华南市场评述
周一（11月7日）燃料油市场持续走稳，非标油承压下行。
有关欧佩克成员国之间意见不一的报道周五继续发酵，加剧了对欧佩克可能无法在11月30日维也纳会议上达成减产协议的担忧，周五国际原油期货市场价格继续下跌至六周低点，已是本周连续第五个交易日走低。纽交所十二月交割的美国WTI轻质低硫原油期货结算价下跌59美分，至每桶44.07美元，跌幅1.3%。周一国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2360-2560元/吨。
周一，今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，较前一工作日持平，沥青料市场估价为1640-1740元/吨，较前一工作日持平，区内燃料油市场整体走势延续平稳之势，油浆市场商家内供为主，暂不外销，市场供应趋紧，下游寻货难度增加，区内沥青料市场终端需求持续低迷，商家备货积极性不高，市场购销气氛冷清。
非标油市场，周一，今华南地区非标柴油商家报价零星报跌，东莞东长车用调和柴油报跌50元至4950元/吨，近期由于国际原油期货价格持续下跌，未来走势不明朗令区内非标柴油市场价格承压，区内商家待市情绪不高，报价多以守稳为主，个别商家随行就市零星下调，目前市场购销气氛较为平稳，预计未来短期内华南非标柴油市场走势将以持稳为主。
华东市场评述
周一（11月7日），外盘原油接连走跌，燃料油市场走势承压。
因投资者质疑OPEC能否达成减产协议，外盘WTI原油已经六连跌至44.07美元/桶，加之美元走强的影响，原油走势承压，国内燃料油市场短期内也恐难脱利空压力。船供油市场的购销已经转弱，贸易商的折价情绪升温，而炼厂汽柴油量价齐跌，已经对沥青料等深加工原料需求降温，资源出货价也变得灵活起来。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1640-1740元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货承压增大。中高密油浆的需求相对有限，在燃料油市场主流行情表现下倾的情况下，炼厂也多能保持稳定出货，尤其是外供量偏少的炼厂，报价显得有些跟行情脱节。
非标油市场，外盘原油的疯狂下跌已经令市场上的悲观气氛迅速聚拢，中下游采购积极性明显降温，炼厂出货承压也在加重。此外，周边地区的非标油也开始遭遇出货难的问题，后市非标油行情或转向下行通道。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2430-2530元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2450-2520元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2430-2520元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周一（11月7日），油浆报价零星波动，业者心态保守谨慎。
进口燃料油市场，因投资者质疑OPEC能否达成减产协议，周五国际原油期货继续下跌至六周低点，纽交所12月交割的美国WTI轻质低硫原油期货结算价跌59美分至44.07美元，伦敦洲际交易所1月布伦特原油期货结算价跌77美分至45.58美元。俄罗斯M100成交估价3700-3800元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2300-2400元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2250-2350元/吨。
焦化料市场，周一山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2200-2300元/吨，渣油票市场估价为2300-2400元/吨，亨润德石化减渣目前无货常减压装置点火近期将产出新产品，其他炼厂渣油报价暂无调整，市场购销气氛平平，周内焦化料价格或仍有窄幅下行可能。
油浆市场，今山东地区高密油浆市场成交估价1580-1680元/吨，低密油浆成交估价1740-1840元/吨，较前一工作日持平，区内炼厂油浆报价窄幅波动，华星石化油浆（沥青票 密度1.09粘度25-35）出厂报至1700元/吨，金诚石化油浆（沥青票 密度1.06）出厂报价1750元/吨，神驰化工油浆（密度1.09 粘度60）出厂报至1550元/吨，成交优惠。
国际燃料油市场评述
周一亚洲燃料油市场走强，因规格燃料油供应紧张，燃料油裂解价差也走高，近月月间价差和码头交付升水均触及多个月高点。
新加坡炼制利润，基准180cst对迪拜原油贴水所债基至逾四年高点水平，因电厂需求坚挺，同时俄罗斯和委内瑞拉等主要出口国供应量减少，且亚洲有工厂进行检修。
周一11月180cst对迪拜原油的炼制利润较上一个交易日上涨3美分，至-1.38美元/桶，为2012年第二季度以来最小贴水额。
本季度燃料油利润已经上涨了逾70%，这是新加坡炼厂的最高利润水平。
业内消息人士表示，380cst 11月/12月价差也上涨至近17个月高点，因调和原料库存量低。380cst 的11月/12月价差上涨50美分，至2.75美元/吨。
上次380cst月间价差处于逆向状态为2015年6月，当时市场面坚挺，燃料油交易量处于纪录高点，且价格波动较大。
码头交货市场供应不足，该市场常常被认为是市场面的风向标，因而现货市场升水受到推动。
380cst船货的码头交付升水上涨77美分，至4.28美元/吨，为1月26日以来最高水平。
但一些业内商家却认为，近期燃料油市场走强态势可能很快放缓，因套利船货的抵达将增加供应量。
一位位于新加坡的交易员表示，目前燃料还未出现不足，仅仅是调和原料短期内供应缺乏。
新加坡现货市场达成三笔交易。维多以MOPS+2.50美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨11月27-12月1日装180cst船货；维多以MOPS+2.50美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨12月3-7日装180cst船货；维多以380cst 11月均+9.00美元/吨的价格向嘉能可购买2万吨11月22-26日装180cst船货。
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