华南市场评述
周三（9月28日）国际原油大幅震荡，利空氛围加剧。
最近几年全球原油供应持续过剩，油价一直受打打压，原油期货周二大幅下跌，纽交所11月份交割的WTI轻质低硫原油期货结算价下跌1.26美元，至每桶44.67美元，跌幅2.7%；新加坡180CST燃料油现货价至258.37美元/吨，较前一日涨2.21美元。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2160-2340元/吨。
周三，今华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为1660-1760元/吨，均较前一工作日持平，据市场信息了解，近期区内油浆市场行情偏弱，商家报价守稳，按需操作为主，区内沥青料市场终端需求持续清淡，商家出货乏力，市场购销平平，短期内无明显利好因素刺激华南燃料油市场，预计后市价格将持续守稳。
今17号台风“鲇鱼”于凌晨登陆福建，据悉，登陆时中心附近最大风力达到12级，福州目前处于最大风雨区，此次台风登陆对福州造成被迫停水、停电、停气、停课、多趟航班取消等严重影响，沥青料作为主要调油原料之一，市场需求本就疲软，受此利空因素影响，市场需求将大大减少。
非标油市场，周三，今南地区非标柴油商家报价零星报涨，中海油湛江炼厂减二线报涨50元至3950元/吨，近期因国际原油持续供应过剩，原油价大幅震荡，走势不明朗利空华南非标油市场价格，区内非标油业者多持谨慎观望态度，虽出货平稳，但价格都没有持续推涨，商家备货心态平平，市场交投气氛平稳，预计未来短期内华南非标油市场价格将以稳为主难有较大改观。
炼厂炼油成本方面，近期国际原油价格呈震荡格局，原油价格在43.03-43.91美元/桶之间波动，截至今日，WTI结算价由43.58美元震荡下行至43.44美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价因国际原油价格承压窄幅下滑，由255.14美元窄幅下滑至255.12美元/吨，燃料油进口成本较上周窄幅上涨，以新加坡现货来测算，截止9月21日，进口直馏燃料油广东理论价约255.12美元/吨（折合人民币3598元/吨），华南燃料油销售价窄幅上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1103元/吨，较上周亏损增加5元/吨。马瑞原油现货成交有限，区内现货成交估价2350元/吨左右，较上周三持平，炼厂理论炼油盈利109元/吨，较上周三增加5元。炼厂销售收入方面，截止9月21日，华南减一线油市场估价3150元/吨，减三2850元/吨，顶线油2650元/吨，渣油1750元/吨，均较上周三持平，减二3050元/吨，较上周三上涨50元，以此计算销售收入在2495元/吨，较上周三上涨5元。
华东市场评述
周三（9月28日），炼厂资源库存低位，中下游接货积极性高。
因担心是否能够达成限产协议，外盘WTI原油大幅走跌至44.670美元/桶，其近日起伏偏大难以对燃料油市场带来利好。不过，炼厂燃料油资源向来库存低位，近期中下游需求较旺，炼厂出货无压力，下游的船供油市场也在此轮利好中找到了上行机会。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1640-1740元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。前期的备货潮已经结束，但新的利好已经出现，那就是调沥青需求旺盛，下游接货十分热情。据悉，扬州石化的低密油浆也有出货计划，不过是要等到节后再看。
非标油市场，下游的船柴行情已经见涨，周边的非标油资源也在表现上扬，而华东非标油市场太过安静。日前，沥青泰州的非标油价格延续稳定，部分中小炼厂的资源回炉自用，因其价格偏高的劣势或将持续阻碍其出货。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2170-2250元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2190-2240元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2170-2240元/吨，均较昨日上涨30元。
山东市场评述
周三（9月28日），油浆价格小幅下滑，节前备货气氛平稳。
进口燃料油市场，纽交所美国原油期货跌1.26美元至44.67美元，欧洲ICE期货交易所的布伦特原油期货跌1.38美元至45.97美元。俄罗斯M100成交估价3500-3600元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2160-2260元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2180-2280元/吨。
焦化料市场，监测数据显示，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在2020-2120元/吨，渣油票市场估价为2120-2220元/吨，较前一工作日回稳，本周中海沥青滨州110#沥青合同价2120元/吨，放量1.8万吨，节前备货热情较高，区内减渣报价暂无明显波动，业者心态平稳。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1500-1600元/吨，低密油浆成交估价1600-1700元/吨，较前一工作日小幅下降10元，区内油浆报价零星走低，市场成交气氛平平，国际外盘低位续跌，区内柴油市场稳中零星盘整，山东油浆或难寻明朗因素刺激，业者多适量备货，短期油浆走势或难逆势回涨。
国际燃料油市场评述
周三燃料油近月东方-西方价差上涨，受鹿特丹燃料油驳船互换价差相对较弱的提振。不过交易员表示，自西北欧船货的套利空间仍然不大。
“我认为(东方-西方价差)不足以引来许多新船货，”一位在新加坡的交易员说。
周三近月东-西价差较前一日上涨1.50美元，至每吨20美元，缩减了之前三个交易日的跌幅。该价差为新加坡180cst高硫燃料油离岸价与鹿特丹含硫最多3.5%的驳船燃料油离岸价之间的差价。
据Thomson Reuters Supply Chain and Commodities Research，10 月运抵东亚的西方燃料油接近370-380万吨，基本持稳于前月水平。
行业消息人士预计，11月和12月到岸新加坡的船货将反弹，因夏季发电用燃料油需求届时将减弱。
“11月和12月左右应该有更多燃料油进入新加坡，因海湾地区的发电用需求减弱，”另一位在新加坡的交易员说。
新加坡现货市场上没有交易达成。
韩国东西电力公司网站消息，该公司发布现货标书求购4万吨10月15-19日抵达蔚山港口的高硫燃料油船货。
该标书求购的燃料油的最大含量为2.5%。该标书将于10月4日当地时间下午2点截标。
阿联酋国家石油公司（ADNOC）发布标书，提供8万吨10月15-17日装直馏燃料油船货，业内消息人士表示。截标日期10月4日。
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