华南市场评述
周三（9月14日）燃料油走势持稳，非标油零星报涨。
国际原油需求增长疲软，周二国际原油价格窄幅下跌，纽交所10月交割的美国WTI原油期货结算价下跌1.39美元为每桶44.90美元，跌幅3%。新加坡180CST燃料油现货价至253.390美元/吨。周三国内市场华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准）国产混调180CST库提估价为2000-2080元/吨。
周三，华南地区国产油浆市场估价为2230-2330元/吨，沥青料市场估价为1660-1760元/吨，均较前一工作日持平，市场整体走势持稳，区内油浆市场商家出货较好，下游接货心态积极，商场购销气氛较为活跃，区内沥青料市场资源消耗迟缓，终端需求持续清淡，商家出货乏力，下游接货积极性不高，市场交投不温不火，预计未来短期内华南燃料油市场走势居稳为主难有较大改观。
非标油市场，周三，华南地区非标柴油商家零星报涨，中海油湛江炼厂常一线报涨50元至4400元/吨，减一线报涨50元至3900元/吨，减二线报涨50元至3850元/吨，说来奇怪，华南市场好像总是比别的市场慢半拍，其他市场基本都报涨过一轮价格之后，华南市场才开始报涨，据市场信息了解，目前华南非标油出货顺畅，下游接货积极性高，临近中秋小长假，预计未来短期内华南非标油市场行情居稳为主。
炼厂炼油成本方面，受国际原油需求疲软影响近期国际原油价格陈震荡下行趋势，WTI结算价由45.5美元震荡下行至44.9美元/桶，新加坡180CST燃料油现货价因国际原油价格承压下行，由255.74美元窄幅下滑至253.39美元/吨，燃料油进口成本较上周窄幅下降，以新加坡现货来测算，截止9月14日，进口直馏燃料油广东理论价约253.39美元/吨（折合人民币3588元/吨），华南燃料油销售价窄幅上涨，以此计算地方炼厂理论炼油亏损1098元/吨，较上周亏损减少50元/吨。马瑞原油现货成交有限，区内现货成交估价2350元/吨左右，较上周三上涨80元，炼厂理论炼油盈利104元/吨，较上周三减少57元。炼厂销售收入方面，截止9月14日，华南减一线油市场估价3150元/吨，减二3000元/吨，减三2850元/吨，顶线油2650元/吨，均较上周三上涨50元，渣油1750元/吨，较上周三持平，以此计算销售收入在2490元/吨，较上周三上涨30元。
华东市场评述
周三（9月14日），节前利空出现，燃料油市场淡稳待市。
因需求增长疲软，外盘WTI原油又再度跌破45美元/桶，在中秋小长假前给市场以利空打压。日前，受金九旺季的带动，终端需求有一定程度的增加，下游的调油商和上游的炼厂均表现乐观，看跌情绪不多。
油浆市场，华东油浆（密度1.1左右）的主流成交价在1640-1740元/吨，价格较昨日持平，炼厂出货较为顺畅。因下游调沥青需求尚可，近日华东地区的中高密油浆出货较为稳定。不过，油浆品质较好的炼厂还是以自用为主，中石化旗下的炼厂更是如此。短期内预计不会有大的利空出现，料油浆市场或将有一段时间的稳定。
非标油市场，外盘原油再度跌至低位形成一定的利空影响，而周边地区的价格下挫或将成为直接的利空诱导，不过，场内供应非标油的炼厂不多，且有较为稳定的下游需求，近日报价上延续稳定，议价空间有适度拉阔。
上海市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2110-2190元/吨；宁波市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2130-2180元/吨；南通市场，低金属船用180CST（密度0.98左右，硫含量1.0以内）自提成交估价在2110-2180元/吨，均较昨日持平。
山东市场评述
周三（9月14日），油浆市场继续承压，炼厂出货为主。
