但ARA地区的燃料油库存较去年同期低38%。交易商们还预计当套利交易窗口敞开时，ARA地区的燃料油库存依然承压。套利交易窗口敞开意味着船货将被运往新加坡。
JK的数据显示，一艘载有燃料油船货的巨型油轮12月4日已离开ARA中心前往新加坡；同时另外一艘巨型油轮料将于12月9日装船并驶离。
新加坡现货市场中达成一笔燃料油交易。兴隆公司从摩科瑞公司手中买入2万吨380CST燃料油船货，成交价为每桶较MOPS+2.00美元。
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