华南市场评述
周四（9月22日）油浆零星报跌，非标油走势趋好。
据美国石油库存数据显示，国内原油库存降至2月以来最低水平，加之美元走软，周三国际原油期货价格走高，纽交所10月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价上涨1.29美元，至每桶45.34美元，涨幅2.9%；新加坡180CST燃料油现货价至260.66美元/吨，较前一日涨5.54美元。周四国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2030-2170元/吨。
周四，华南地区国产油浆市场估价为2200-2300元/吨，沥青料市场估价为1660-1760元/吨，均较前一工作日持平，据市场信息了解，区内油浆市场商家出货正常，但因市场行情走弱，个别商家油浆价格随行就市，窄幅下调，市场购销气氛平稳，区内沥青料市场交投维持清淡，商家疲于报价，下游接货积极性不高，极其国际原油价格窄幅上涨，预计华南燃料油市场后市价格以稳为主。
非标油市场，周四，华南地区非标柴油商家零星报涨，湛江鸿泰昌国三0#普柴报涨150元至4650元/吨，市场行情疲软居稳为主，商家出货一般，市场交投较为平稳，近期国际原油窄幅上涨，短期内无明显利空因素影响华南非标油价格，商家出货一般，下游接货心态平稳，预计未来短期内华南非标油市场价格或稳中有涨。
华东市场评述
周四（9月22日），外盘原油大幅上涨，燃料油市场近日趋稳。
受美元走软和美国原油库存跌至2月份以来低位的两大利好支撑，外盘WTI原油大涨1.29美元至45.34美元/桶，或为交投转弱的燃料油市场带来新的活力。原料难寻的利好尚存，船供燃料油近日出货维持顺畅。因9月已经接近尾声，上游炼厂也已经无太大的推涨动力，高硫资源的出货还可能会受到影响。
沥青料市场，华东主流沥青料的成交价在1950-2050元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。外盘原油价格上行后，深加工需求会受到一定程度的提升，加之沥青泰州日前未产沥青资源，更增强了宁波某大型炼厂的优质200#沥青料的出货。重交沥青方面，全国基础建设如火如荼，重交沥青的出货较为顺畅。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1640-1740元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货有一定压力。日前，中高密油浆有调和油需求支撑，炼厂出货压力较8月份有所减弱，但随着金九银十旺季的结束，其需求预计也会随之回落，但近期行情或将延续稳定。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2140-2220元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2160-2210元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2140-2210元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周四（9月22日），国际原油低位波动，山东市场观望为主。
进口燃料油市场，纽交所十一月交割的WTI轻质低硫原油期货结算价涨1.29美元至45.34美元，伦敦洲际交易所十一月交割的布伦特原油期货结算价涨95美分至46.83美元，涨幅2.1%。俄罗斯M100成交估价3500-3600元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2200-2300元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2180-2280元/吨，较前一工作日持平。
焦化料市场，周四山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价在1950-2050元/吨，渣油票市场估价为2050-2150元/吨，较前一工作日持平，本周中海沥青滨州110#沥青放量16000吨，合同价执行2050元，区内减渣报价窄幅调整，市场有假期提前排库迹象，不排除下周焦化料价格下探可能。
油浆市场，周四山东地区高密油浆市场成交估价1510-1610元/吨，低密油浆成交估价1610-1710元/吨，市场成交气氛平稳，近期国际原油持续低位震荡走势不明，山东油浆走势难寻国际因素刺激，另外区内柴油行情稳中小幅推涨，对山东油浆有微弱刺激，区内油浆报价个别小涨，市场气氛短期或难有较大起伏。
山东沿海主要港口燃料油库存方面：截至9月22日，山东沿海主要港口燃料油商业库存21.0万吨，较上周增加3万吨，占当前总库容的7.00%。到货方面，本周山东沿海主要港口燃料油共到货14万吨，从抵港港口来看，莱州港、龙口港均到货7万吨，青岛港、日照港无燃料油到货。出库方面，本周山东地区港口燃料油共出货11万吨，其中，莱州港出货6万吨，龙口港出货5万吨，日照港、青岛港无燃料油出货。据市场信息了解，下周山东港口燃料油到货量或增加，预计下一周期山东沿海主要港口燃料油库存量或小幅回涨。提示：自2016年9月22日起，山东沿海主要港口燃料油商业库存统计由每周一次改为每两周一次。
山东沿海主要港口原油库存方面：截至9月22日，山东沿海主要港口原油商业库存157.0万吨，较上周减少14万吨，占当前总库容的52.33%。进库方面，本周山东沿海港口原油共到货148万吨，从抵港港口来看，青岛港到货86万吨，日照港到货33万吨，莱州港到货25万吨，龙口港到货4万吨。出库方面，本周山东地区港口原油共出货162万吨，其中，青岛港出货91吨，莱州港出货37万吨，日照港出货25万吨，龙口港出货9万吨。据市场信息了解，下周山东港口原油到货量或无较大起伏，预计下一周期山东沿海主要港口原油库存量或有窄幅波动。提示：自2016年9月22日起，山东沿海主要港口原油商业库存统计由每周一次改为每两周一次。
国际燃料油市场评述
周四亚洲燃料油市场走软，因官方数据显示，新加坡岸上有大量燃料油库存。
新加坡国际企业发展局（IE）最新公布的数据显示，在截至9月21日的一周内，新加坡13家大型石油公司和石油存储公司持有的燃料油库存跳增274.9万桶，至六周高位2433万桶（约合360万吨）。
IE数据显示，上周新加坡岸上燃料油库存创18周以来最大单周增幅。
纸货市场，业内消息人士表示，伦敦洲际交易所（ICE）近月东西方燃料油价差新加坡380CST燃料油与鹿特丹含硫3.5%驳船燃料油价差、380CST燃料油对布伦特原油价差及近月380CST燃料油跨月价差均下滑。
现货市场，180CST燃料油和380CST燃料油现货升水均小幅走低，尽管卖家对他们的船货报价依然较高。
新加坡一位贸易商表示：“IE库存数据公布后，买家对现货船货的递价下滑，但卖家维持报价在高位水平不变。”
180CST燃料油较新加坡报价现货升水下滑5美分，至+1.96美元/吨，380CST燃料油较新加坡报价现货升水下滑19美分，至+0.50美元/吨。
根据IE数据，上周新加坡总计进口燃料油144万吨，总计出口燃料油37.7万吨。新加坡进口的燃料油主要来自俄罗斯、美国、阿联酋和泰国，新加坡出口的燃料油主要去往香港、中国大陆和孟加拉等地。
斯里兰卡锡兰石油公司通过标书形式从嘉能可公司购得2.5万吨10月12-13日交付最大含硫量为1.8%的低硫燃料油船货，购价为新加坡180CST燃料油报价+40-50美元/吨（DES）。
巴基斯坦国家石油公司招标寻购27船总计173.5万吨高硫燃料油船货，该标书将于10月4日截标，投标者报价有效期至10月14日。
新加坡燃料油现货市场，共有四笔交易达成。
Coastal公司以新加坡报价+50美分/吨价格售予维多公司2万吨10月12-16日装380CST燃料油船货。
雪佛龙公司以新加坡报价+75美分/吨价格售予SK公司4万吨10月7-11日装380CST燃料油船货。
维多公司以254.50美元/吨价格从摩科瑞公司购得2万吨10月18-22日装380CST燃料油船货。
维多公司以新加坡报价+2.00美元/吨价格从雪佛龙公司购得2万吨10月7-11日装180CST燃料油船货。
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