进口燃料油市场，纽交所10月交割的美国WTI原油期货结算价跌1.39美元至44.90美元，跌幅3%，伦敦洲际交易所的11月布伦特原油期货结算价跌1.22美元至47.10美元，跌幅2.52%。俄罗斯M100成交估价3550-3650元/吨，贴水34-36美元/吨，马瑞原油（含重质油票）成交估价2200-2300元/吨，稀释沥青（沥青票 密度0.98）主流成交价2180-2280元/吨，较前一工作日持平。
焦化料市场，监测数据显示，周三山东地区优质焦化料（沥青票，密度1.0左右，硫含量1.0左右）市场估价2030-2130元/吨，渣油票市场估价2130-2230元/吨，继续较前一工作日持平，下游接货疲软，炼厂出货承压，购销拉锯战短期或难结束。
油浆市场，周三山东地区高密油浆市场成交估价1540-1640元/吨，低密油浆成交估价1640-1740元/吨，较前一工作日下降30元，市场成交气氛欠佳，炼厂出货压力不减，油浆报价窄幅走低，昌邑石化油浆（沥青票 密度1.06）出厂报至1703元/吨，华星石化油浆（沥青票 密度1.09粘度25-35）出厂报至1730元/吨。
山东炼厂燃料油计划供应量：2016年9月山东炼厂燃料油计划供应量约14.15万吨，较上月增长30.35%。其中油浆对外供应量4.13万吨，渣油的计划供应量为5.22万吨，沥青料为4.8万吨。9月份山东地区油浆对外供应量4.13万吨，环比增长26.88%。其中主营炼厂油浆计划供应量0.12万吨，地炼油浆计划供应量4.01万吨。主营炼厂方面，本月齐鲁石化油浆计划外放0.12万吨，较上月增加0.02万吨。地炼方面，9月份油浆供应量4.01万吨，较上月增长27.10%。本月山东地区渣油供应量为5.22万吨，较上月大幅增长80.0%。沥青料方面，本月沥青料计划供应量4.8万吨，较上月增加2.13%。中海滨州自8月16日至今， 110#沥青外销4.8万吨左右，较上月统计增加2.13%。中海油青岛常减压装置停工，110#沥青无外销计划。
国际燃料油市场评述
亚洲燃料油价格周三小幅走高，导致新加坡出现一波交易热潮，有交易商对短期燃料油价格持看跌立场。
普式窗口期间有六笔380cst高硫燃料油交易，不过买单卖单数量是这个数字的一倍多。
一位新加坡的燃料油交易商表示：“有两三个交易商在抛售。整个是场拉锯游戏。”“卖家认为价格会跌更多，希望因此赚到钱，而买家认为价格会上涨，所以讨价还价，”该交易商说。“对交易商来说，利润太微薄了。”
380cst燃料油贴水缩窄，表明交易商认为市场会出现紧俏，但180cst燃料油升水下滑，表明供应充足。
交易商称，中国国有炼厂正在更为坚定地为国内燃料油寻找外国买家，表明在中国国内市况保持疲弱的情况下，市场供应将很充裕。中国国营炼油商正准备未来几个月内加速出口更多的柴油和汽油，正巧两周内中国赶上为期一周的国庆节假日，且即将来临的冬季可能将支撑需求。
新加坡现货市场有六笔交易达成。壳牌公司从摩科瑞公司买入2万桶船期为9月29日-10月3日的380cst高硫燃料油，成交价为每吨较新加坡报价贴水0.50美元；英国石油公司从摩科瑞公司买入4万吨船期为9月30日-10月4日的380cst高硫燃料油，成交价为每吨较新加坡报价贴水0.50美元；维多公司从Coastal公司手中购买2万吨10月3-7日交付的380CST燃料油船货，成交价为每吨较新加坡报价贴水0.75美元。兴隆从摩科瑞公司手中买入三船各2万桶380cst高硫燃料油，船期分别为9月29日-10月3日，10月4-8日和10月9-13日，成交价均与9月新加坡均价持平。
相关消息，日本出光兴产公司称，旗下爱知县炼厂或需约半个月时间才会复产，此前该炼厂因停电而意外停工。自上周末以来该公司已逐渐重启该炼厂里的应用设备和其他装置，上周四所有炼油装置紧急关闭。
越南榕桔炼油厂的运营商负责人周三表示，该炼厂将于2017年6月起关闭52天。该炼厂日处理能力13.05万桶，将从6月5日至7月26日期间关闭进行计划检修。业内人士表示，在检修期之前，越南的成品油进口量将增加。
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