汽油/石脑油
周四，亚洲石脑油市场价格继续下跌，而汽油价格进一步上涨。石脑油价格下跌至62.55美元/桶，但石脑油现货升水小幅上涨至1.12美元/桶。亚洲92号汽油现货价格上涨至70.77美元/桶，现货升水也上涨至0.50美元/桶。
亚洲石脑油市场继续走软，因来自西方的石脑油套利船货供应充裕。尽管9月份沙特石油设施遇袭后来自中东的石脑油供应减少，但来自美国和欧洲的供应增加填补了中东供应缺口。
与此同时，最近石脑油价格上涨导致石化产品生产成本上升，迫使裂解商下调生产厂开工率，也打压了亚洲石脑油市场人气。
不过，买家继续采购石脑油船货，韩国GS Caltex公司以日本报价+27-28美元/吨（CFR）价格购得一批2月上半月交付全馏程石脑油船货，成交价低于其1月下半月交付船货+36美元/吨购价。
韩国YNCC石脑油裂解中心也以日本报价+25美元/吨（CFR）价格购得一批2月上半月交付最低石蜡含量为70%的公开规格石脑油船货。
韩国KPIC公司也在寻购2月上半月交付最低石蜡含量为77%的全馏程石脑油船货；韩国韩华道达尔公司寻购2月上半月交付重质全馏程石脑油船货；韩国LG化学公司寻购2月上半月交付最低石蜡含量为70%的公开规格石脑油船货。
据称台湾台塑石化公司和台中油公司亦在招标寻购2月交付石脑油船货。
亚洲汽油市场继续走强，中东地区炼油厂检修将导致亚洲汽油供应缩减，与此同时，来自印尼和印度的汽油需求稳健。
官方数据显示，在截至12月18日的一周内，新加坡陆上轻质馏份油库存下降65.7万桶或5%，至两周低点1226.7万桶。
印尼国家油气矿业公司招标寻购175万桶1月装88#汽油船货，该标书于12月19日截标，投标者报价有效期至12月23日。预计该公司也将招标寻购1000万桶2020年1月交付汽油船货。
印度斯坦石油公司也招标寻购3万吨12月28日至2020年1月2日在Visakhapatnam港口交付92#汽油船货，该标书已于周三决标，结果尚不可知。
新加坡轻质馏份油市场交投清淡，没有任何石脑油和汽油交易达成。
柴油/航煤
周四，亚洲中质馏份油现货市场价格及对新加坡报价价差全线下跌。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货价格下跌至80.62美元/桶，航煤现货价格下跌至79.25美元/桶。含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水也下滑至0.74美元/桶，航煤现货对新加坡报价贴水下滑至-0.09美元/桶。
亚洲柴油市场上涨动能减弱，市场人气下降，印度斯坦石油公司和印度石油公司已经结束柴油现货船货采购，这两家公司总计购得18.5万吨今年12月末和明年1月初交付超低硫柴油船货。
不过，亚洲柴油需求仍相对稳健，因2020年国际海事组织（IMO）船用油新规实施在即，船东需要转用含硫量不超过0.5%的低硫船用油。
新加坡海事港务局上周公布的数据显示，新加坡11月低硫船用油销量高达207.6万吨，远高于10月份创下的前纪录高点91.5万吨，也高于2018年全年187.1万吨销量。
市场预计明年第二季度船用柴油需求将显著增加，届时柴油供应料将吃紧，这一情况已经引起贸易商注意。
亚洲航煤市场继续走软，因供应充足，来自中国的航煤供应可能增加，而来自日本和欧洲的冬季取暖用煤油需求依然低迷。
油轮运费高企导致亚洲至西方市场航煤套利船货交易窗口关闭，亚洲航煤市场供应充裕致使印度芒格洛尔石化炼制公司4万吨1月12-14日装A-1航煤船货以其公式价-1.30至-1.50美元/吨价格成交。
官方数据显示，在截至12月18日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存上升1.5%至三周高点1090万桶；今年以来新加坡周度中质馏份油库存平均为1110万桶，高于2018年平均960万桶水平。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔柴油交易达成。
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