汽油/石脑油
周四亚洲汽油炼制利润下跌至两个交易日低点的6.45美元/桶，因库存上升。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止8月21日当周，新加坡岸上轻质馏份油库存增加76.9万桶，至六周高点的1056万桶，涨幅7.85%。
美国能源情报署公布的数据显示，上周美国汽油库存增加31.2万桶。
印度市场汽油需求坚挺，因炼厂正在检修或升级以生产清洁燃料。
石油部下属石化计划和分析机构（PPAC）周三公布的数据显示，7月印度的汽油进口量为23万吨，触及2011年4月以来的高点。
印尼的Pertamina发布标书寻购100万桶9月交付的88辛烷汽油。这个本周该公司的第二项9月汽油进口标书。
目前还不清楚其最初在8月15日发布的标书中购买了多少船汽油，该标书寻购110万桶下个月交付的88辛烷汽油。
但业内消息人士表示，Pertamina以贴水新加坡FOB价格0.50-1.00美元/桶的价格购买了一些船货。
亚洲石脑油裂解价差触及两周高点的21.38美元/吨，这反映出市场面疲软，因供应充足且需求放缓。
日本的Cosmo Oil于8月21日关闭了板井炼厂的日产能10万桶的唯一的原油蒸馏装置，进行计划检修，预计此次检修将持续两个月左右。
新加坡现货市场达成六笔汽油和一笔石脑油交易。
兴隆向中石油购入三笔92号汽油船货，成交价分别为67.20美元/桶、66.80美元/桶和66.70美元/桶。兴隆以66.90美元/桶的价格向BP购入一笔92号汽油。P66以70.90美元/桶的价格向SIETCO购入一笔95号汽油，维多以72.90美元/桶的价格销售97号汽油给SIETCO。
BP以573.50美元/吨的价格销售石脑油船货给SIETCO。
柴油/航煤
周四亚洲基准10ppm柴油裂解价差下跌，但现货价差走高，因在新加坡中质馏份油库存下降至两周低点后，现货市场买兴稳定。
亚洲交易时段，10ppm柴油对迪拜原油下跌至15.99美元/桶，之前周三在16.05美元/桶。10ppm柴油现货升水在36美分/桶，之前周三在33美分/桶。
船运业市场情况利好于柴油市场，因船东为遵守新的船用油新规，将减少高硫燃料油的使用，且更多的使用低硫柴油。
国际海事组织将于明年实施的新的船用油新规将船用油硫含量上限自3.5%大幅下调至0.5%。
航煤现货升水上涨至17美分/桶，周三在10美分/桶。航煤对迪拜原油裂解价差下跌13美分，至15.72美元/桶。
新加坡企业发展局公布的库存数据显示，截止8月21日当周新加坡岸上中质馏份油库存下降8.4%，至1004万桶，同比去年同期上升14%。
今年到目前为止新加坡岸上中质馏份油平均每周1110万桶。
周三公布的政府数据显示，7月印度柴油出口量增加，但航煤出口量下降。7月印度柴油出口量增加近18%，达到261万吨，高于6月的222万吨。7月出口量同比去年同期增加5%。
印度国内柴油消费量通常在夏季下降，因暴雨及洪灾抑制运输需求，但出口量会增加。
7月印度国内柴油销售量为683万吨，较6月下降8%。
7月印度航煤出口量为48万吨，6月在63万吨，去年7月在65万吨。
新加坡现货市场达成两笔柴油交易，没有航煤交易达成。
ENOC以贴水新加坡价格80美分/桶的价格向联合石化购入15万桶9月11-15日装500ppm柴油船货。
维多以升水新加坡价格40美分/桶的价格销售15万桶9月6-10日装10ppm柴油船货给联合石化。
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