汽油/石脑油
周二，亚洲石脑油和汽油价格双双下跌，未受国际原油市场价格上涨提振。亚洲石脑油价格下跌至64.45美元/桶，石脑油现货升水也下跌至1.01美元/桶。亚洲92号汽油现货价格下跌至69.92美元/桶，其现货贴水进一步下跌至0-0.07美元/桶，因供应充足。
亚洲石脑油市场走软，因供应前景改善，而且最近石脑油价格上涨导致石化产品生产利润下降，生产厂正在考虑减产，这将削弱石脑油需求。不过，第四季度中东地区卡塔尔、沙特和阿联酋等国家炼油厂检修限制石脑油市场跌势。
之前亚洲石脑油市场强劲使得西方至亚洲石脑油套利船货交易窗口打开，预计1月来自西方的石脑油套利船货供应量为170-180万吨左右。11月份来自美国的石脑油套利船货供应量超过90万吨，创逾三年高点。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售3.5万吨1月20-22日在新芒格洛尔港口装石脑油船货，该标书将于12月18日截标，投标者递价有效期至次日。
台湾今年10月石脑油需求较上年同期大幅下降19.1%，至33.2万桶/日。
亚洲汽油市场进一步下滑，供应充裕继续令市场承压。数据显示，目前新加坡、阿联酋、欧洲和美国汽油库存均在上升。
新加坡轻质馏份油市场，共有一笔石脑油和一笔汽油交易达成。
PD公司以+11.00美元/吨价格售与伊藤忠公司2.5万吨3月上半月/3月下半月石脑油差价船货。
维多公司以74.40美元/桶价格售与兴隆公司5万桶1月12-16日装97#汽油船货。
柴油/航煤
周二，亚洲中质馏份油现货市场价格继续上涨，跟随前夜国际油价涨势。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货价格上涨至80.50美元/桶，航煤现货价格上涨至78.99美元/桶。含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水也上涨至0.70美元/桶，但航煤现货对新加坡报价价差下滑至贴水水平-0.17美元/桶，因供需基本面走软。
国际海事组织（IMO）2020年1月开始执行的船用油新规继续为亚洲柴油市场提供支撑，IMO要求船东从明年开始改用含硫量不超过0.5%的船用油，这将刺激低硫柴油需求增长。
来自印度的柴油现货船货需求也提振亚洲柴油市场价格上涨。不过，跨地区柴油交易备受关注，可能抑制柴油市场涨势。
相比之下，亚洲航煤市场表现疲弱，航煤供应充裕的同时来自航空业的需求减弱，而且冬季取暖季煤油需求可能弱于预期，打压航煤市场人气。
尽管冬季为北半球取暖油需求旺季，但暖冬天气气温偏高，取暖用煤油需求未能受到提振。目前中国、韩国和日本气温均高于正常水平。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售4万吨1月27-29日在新芒格洛尔港口装航煤船货，该标书将于12月18日截标，投标者递价有效期至12月19日。
该公司刚刚通过标书形式售出4万吨1月12-14日在新芒格洛尔港口装航煤船货，但买家和成交价不详。
新加坡中质馏份油现货市场，只有一笔航煤交易达成，没有任何柴油船货成交。兴隆公司以新加坡报价-20美分/桶价格从壳牌公司购得10万桶1月8-12日装航煤船货。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
