汽油/石脑油
周二亚洲石脑油裂解价差触及三个交易日高点的14美元/吨水平，但该数值仅为一个月前的一半左右，因需求放缓且供应充足。
周一韩国的韩华道达尔以升水日本C&F价格6-7美元/吨的价格购买了10月下半月交付至大山的重质全硫程石脑油船货。
该公司之前在8月27日曾以升水单位数的价格购买了10月上半月交付的石脑油船货，业内消息人士表示。
多数买家近期完成了10月上半月船货的补库交易，但还没有开始购买10月下半月交付船货。
亚洲汽油裂解价差在一个半月低点的4.40美元/桶。
印度的HPCL发布标书寻购3万吨10月10-12日交付Vizag的汽油船货，该标书本周截标。之前其购买了逾12万吨的9月至10月初交付至蒙德拉和威扎吉的汽油船货。
新加坡现货市场达成两笔汽油交易，无石脑油交易达成。
PTT以62.60美元/桶和62.40美元/桶的价格分别销售一船92号汽油给P66和兴隆。
柴油/航煤
周二亚洲航煤现货价差触及逾两周低点，因现货市场买兴疲软，夏季旅行旺季已经结束，贸易商表示。
航煤现货价差在7美分/桶水平，为8月19日以来的低点。该价差周一在8美分/桶水平。
周二亚洲交易时段，航煤对迪拜原油裂解价差下跌至16.51美元/桶，之前一个交易日为16.66美元/桶。
航煤近月月间价差缩窄至11美分/桶。
市场处于逆向状态，及近月合约价格高于远期合约，通常此时存储产品不经济，因而商家将努力降低库存。
周二亚洲基准10ppm柴油现货价差下跌至17美分/桶，周一在26美分/桶。
柴油市场供应充足，贸易商预计将有更多的亚洲柴油船货流入欧洲市场，因买家趁两地间价差较大时套利。
新加坡现货市场无柴油和航煤交易达成。
（免责声明：本网站转载上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅供参考，并请自行承担全部责任。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！）
