华南市场评述
周四（9月29日）市场走势持稳，商家报价守稳。
有消息称欧佩克已经达成限制原油生产的协议，周三国际原油价格大幅上涨，创下4月以来最大单日涨幅，纽交所11月份交割的WTI轻质低硫原油期货结算价上涨2.38美元，至每桶47.05美元；新加坡180CST燃料油现货价至253.32美元/吨，较前一日跌5.05美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2160-2340元/吨。
周四，今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为1660-1760元/吨，均较前一工作日持平，近期区内油浆市场走势居稳偏弱，市场交投气氛平稳，商家出货较为平稳，区内沥青料市场终端持续疲弱，加之近期台风登陆福建，对福州及周边地区造成严重影响，让作为主要调油原料之一的沥青料需求再次减弱，前期沥青料商家就疲于报价，现在市场成交气氛更趋于清淡，商家按需操作为主。
非标油市场，周四，今南地区非标柴油商家报价较前一工作日持平，市场整体走势持稳，有消息称欧佩克达成限制原油产量协议，周三国际原油价格出现4月以来最大单日涨幅，这或许会减缓国际原油供应过剩的问题，因不知短期内国际原油价格走势如何，区内非标油市场目前商家报价守稳，如市场购销气氛平稳，若国际原油价格持续回涨，不排除区内非标油价格跟涨的可能。
华东市场评述
周四（9月29日），节前备货积极，燃料油市场交投较活跃。
欧佩克达成从11月起限制产量的协议后，waipWTI原油闻声大涨2.38美元至47.05美元/桶，成品油也或将小幅上涨，上行中的燃料油市场将再添利好。下游备货积极，船供油市场不断有业者报涨。地炼尚且正常开工，因资源库存低位，普遍表示出货顺畅，部分资源紧张，后市可能会推涨。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在1950-2050元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。日前，山东地区的焦化料已经推至2100元/吨附近，外盘原油也受限产协议的达成而大幅上涨，显示出近期有强劲的上涨势头。不过，目前沥青泰州的140#无货，宁波某大型炼厂的200#还在执行1950元/吨的价格。重交沥青方面，道路施工需求正旺，炼厂出货也无压力。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2170-2250元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2190-2240元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2170-2240元/吨，均较昨日持平。
库存方面，截至9月29日，华东主要商业油库的燃料油库存量87.8万吨，占总库容能力54.88%。中下旬，仅有一船月17万吨的直馏油抵达舟山港，其他各港口均无燃料油到货。临近长假，汽柴油行情较好，炼厂深加工热情颇高，拿货较为积极。出库方面，岙山油库3万吨，万象油库3万吨，洋山油库1万吨。截至本周四，舟山港三大港口的总库存量为80万吨，较前两周增加11万吨；上海洋山油库库存量为5万吨，较前两周减少1万吨；海滨油库库存量为2万吨，南通诚辉油库库存量为0.8万吨，均保持不变。据金凯讯船期数据显示，未来两周没有较大数量的船货抵港，然下游接货力较强，预计华东的整体港口库存水平将出现回落。
船期方面，一船17万吨的委内瑞拉直馏380CST燃料油在9月18日抵达舟山港，中联油接货；一船8万吨的伊朗直馏380CST燃料油将在9月30日抵达舟山港，船名不详，宁波中金接货。
山东市场评述
周四（9月29日），国际外盘大幅逆涨，山东市场窄幅盘整。
进口燃料油市场，纽交所十一月份交割的美国原油期货结算价涨2.38美元至每桶47.05美元，为4月以来的最大单日涨幅，欧洲ICE期货交易所的全球基准布伦特原油期货结算价涨6.3%至48.69美元/桶。俄罗斯M100成交估价3500-3600元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2160-2260元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2180-2280元/吨。
焦化料市场，今山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2020-2120元/吨，渣油票市场估价为2120-2220元/吨，较前一工作日持平，国庆假期将至，下游备货升温，市场交投气氛活跃。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价1500-1600元/吨，低密油浆成交估价1600-1700元/吨，较前一工作日回稳，外盘周三国际方面有消息称欧佩克已达成限产协议，国际油价低位大幅逆涨，山东油浆市场暂受国际因素影响有限，市场交投气氛尚可，区内油浆报价零星调整。
国际燃料油市场评述
周四交易商表示，新加坡380cst燃料油近月跨月价差小幅下滑，尽管新加坡燃料油库存温和下降，因临近月底交易员对多仓进行获利了结。
“现在是月底了，鉴于近期因供应收紧而浮现的一些多头题材，需要关闭一些多仓，”一位新加坡的交易商说。
业内消息人士说，至格林威治山上午9点15分，380cst燃料油10月/11月跨月价差周四下滑0.3美元。
11月/12月跨月价差也较前一日下跌0.10美元。
尽管新加坡燃料油库存在许多业内人士预期会小幅增加的情况下减少了1.3%，燃料油市场的逆价差结构趋弱。
新加坡海事港务局公布的数据显示，截止9月28日当周，新加坡岸上燃料油库存量减少了32.3万桶（4.8万吨），触及两周低点的2401万桶（358万吨）水平。
业内消息人士称，现货交易方面，摩科瑞从兴隆买入两批各2万吨的380cst燃料油船货，价格分别为每吨257吨和256吨，装运时间分别为10月14-18日和10月19-23日。
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