汽油/石脑油
周一，亚洲汽油和石脑油裂解价差攀升至逾两个月以来的最高水平，因为周六沙特石油设施受到袭击，这可能会抑制轻质馏份油的产量。汽油裂解价差为每桶8.7美元，石脑油裂解价差为每吨33.25美元，均位于自7月12日以来的最高水平。
沙特阿美公司是亚洲地区第三大中东石脑油供应商，仅次于阿联酋和卡塔尔。沙特阿美公司还向亚洲大型汽油进口商印尼供应一部分汽油。然而，Energy Aspects在一份报告中指出，在受到袭击后，沙特将成为大型成品油买家，因为袭击已经迫使沙特逾一半的原油生产和部分天然气生产关闭。
业内消息人士们指出，沙特阿美公司旗下的贸易子公司阿美贸易公司（ATC）正询盘购买即期交货的柴油船货，并且可能已经采购了两船超低硫柴油蠢货。目前还没有关于沙特采购石脑油或汽油的信息。
标书消息，印度斯坦石油够公司上周销售了一船9月22-24日装来自Vizag的石脑油船货给BP公司，但是价格细节不明朗。
数据消息，日本石油协会公布的数据显示，截至9月7日当周日本炼油商持有的汽油库存较前一周攀升106,930千升至166万千升。此外，日本石油协会还指出，同周，日本炼油商们持有的原油库存较前一周增加300,640千升至1312万千升或8254万桶。
在9月1-7这周，日本炼油厂总共加工了346万千升原油，较前一周减少212,086千升。日本炼油厂每日平均加工的原油数量从前一周的330万桶下降至311万桶。此外，日本炼油厂的平均开工率从前一周的93.7%下降至88.2%。
新加坡轻质馏份油现货市场，没有任何汽油和石脑油达成交易。
柴油/航煤
周一，亚洲10ppm柴油裂解价差攀升，尽管原油价格坚挺，因为交易商们预期需求即将表现强劲，原因是船运行业转用更清洁的船用燃料。亚洲交易时段，10ppm柴油的裂解价差攀升至每桶17.98美元，高于周五的每桶17.77美元。
周一原油价格飙升，布伦特原油期货价格创下1991年海湾战争以来的最大日内百分比涨幅，因为周六沙特的石油设施受袭导致全球逾5%的供应关闭。
周一，10ppm柴油的现货价差为每桶贴水7美分，因新加坡现货交易窗口现货的购买兴趣冷淡。周五该价差为每桶贴水12美分。
船运行业，国际海事组织新规要求船主从2020年1月1日起船舶使用的燃料的含硫量降低至0.5%。因此，对于船主来说可预见的方法就是改用低硫柴油。
与此同时，Energy Aspects在一份报告中指出，在受到袭击后，沙特将成为大型成品油买家。沙特阿美公司可能将大量采购汽油、柴油以及可能燃料油。
航煤现货价差为每桶升水32美分，周五为每桶升水29美分。周一，航煤裂解价差攀升至每桶17.68美元，比周五上涨46美分。
亚洲炼油商和贸易商们指出他们预计沙特将进口大量的成品油，并控制轻质原油的出口，因为周六的袭击迫使沙特关闭超过一半的石油生产。在周六石油设施受袭后，沙特阿美公司的旗下的贸易子公司正寻求即期交货的成品油船货，正询盘柴油船货。消息人士们指出，该贸易公司可能已经采购了两船超低硫柴油，不过此消息未经证实。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油和三笔航煤成交。兴隆以每桶80.50美元销售了15.8万桶10月9-13日装10ppm柴油给BP公司。兴隆销售了三船各10万桶航煤船货给中国联合石化公司，装船期为10月11-15日，售价唯美通过79.60美元。
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